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看中通客车如何演绎新动能
商 车
46 年前, 中通客车第一代创业者在当时的“聊城专员行署交通局车辆制修厂”白手起家,在狭窄的聊城育新街蹒跚起步,开始了全新的尝试——客车改装.当创业者们将第一辆客车推下生产线时,没有人会想到,他们已经成为了一个国际化新能源客车领导品牌的缔造者.
今天的中通,新能源客车已经跨入行业前二,规模和效益均居行业前列,主要指标增幅居行业第一,中通客车已经成为我国客车业高成长性的代表企业,“中通速度”、“ 中通模式” 成为行业标杆.2016 年, 中通客车实现产值108 亿元,行业名次由2010 年的第六位飙升至行业第二.2017年,在行业大幅下滑的情况下, 中通客车实现平稳发展,占有率再次提升.
中通发展背后的支撑是什么？中通为什么能在行业低迷的背景下逆势增长？跟随“创新发展看鲁企——集聚山东新动能”采访团一起走进中通,为您揭开企业发展背后的“中通”.
抢占技术制高点布局新能源
中通客车位于山东省聊城市,一个山东西部的三线城市, 这不可否认的成为其“先天不足”的地方.在很多具有市场和政策因素的竞争上,中通客车并未与一些客车企业站在同一起跑线上.即便如此,中通客车却提交了一份让人惊喜的答卷.
据介绍, 中通客车自1971 年专业生产客车以来,凭借创新的源动力、对品质的坚守以及绿色品牌的打造, 取得了卓越的发展绩效.尤其是近年来,公司在销量、收入、利润等关键指标增幅均位居国内客车行业前列.2016 年, 公司实现销售额108 亿元, 利润5.85 亿元, 位列国内行业第二位.目前的产品系列涵盖公路客车、城市公交客车、旅游客车和中小学专用校车等各种类别和档次.共有12 系列273 个品种, 具有极强的竞争力和很高的市场信誉,畅销国内市场,并已远销到海外100 多个国家和地区.
2004 年, 中通客车在国内率先启动电动客车研究.2011 年开始, 中通客车建立了电控系统、动力电池和动力系统三大核心实验室.2014 年底, 中通客车新能源客车基地投产,其工艺装备及技术水平位居国内前列,为中通新能源客车的发展提速奠定了基础.
以三大创新平台为依托,中通客车掌握了节能与新能源客车核心技术,根据市场需求实现产品系列化,为客户提供最佳解决方案,实现全生命周期客户价值最大化.研发出市场针对性强的全系列产品, 包括6~18 米各个长度段, 产品实现从燃料电池、纯电动、插电式混合动力的全覆盖.通过在人才、硬件和产品3个维度上不断积累和提升,最终站到了国内新能源客车产业的制高点.建立了完备的新能源研发体系,形成了系统的研发能力,已掌握电机驱动、电池成组应用和整车控制、远程监控等核心技术.
据了解, 中通客车在新能源、节能、环保、绿色产品的占比逐年提高,已占到整体收入的75% 以上.公司拥有一流技术研发团队, 并以国家级技术中心、国家级实验室和博士后科研工作站为依托,先后承担了三项国家“863”计划项目, 累计获得新能源客车发明专利授权27 项,实用新型专利106 项.如今,公司仍不断加大研发投入,每年投入研发资金占销售收入的4% 以上,先后建立了电动客车工程技术研究中心( 重点实验室),3 万辆节能与新能源客车产业园建设项目.
持续的科技创新, 促进了企业新旧动能转换,带来了持久的发展,中通客车国内国际两个市场持续飘红,赢得了行业和社会的一致认可.连续3 年入围“中国最具价值品牌500 强”,并获得“ 山东省省长质量奖”等一系列权威、有影响力的荣誉.
补价值短板促新旧动能转换
“打造全球领先的绿色客车供应商”、“ 打造世界一流客车产业集群”,厂区内悬挂的标语,显示出这家企业的雄心与梦想.
中通客车董事长李树朋曾经说过,“新旧动能转换,就是要企业补短板,客车企业的价值短板在哪里,动能转换的空间就在哪里.中通客车的竞争优势,就是在为客户提供基础价值需求的同时还提供增值价值服务.”正因为如此,多年来中通客车矢志于节能与新能源客车的技术创新及产业化,持之以恒打造特色品牌,倡导并积极推动绿色交通出行新方式,已逐步成为国内乃至全球绿色客车的领导者,产销指标平均每年以超过35% 的速度增长,保持着持续、快速、健康的发展态势.
