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造吸尘器又造电动车
电动化大潮席卷整个汽车行业的背景下,又有一家企业决定加入造车新势力,向传统车企发起挑战.
9月26日,以真空吸尘器闻名于世的英国公司戴森宣布投资20 亿英镑用于汽车设计和固态电池技术的研发,并将于2020 年推出首款电动车.
过去20 年,戴森一直在为真空吸尘器及其他产品开发新型电池和电机技术.
“ 对戴森而言,电池技术很重要,电机很重要,环保同样也很重要.”在位于伦敦牛津大街的戴森旗舰店,戴森公司创始人、全球首台无袋式真空吸尘器发明者詹姆斯·戴森（JamesDyson） 说道,“ 我们一直在进行这些技术的开发,因为我们相信有一天自己也能造车.”
在一份写给员工的邮件中,戴森表示会将所有技术积累融入到汽车产品之中,但鉴于当前汽车行业内的竞争相当激烈,他敦促员工做好车辆相关参数的保密工作.
两年半前,公司就已经开展了秘密的研发项目.负责该项目的团队由400 名工程师组成,主要从事电动车电池及相关技术的研发.
詹姆斯·戴森的电动车将“完全不同”于其他车企设计的产品,包括特斯拉.“没必要做那些和其他人一样的东西.”他说,“它并非一辆跑车,当然也不会过于廉价.”
他希望这辆车会是戴森旗下电动车系列的开始,并预测,未来电动车将超越其他产品,成为该公司最大的盈利来源.
为了增强公司实力,戴森先后挖来了多位英国车企高管.包括阿斯顿·马丁高级空气动力学专家彼得·罗克利夫（Peter Rawcliffe）、前开发总监伊恩·米纳兹（Ian Minards）、采购总监大卫·怀尔（Did Wyer）以及捷豹路虎SVO部门揽胜平台设计经理本杰明·斯特朗（Benjamin Strong）.
此外,即将退休的宝马全球销售负责人伊恩·罗伯特森（Ian Robertson）目前也是戴森的非执行董事.
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