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广汽传祺:半年销量猛增五成是怎样炼成的?

本刊记者/伊军令

最新数据显示,广汽传祺上半年累计销量突破25 万辆,同比去年增长超57.7%,增幅显著高于行业均值.成绩背后,广汽传祺紧跟市场,“实现轿车与SUV 均衡发展” 以及“高端化战略增效”等可谓功不可没,广汽乘用车副总经理梁伟彪在接受采访的过程中,深度分析了背后支撑广汽传祺上半年高增长的发展因素.

《汽车纵横》:能否介绍下广汽传祺上半年销量的具体情况?

梁伟彪:今年上半年,从汽车市场总体上看,形势还是比较严峻,特别是5、6 月份,我们也看到很多同行面临着较大的压力.但广汽传祺自身而言,上半年的成绩还是比较满意.上半年全系累计销量突破25 万辆,同比去年增长超57.7%.如果具体来看,给今年设定的销量目标是45 万辆, 同时挑战50万辆,从全年总的指标值分解到上半年来看,我们是超额完成了半年任务.当然如果不是受产能因素限制,我们的销量可能还会更高.下半年我们也会全力以赴,确保全年目标的顺利达成.

《汽车纵横》:您认为上半年支撑广汽传祺快速发展的因素有哪些?

梁伟彪:抛开销量数字来看,其实我认为更难得的是,广汽传祺成功打造了GS8 和GS4 双爆款明星产品.GS4上半年销量超18 万辆,月均超3 万,稳居SUV 销量前二, 且部分市场依然处于相对紧俏的状态.大七座SUVGS8 自上市以来持续供不应求,今年3、4 月连续两个月破万,与汉兰达、福特锐界形成三足鼎立的大七座SUV市场格局.我认为GS8 的成功不仅仅是SUV 的成功,更带领中国品牌打破了20 万元天花板,和合资品牌直面竞争.当然如果不是因为变速箱零部件的供应瓶颈,我认为GS8 的销量还会更高.

上半年广汽传祺还有一个很难得的突破,那就是实现了轿车和SUV 的均衡发展.传祺GA6 在6 月的销量超3000 台, 同比暴增251.9%, 在中国B 级轿车市场处于第一阵营.而传祺GA8,在今年上海车展也进行了全新的升级,不仅新增了1.8T 的动力配置,同时整车优化超 30 项,在技术和科技元素进行了全新的整合,创造超越同级的使用价值和绝佳的驾乘感受.目前GA8 的销量也在持续攀升中.

《汽车纵横》:上半年,具体到在新能源汽车领域的布局以及成绩又如何?

梁伟彪:新能源方面,广汽传祺上半年也进入加速发展期,并取得了不错的反响.在2017 上海车展上,广汽传祺新能源品牌正式发布,口号为“传祺新能源能所不能”,并集中发布四款新品.由新能源纯电平台车型传祺GE3 领衔, 插电式混合动力跨界概念车EnSpirit 国内首发、GS4PHEV 首发、GA3S PHEV 公布,构成了上海车展中最值得关注的新能源参展阵容.同时在今年4 月,广汽智联新能源汽车产业园奠基,其中新能源汽车整车规划产能为40 万辆/ 年,首期为广汽传祺新增20 万辆/ 年新能源汽车产能扩建项目,打造开放共享智能制造平台,计划于2018 年底建成.这将对今后广汽传祺新能源生产的布局、企业运营和产品推广等方面都有积极的帮助.

《汽车纵横》:就像您一开始所说,产能是制约广汽传祺快速发展的因素.请问广汽传祺在产能扩充方面有怎样的规划?对于下半年销量有信心吗?

梁伟彪:为了应对火爆的市场需求,我们也在积极开展产能扩充整合,确保关键零部件的供应.目前广州工厂两条生产线规划产能为35 万辆/ 年,通过运用供给侧结构性改革思路,对生产组织方式持续优化,不断挖掘产能潜力,可以实现年产50 万台的规模.同时,在集团的战略部署下,我们在杭州、乌鲁木齐、宜昌进一步扩充我们的产能,进一步缓解我们的产能瓶颈.今年底,我们在杭州的工厂将竣工投产,将新增20 万/ 年产能.同时我们在新疆乌鲁木齐的工厂在去年底奠基,一期计划建成5 万辆/ 年产能.当然从规律上看,下半年的销量通常会比上半年更好,所以我们对全年的销量也充满信心.随着产能扩充项目的顺利推进,广汽自主品牌将形成覆盖珠三角、长三角和“一带一路”经济带的全国布局,为后续进一步打开市场空间,实现2020 年百万销量目标奠定基础.

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