在传统动力客车的节能方面, 中通客车投入大量精力, 开发出了独有的“5S 节能系统”,车身轻量化技术和底盘全承载技术,都让产品更加节能环保.另外, 在纯电动客车的推广上, 除了技术的领先,中通客车还推出了“5+3”运营新模式, 这是国内首个针对全生命周期的化运营新模式, 为广大用户全面解决了产品选购、融资、充电、日常监控维护、售后、配件供应、应急处理等方面遇到的问题, 给用户选购和运营新能源客车提供了新思路, 进一步推动了纯电动客车的普及.
进入2017 年, 中通客车紧跟市场形势, 调整产品结构和发展策略, 提出了“一优多强”的经营方针.
在强化新能源客车战略优势的基础上,加大了对海外市场、物流车、旅游团体车、传统公路客车、校车、通勤车等细分市场的产品研发和市场开发力度.
据介绍,今年上半年,中通客车持续提升产品市场竞争力,成功发布了系列氢燃料客车、完善了纯电动物流车产品体系等,产品结构更加合理.在国内外市场上,500 辆北京市场旅游客车订单、沃特玛万辆战略合作订单、数百辆校车订单、批量沙特订单、厄瓜多尔高端双层客车订单的签订和交付,分别刷新了2017 年度各自细分市场的订单纪录,有力带动着市场的持续发展.
同时, 中通客车不放弃对社会的回报,以创新科技为先导,秉承节能环保的发展理念,承担着节能减排的社会责任.目前,中通新能源客车产品已覆盖国内全部省份,保有量超过3 万辆,累计为用户节油10 亿升,碳减排300 多万吨.
推行绿色制造打造行业标杆
去年5 月23 日, 中通第2 万辆新能源客车交付仪式在北京中国国际展览中心隆重举行, 这也是国内首家客车企业实现销售2万辆,成为行业的新标杆.2014 年以来, 中通客车几乎以“飞一般”的速度在奔跑着.
追求销售数量, 目前仍是许多客车企业的目标.但中通客车始终把“有质量的增长”作为企业的经营理念,已经从“追求数量”发展到了“追求质量”的阶段.在市场竞争中, 中通客车不靠赊销和低价占领市场,绝不为了迎合客户而生产低配低质的产品,而是始终保持企业产品形象,从而始终保持合理的盈利水平.
同时, 为了提升产品品质和品牌形象,中通客车于2014 年迁入3 万辆节能与新能源客车基地,企业生产工艺和产品品质大幅提升.从目前来看,中通客车的新工厂,在整个中国乃至全球都是最为先进的生产基地之一,中通客车的品牌知名度和美誉度也同步攀升,从而提升了中通客车产品的溢价能力.
掌握核心技术, 提升公司创新能力,是中通客车实现有质量增长的又一法宝.依靠国家认定企业技术中心和博士后科研工作站, 中通客车强化技术创新,在产品的安全可靠以及节能等各方面加大资源投入.2015 年, 中通客车投资兴建的6000 台套插电式耦合系统投入使用；同时,中通客车电池生产线也即将投产, 这都为企业掌握核心技术、突破产业瓶颈、提升产品核心竞争力奠定了坚实基础.
绿色制造, 实现回收效益资源最大化.公司加强国家政策和市场研究,开发出了系列针对性强的节能与新能源客车产品,开展车身轻量化研发,推行铝合金车体、镁合金车体的应用.并结合市场形势,推出了纯电动客车5+3 运营新模式,优秀的产品加上化的运营方案, 中通客车得到了行业和客户的一致认可.2015 年以来, 中通纯电动客车已经实现了由点到面全面开花,在山东、辽宁、江苏、河北、陕西、广东、山西、安徽、河南、福建、内蒙古、新疆等多地实现成功运营.
着眼未来, 中通客车确定了企业的“十三五”发展规划,公司目标以新能源客车与国际化双翼驱动,产销客车3 万辆、新能源和出口收入超过100 亿元、市值超过100 亿元、资本经营的收入超过10 亿元、利润总额达到6 亿元,均超额完成.
“只有通过不断的技术研发, 开发出适应市场发展需求的产品,满足日益丰富、多层次化的用户需要,才能构建持续产业竞争力,永葆企业的新动能.”李树朋说.
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