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汽车外板冲压模具的生产线调试方法
摘 要：本文详细介绍了汽车外板冲压模具的生产线调试方法和步骤,对刚接触工作的朋友们具有很强的借鉴意义.
关键词：冲压模具；生产线调试
1引言
随着汽车行业的迅猛发展,新款式汽车开发的节奏也越来越快,项目的周期越来越短,对于冲压模具开发时间要求也越来越短,尤其是生产线调试,能够在最短的时间内完成调试投入生产显的尤为重要.如何能够最小程度的出现出不必要的调试失误是节省时间最好的方法,今天我们就来谈谈新模具生产线调试的步骤和方法.
2冲压模具的定义
冲压模具简称冲模,是将金属板料或型材做冲压加工的模具,也可以冲压一些非金属板料,其使用的配套成型设备是压力机.
3冲压模具的种类
在冷冲压生产中,冲压模具又分为很多种：
按工序性质不同,可分为冲裁模、弯曲模、拉深模、成型模、冷挤压模；
按工序组合方式,可分为单工序冲模、连续模和复合模等；
按冲模导向方式,可分为无导向冲模和有导向冲模；
按模具使用材料,可分钢制冲模、硬质合金冲模、低熔点合金冲模、锌基合金冲模、橡胶冲模等；
按机械化程度分,可分为手工操作冲模、半自动冲模和自动冲模等；
按生产线管理形式,可分为小型冲模、中型及大型冲模等；
冲压模具的形式和种类,一般可按上述不同特征进行分类,但做为汽车外覆盖件的冲压模具一般同时兼具上述分类的几种特征,在汽车厂的冲压模具我们一般按照工序性质来分：拉伸模、切边冲孔模、整形模、翻边模,我们今天主要谈汽车外覆盖件的冲压模具,包含OP10拉延模、OP20切边模、OP30/OP40翻边整形模.
4冲压模具生产线调试
冲压模具生产线调试是指冲压模具在模具公司生产制造调试验收完成回到主机厂之后,为了能更好的适应母线的生产,进行的一系列模具与机台匹配的试生产工作,并完善生产工艺相关参数的设置,使模具能够正常工作并生产出合格的产品.
5生产线调试工作开展
5.1必备条件
(1)人：压力机操作员、质检员、开卷线人员、机修人员、模修人员、工艺人员；
(2)级：冲压模具、压力机状态、机械手状态、开卷线状态、检测线状态,全部处于正常可工作状态；
(3)料：冲压板材到位,且材料牌号大小正确、料架到位；
(4)法：模具红皮书、生产线调试工艺指导书、调试报告模板、模具以往调试问题记录单、草稿纸；
(5)环：安全帽、安全锁、防割手套、蓝油、红丹、垫片、塞尺、钢板尺、游标卡尺、间隙尺、孔尺、油石、ABB钥匙、参数钥匙、油漆笔、水笔、圆珠笔等.
5.2准备工作
(1)模具生产线确定、模具的工位设置完成；
(2)零件的ID号码确认；
(3)模具红皮书可供随时翻阅；
(4)模具已经深度清洁,并具备生产条件；
(5)调试板料到位,且板料信息正确；
(6)调试料架到位；
(7) ID盒接好、所有气路街头接好；
(8)折叠的废料滑板打开.
5.3新模具调试步骤和方法
(1) OP10顶杆设置,以机床的两中心以及模具上的定位孔为参考,检查设置的顶杆数量、位置是否与模具制造相同；
(2)确认上一步操作到位后在模设上面签字,示意OP10可以进行设置；
(3)检查OP10的ID盒已经接好；
(4)统计各工序上模实际重量并交给压力机操作人员；
(5)在拆垛机控制屏以及各工序压机中输入ID盒号码、零件号、拷贝程序、设置拆垛机、清洗机板料检测厚度、进出滚压力、对挡块的选择、以及各序的上模配重；
(6)初设模具闭合高度（红皮书设定值+5 mm）：
(7)加紧模具；目测上滑块与上模座底面的距离,如果接触到模具,选择加紧器将上模夹紧抬起,如果有距离,锁紧滑块,进去测量,闭合高度降低至此距离,再将上模夹紧抬起；
(8)参数设定：
1)顶杆高度设定、四角气垫压力设定（见工艺卡）；
2)闭合高度二次设定：
A．所有的下模限位块、平衡块刷红丹,并将上模对应部位擦干净；
B.将上滑块降到底,目测调整限位块与上模距离在5mm以内；
C．在下模两个限位块上面放橡皮泥或铝丝,压机工作一个循环；
D．用游标卡尺测量2个橡皮泥或铝丝的厚度,将模具闭合高度再降这两个厚度中的最小值；
E．在限位块上重新刷红丹粉,将上模擦干净,在上面再放少许橡皮泥；
F．压力机空冲一次抬起,检查上模限位块,平衡块着色均匀,橡皮泥均匀摊开,闭合高度锁定.
