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中外农产品冷链物流运输体系比较

中外农产品冷链物流运输体系比较研究

马　歆武汉东湖学院经济学院

摘要：为了进一步满足我国居民对高质量的生鲜食品的需求,有效加快对于农产品冷链物流运输体系的建设是紧要课题.与发达国家的农产品冷链物流运输体系相比,我国的发展模式仍处于初期阶段.本文通过将当前国内外农产品冷链物流运输体系的建设进行对比分析,通过总结国外的先进经验,结合我国农产品冷链物流运输体系建设中的不足,最终提出有效发展我国农产品冷链物流发展的对策.

关键词：农产品；冷链物流运输体系；比较

中图分类号：F252文献识别码：A文章编号：1001-828X(2017)025-0-02

冷链物流(Cold chain logistics)是指使易腐、生鲜食品从生产、贮藏、运输和销售前的各个环节始终处于规定的低温环境下,从而保证食品质量,减少食品损耗的特殊供应链体系①.近年来,伴随着居民生活水平的提升,为了能满足人们对于新鲜和安全食品的需求,我国也在不断完善农产品运输体系.本文主要通过对比国内外现阶段农产品冷链运输体系,从中整理发达国家的优势以及自身劣势,最终结合国内发展大环境为农产品冷链物流体系的建设提出建议.

一、我国农产品冷链物流运输体系

本文结合现阶段国内的生鲜产品配送模式,以批发市场运营商、连锁超市和加工企业为不同主导作为分类标准进行分析②.

(一)以批发市场运营商为主导

如图1所示,在以批发市场运营商为主导的物流运输模式中,批发市场通过与基地、农产品经销公司和专业合作社建立合作关系,将生鲜产品从农户手中进行收购和售卖.在这种模式中,批发市场运营商需要同时考虑终端消费者的需求以及售卖农产品后获得利润,在贸易活动的各个环节都要与供应链中的各经济主体进行共同的物流链管理,从而共同承担风险.

(二)以连锁超市为主导

如图2所示,在以连锁超市为主导的物流运输模式中,超市结合自身配送中心,结合上游的基地与经销公司完成生鲜产品的供货.下游通过自身建立的物流体系或第三方物流配送,向门店提供高品质生鲜产品,最终抵达消费者.这种模式中对于农产品的质量以及加工标准在上游建立合作关系中进行严格制定,有利于高标准管理.同时,结合超市配送中心的规模化管理,在下游对于提高生鲜农产品的运输效率和配送标准都有一定约束力,对于超市自主品牌的建立有辅助作用,也是目前生鲜农产品冷链物流的主流模式.

(三)以经销公司或加工企业为主导

如图3所示,在此类物流运输模式环节少,一头为农产品经销公司或加工企业,另一头直接连接终端消费群体,构成独立的贸易闭环.目前,我国部分农副产品的加工企业逐步建立属于自己的物流供应链系统,而此种运输模式由于环节少,使得信息反馈速度快,参与贸易的主体能较快的获得终端消费者需求,从而完成高效的物流运输,是较多中小型农业企业选择的运输模式.

二、外国农产品冷链物流运输体系

外国农产品冷链物流运输体系由于开展时间早于我国,从基础设置的建设到信息化平台的开发都已经进入成熟阶段,结合配套的法律法规与准确的建设指标从而为消费者提供高质量的生鲜农产品.目前,农业合作社在农产品市场中占有较大份额.在美国,超市及其他农产品需求企业会直接到农产品生产基地进行采购③.在日本,大部分农产品采购需要以农村协作社为媒介,其中农协以一定数量的农户组成,并会指导农户从生产设备到终端销售等环节,从而高效的完成采购工作④.

在物流方面,发达国家冷链物流市场化程度很高,很多鲜活农产品的运输均为外包模式,由具有一定规模和能力的冷链物流企业担任承运人,其市场分工相对精细,除开基础设备建设的费用,也降低了冷链物流运输成本.参与农产品生产的基地和用户仅需要完善内部种植和生产环节,其余流通环节由第三方物流公司完成,有利于保持农产品的新鲜度和安全性.

三、中外农产品冷链物流运输体系对比与启示

与国外农产品冷链物流运输模式相比,国内由第三方担任运输领域的规模较小,整体生产领域的物流市场化程度较低.在精准扶贫背景下,很多区域开始出现农民生产合作社与超市对接试点营业,即上文提及的第二种运输模式.例如靖远县白崖河村的枸杞生产基地与周边的连锁超市进行对接,直接将农场加工的枸杞产品运往超市卖场,减少中间商如中宁枸杞的周转步骤,让高质量的枸杞产品以更低的进入市场.

虽然这样的运输模式可以减少物流环节,保证农产品的鲜活和安全,但实际上由于管理体系的缺乏和资金周转的问题,农户及生产基地仍面临一些问题,导致部分区域或部分农产品不能顺利的与超市对接从而完成贸易流程.其次,由于国内的物流供应商技术和设备不能达到国际要求,即便国外的优秀物流团队,如澳大利亚的太古、全球连锁企业美冷公司等进入国内市场,由于基础设备欠缺,技术不达标,也不能进行专业物流运输服务.因此,本文提出以下两方面的建议⑤.

(一)提高冷链物流运输市场化程度

根据发达国家农产品经营的发展历程可以发现,后期运输主要由第三方冷链物流来完成,从而节省基础设备开发的成本.因此,现阶段我国更应该主动学习发达国家对于生鲜产品的冷链物流管理模式,先建立完整的信息体系以便信息传播及时,然后保证运输过程中各环节的实时监控,从而满足市场不断改变的需求和服务.对于运输模式中心部分的农户和生产基地,则应当树立科学管理意识,并总结和归纳出具体的产品分级标准,从而确保生鲜农产品在销售过程中满足不同消费者的需求.

(二)增大政府统一规划引导扶持力度

首先,政府应当加强运输中的基础供应链建设.由于我国特殊的地理位置导致农产品在运输过程中经历的时间长,环节多,政府则需要在运输体系规划中协调相关部门,合理进行资源分配.其次,政府应当鼓励和完善产品分级标准体系的构建.对于农户和生产基地,要督促其保证产品质量和科学化管理,从而促进冷链运输的持续发展.最后,政府应当继续保持精准扶贫政策,对于贫困地区建立的第三方物流产业仍然给予其有关土地、税收、资金和贴息贷款等方面的支持,通过鼓励措施来促进贫困地区第三方冷链物流体系的建立.

注释：

①卜梅：《国内外农产品冷链物流发展比较研究》,《物流工程与管理》,2011年第11期,p73.

②魏国辰：《生鲜农产品冷链物流体系发展探讨》,《商业经济》,2009年第二期,p24.

③程艳红：《美国生鲜电子商务模式研究》,《世界农业》,2014年第8期,p78.

④楼亚强,唐祥金,沈彦：《日本冷链物流对苏州农业发展的启示》,《价值工程》,2015年第3期,p24.

⑤卜梅：《国内外农产品冷链物流发展比较研究》,《物流工程与管理》,2011年第11期,p75.

参考文献：

[1]卜梅.国内外农产品冷链物流发展比较研究.物流工程与管理,2011(11).

[2]程艳红.美国生鲜电子商务模式研究.世界农业,2014(8).

[3]楼亚强,唐祥金,沈彦.日本冷链物流对苏州农业发展的启示.价值工程,2015(3).

[4]魏国辰.生鲜农产品冷链物流体系发展探讨.商业经济,2009(2).

作者简介：马　歆(1988-),女,湖北武汉人,武汉东湖学院经济学院助教,校优秀科研团队的骨干成员,主要从事粮食安全研究.