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航空仪表飞行员的有力助手
早期的飞机并没有专门设计的仪表,飞行员往往凭感官掌握飞机的方向、姿态、速度和发动机工作状态.飞行员一旦判断错误,就很可能发生飞行事故.第一次世界大战中,飞机仪表有了很大发展.1916年英国研制的SE.5型战斗机上已安装了3种专门的飞行仪表和4种发动机仪表.1927年美国人林白驾机飞越大西洋时,飞机上除基本的飞行仪表和发动机仪表外,还安装了陀螺罗盘、倾斜和俯仰角指示器、转弯倾斜仪和时钟.航空仪表的出现,成为了飞行员的有力助手.
20世纪30年代,专门的航空仪表相继试制成功.空速表、高度表、陀螺地平仪、航向陀螺仪、升降速度表、转弯倾斜仪、无线电罗盘相继研制成功,发动机仪表也得到进一步完善.二战以后,仪表技术的发展更为迅速,仪表的多功能化和机电综合化成为仪表发展的重要趋势,出现了指引地平仪、航道罗盘和大气数据计算机.20世纪60年代以后,随着微电子技术和光电显示元件的发展,仪表数字化、小型化、综合化和智能化发展成为主流.
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