后续模具可以使用同样的方法同时开展闭合高度二次设定的工作,将闭合高度数值记录,并在机台里面完成设定.
(9)气路角度设置：观察每序模具结构,判断是否需要气路驱动,以及模具的动作顺序,和压机操作员一起设定气路控制以及气路角度；试冲,检查确认气路角度的正确性；
(10)各工序工作内容的确定：
1) OP10拉延模：
A．导向面导滑面接触状态确认：导向面刷红丹空行程一次进行检查.（导向面、滑向面的接触状态良好,接触状态不好会导致每次压出零件的状态不一致）
B．平衡块的接触状态检查及板料流入状态检查：平衡块刷红丹检查,要求每块均匀接触（防止模具的磨损,降低模具寿命）；板料流入符合CAE分析状态；
C．进行操作：
a)将模具正确安装在压力机上；
b)将压边圈顶起；
c)上模表面刷蓝油,确保蓝油区域90%以上的研合率；
d)将气垫压力设为300吨,放入板件,在板件周围刷蓝油,上模压至拉延筋完全接触,检查确保蓝油区域90%的研合率；
e)将气垫压力设置为生产时的压力值,放入板件,压出一个零件（零件状态合格,开始后续操作）；
f)将零件的上下表面刷蓝油,放入模具重新压一次,检查模具工作面的间隙与产品一致,即为合格.
2) OP20切边模；
A．导向面导滑面接触状态确认：导向面刷红丹空行程一次进行检查.（导向面、滑向面的接触状态良好,接触状态不好会导致每次压出零件的状态不一致）
B．平衡块的接触状态检查：平衡块刷红丹检查,要求每块均匀接触（防止模具的磨损,降低模具寿命）；
C．检查板料定位：要确认板料定位的可靠性,不产生流动变形；
a)利用C/H孔压零件；
b)检查确认零件上C/H孔的周圈是否有变形；
c)若零件上C/H孔合格,接着再压一件零件,在零件的两面刷红丹检查压料板与下型的接触状态,研合率要求90010；
d)若零件上的C/H孔不合格,查找原因解决.
D．检查切边后零件周圈的接触状态是否有回弹切入取料是否方便、排废料是否顺畅、切边后是否有变形毛刺、孔废料的排出是否顺畅、刃口的排料区是否合适、是否有带料现象以及切边块的强度是否满足要求,全部都满足要求即为合格.
3) OP30/OP40翻边整形模；
A．导向面导滑面接触状态确认：导向面刷红丹空行程一次进行检查.（导向面、滑向面的接触状态良好,接触状态不好会导致每次压出零件的状态不一致）
B．平衡块的接触状态检查：平衡块刷红丹检查,要求每块均匀接触（防止模具的磨损,降低模具寿命）；
C．翻边整形后板料是否产生变形和移动
a)利用C/H孔压零件；
b)检查确认零件上C/H孔的周圈是否有变形；
c)若零件上C/H孔合格,接着再压一件零件,在零件的两面刷红丹检查压料板与下型的接触状态,研合率要求90%；
d)若零件上的C/H孔不合格,查找原因解决.
D．确认零件的翻边整形顺序；
E．检查翻边整形后板料是否产生变形／扭曲／刀块吃入量间隙等；
F．检查翻边整形轮廓型面的圆角是否符合要求,全部满足即为合格.
(11)其他项目检查
观察各工序废料滑板角度是否到位、检查各工序传感器安装位置、工作状态是否正常；
(12)零件检查
将合格的零件进行签字保留,并送质检检测（外观检测和尺寸检测）,零件的签字内容包括：调试日期、班次、零件名称、零件编号、工程师名称、保留截至日期等等；
(13)编写调试报告
关键点：试模时间、试模低点、生产数量、报废数量、生产确定的相关工艺参数、调试过程中出现的问题以及解决状态、所有参与调试确认的人员会签.
6结语
本文阐述了汽车外覆盖件冲压模的生产线调试步骤和方法,希望通过阅读本文能够更加详细掌握冲压模具调试的相关内容,给同行业的工作者们带来一定的帮助.能够充分的掌握调试的各个步骤,争取在最短的时间内完成新产品项目的冲压模具调试工作,为项目的顺利批量生产打好基础,尽可能的减短项目的开发周期,为新车型抢占市场做好后方的堡垒.
参考文献：
[1]涂光祺．冲模技术[M],北京：机械工业出版社．2006．
[2]刘航．模具制造技术[M]．西安：西安电子科技大学出版社.2006.
作者简介——
陈伊娜：（1983.01-）,女,本科,河南洛阳人,现工作于上汽通用五菱汽车股份有限公司,从事冲压模具的技术研究工作.
冲压模具论文范文结:
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