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余力：不遗余力育黑马
文／樊春华
有人说中石化襄阳石油余岗加气站就是一匹顾客投诉不断、让领导操心、站长头疼、员工抱怨,多病的“瘦马”.但是,就是这样的一个烂摊子站,余力用了不到两年的时间,余岗站的日加气量比两年前增长2.5 倍多,从日加气量最低站提升到了最高站.昔日犹如一匹多病的“瘦马”站如今变成了让领导放心、顾客称赞、员工安心的一匹“黑马”站了.
临危受命接“缰绳”
中石化襄阳石油余岗加气站始建于十五年前,因当时的公交车和出租车一般都用燃油,加气车辆比较少,一天加气量在5000 立方米左右,所以当时设计的日加气量只有1.2 万立方米.随着出租车、公交车的全部油改气和数量上的猛增,还有部分私家车也油改气了,日加气需求上升到了1.8 万立方米以上.但因设备老化后日加气能力逐步下降到了只有不到1 万立方米,致使余岗站经常发生因气压降低无法加气现象.加气站里总是排着长长的队.顾客们排了很长时间的队等到加气时却因气压过低不能加满,自然就会将怨气发在员工身上,导致投诉不断,甚至发生打骂员工事故.
2014 年12 月6 日上午,襄阳石油直属片区经理余云鹏把余力叫到了办公室.经理说：“余力啊！你在试车场站干了整整十年了,是你一手把它从年销量不足3000 吨提升到万吨级的.你在那里建立了稳固的客户群体,我们也很舍不得让你离开那.但是,你也知道余岗站的情况,这几年在顾客的印象中不是太好.我们认为只有你能把它做起来,因为你不但有吃苦耐劳精神,还善于做员工的思想工作.”余力思索着取下戴在头上的帽子,抓了抓头皮,然后从口袋里掏出一支在桌上磕了几下,做出了一个很为难的表情.他长叹了一口气说：“余岗站的情况我早有了解,有设备造成的硬件制约的因素,也有人的因素.领导这么信得过我,就怕我做不好上愧对领导下愧对那里的员工们了！”就这样,他从领导手中接过了这匹“病马”的缰绳了.
不遗余力医“病马”
余力到岗之后,把全站15 个人集中起来说：“我知道你们吃了不少的苦,受了不少的冤屈,收入也低,能留下来的从今天起一切向我看齐,我能做到的要求你们也做到.条件是可以改变的,只要人的精神不垮,相信余岗站一定会好起来的”等于.”余力将场地卫生划分到人,把所有设备、消防器材保养包干到人.为了提升余岗站的形象,余力几乎每天跟班加气.他热情问候、微笑服务,样样都给员工做示范.余岗站的外观形象和服务质量迅速有了较大提升,顾客对余岗站的看法有了较大改观.
在襄阳市区一共有7 座加气站,余岗站的位置最优越,场地最宽阔.但设备硬件的先天不足是制约余岗站的主要因素,余力决心要改变这一现状.
余岗加气站是襄阳石油与襄阳华润燃气合资建站的,气源、压缩机及加气设备由华润燃气投资,场地、罩棚和营业室是襄阳石油投资的.要想更换设备,需要向华润燃气申请.但是,这几年递交了多次申请,都是石沉大海.
这一天,余力又一次推开了华润燃气经理的门.还没有等余力开口,经理就说：“你来的次数我已记不清了,我也看到了你在树下等了很长的时间了,但我们目前资金确实有些困难,再晚些好吗？”余力说：“张总,你也知道,余岗站是咱们两家的站,那里站大场地宽,又地处闹市区,是咱们两家的一个门面.经常因设备原因顾客加不到气,不但影响咱们的收益,更影响咱们的形象……”余力经过1 个多小时的耐心解释、缠磨,最终华润燃气将准备用于他们独资气站改造的2台大容量压缩机和配套设备更换在了余岗站.
育出一匹“黑马”来
设备提档升级后,日供气量由原来的不到1万立方米提升到了2.5 万立方米以上,8 条同时加也不再出现气压不足的现象了.襄阳市的3300多辆出租车和1200 多辆公交车大部分愿来余岗站来加气了,余岗站每天的插次数达到了近3000次.
2015 年8 月3 日下午,衣服被热湿透的加气员杨绪用手背擦了一把脸上的汗,刚掀开一辆出租车的引擎盖,一股热浪扑面而来.他将脸向外转了一下,头发上的汗珠子掉落在了发动机上,“哧溜”一声冒了一股白烟就没了.站在旁边的司机看后感动地说：“你们也确实够辛苦了！每天要掀开多少次引擎盖啊？这么高的气温,我们站在罩棚下就热的难受,你们还要一次次地去掀开这像蒸笼似的引擎盖.”杨绪接过话茬说：“谢谢你的理解！这是我们的工作.我们不加气,你们怎么跑车啊！师傅你这车需换机油吗？你在哪买都是买,我们‘长城’牌润滑油能助飞船上太空,质量可是过硬的,也不贵.”这位师傅可能是被他的辛苦和敬业精神所感动,立即就买一壶.
余力召开班会说：“我们有车子进站多的优势,现在公司对销售润滑油的奖励很高.只要大家都能像杨绪那样开口卖润滑油,相信我们的收入就一定不会比加油站低.”经余力申请,公司给予加气员工解决了一种特殊补贴.加气站员工的收入有了较大改观,员工的积极性调动起来了,情绪稳定了,服务质量彻底改变了,再也没有顾客投诉了.就这样在余岗站形成了一个卖润滑油的竞赛热潮,有的员工一个班次下来卖出四五瓶,有的员工一个月销润滑油的奖励就超过了工资.
责任编辑：齐铁健
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