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可用于未来海上遇险搜救的现代化通信手段

【摘 要】 随着现代化通信手段的不断发展,越来越多的科技手段应用到我们的日常生活中.本文根据对现有的搜救系统的缺陷分析,探讨了应急通信船以及无线传感器网络等已经成熟应用于其他领域的一些关键通信技术手段在未来海上遇险搜救方面的应用.这些应用将有助于提高搜救效率,最大程度降低损失.

【关键词】 海上遇险搜救 搜救通信技术缺陷分析 应急通信船

引言

我国是海洋大国,随着我国经济的不断发展,海上交通运输也日渐繁荣,我国海上运输船舶数量及从事水上工作的人员迅速增长,而海难事故也时常发生,海上搜救任务日益繁重.在整个救援中,救援的成功率和救援效率是衡量海上救援的一个重要指标,因此,在一定时间范围内提高搜救成功率是重要且有其现实意义.

一、当前搜救通信技术缺陷分析

1.1 无线电通信系统的性能缺陷

目前所有的移动设备,包括传统无线电和卫星通信设备在内,远海的通信距离问题仍然存在.以 VHF\MF\HF 为代表的海上无线电系统,均为区域性无线电通信方式.使用的频率范围决定了通信的覆盖范围,并且覆盖情况受外界环境影响较大,通信质量也很大程度取决于外界条件.覆盖范围的变化性及船舶行驶区域的移动性使得在偏远地区,周围没有船舶的情况下,就可能造成信息无法传递.

使用该类设备,在海上常常会遇到一种情况,即在收听某一海岸电台的频率,在距离短波电台较近和较远的地区都能收到信号,而在两者之间的一个环形区域收不到信号,这就是常说的寂静区,又叫哑区.这种情况的出现也造成了通信的不稳定性.无线电电台多为单工工作模式,也给通信带来了一定的不便利.

1.2 卫星通信系统的性能缺陷

卫星通信系统包括了Inmarsat 系统 和COSPAS/SARSAT系统.其中常用的Inmarsat 系统的船台,例如B 站,C 站,F 站,均具有良好的通信性能.该系统下的通信及时、可靠、无干扰,使用方便,无需基站,且在除两极以外地区信号良好且无盲区,是现在唯一一个可以保证远距离信号良好且全天候的高速通信方式.

Inmarsat 系统的应用大大弥补了无线电通信方式的缺点,大大改善了海上移动通信的质量,提高了通信的可靠性.但是,Inmarsat 系统在高纬度地区是没有信号的,并不是真正意义上的全球覆盖.目前,两极地区的通信仍然要靠无线电系统的设备完成.COSPAS/SARSAT 系统 提供 的是一个真正的全球覆盖,但是存在严重的时延问题.在本地工作模式下,报警能够积极迅速的传到RCC;而在全球模式下,最大时延可以达到2h.而且,该系统只提供单方向遇险报警,不能实现双向通信.只能作为出事以后报警及指示位置的一种方式,只是一种示位标.

二、应急通信船系统

应急通信船能够将事件发生现场的情况通过通信卫星迅速反馈到固定指挥中心.亦可作为突发事件的现场应急指挥通信中心,在事件现场附近构成现场指挥平台,对现场的救援飞机、救援船舶进行指挥.同时为现场救援飞机、救援船舶、无线传感器网络等提供平台支撑,进一步提高海上搜救的效率.

应急通信船系统主要由船舶、卫星通信设备、无线通信系统、自动伺服系统、图像采集和处理系统、供电及配套系统、船内办公和控制系统、船载定位系统、数据采集系统等组成.可通过船内设备对现场图像、声音、数据等多媒体信息进行实时采集,并通过天线及短波、超短波、集群、4G 等各类通讯网络进行信息传输,同时具有与指挥中心视频会商的功能,保障指挥中心对事发现场的远程监控指挥,提高突发事件的应急处置能力,确保通信的安全畅通.

目前海上遇险救援主要以DSC、单边带无线电话的方式为主,而应急通信船却可以实现视频传输、手机通话等功能.当遭遇海难事故的紧急状态下,只要把应急通信船开到相应海域,各救援船舶、救援飞机可以将救援现场的实时视频传播到指挥中心,便于指挥中心统一调度、统一指挥,提高救援的效率.还能保证指挥中心与船上幸存人员的取得联络,把握船舱内部的最真实情况,在最短的时间内实施最有效的救援.

此外,应急通信船还可以弥补当孤立的海岛遭遇大地震、海啸、泥石流等各种灾难时,受灾地区原有固定基站受损被毁,或者因停电,道路损毁而无法使用基站时的缺陷.

三、结束语

海上搜救是确保船舶航行安全与生命救助的重要手段,也是海洋国际公约的要求, 而及时报警和可靠通信则是海上搜救的关键.运用现代化的通信手段可以最大程度地降低损失,大大提升了救援的效率.

参 考 文 献

[1] 刘玲. 张亦祯. 基于无线传感网节点定位的海上立体搜救. 上海海事大学商学院.

[2] 吕振肃. 刘忠学. 王连胜. 王良成. 现代通信技术在海上搜救中的应用. 海南大学三亚学院. 三亚海事局.

[3] 石晶. 刘婧. 史永恒. 全球海上遇险与安全系统通信现状及缺陷. 港湾学院. 山东省出版技工学校.

现代化论文范文结:

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