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导入期基本结束
“十二五”以来,中国新能源汽车市场经历了一个快速增长过程,2011年～2016年,新能源汽车年销量从不足5000辆发展到51万辆,保有量从1万辆提升到100万辆,5年间产销量都增长了100倍.
中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出,中国新能源汽车产业的发展出现了不可逆转的拐点,导入期基本结束,现在已经进入成长期,导入期是政府扶上马的,成长期还需要政府送一程.他预计,今年新能源汽车销量在70万辆左右.
他是在6月21日于青海召开“第十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会一锂产业国际高峰论坛”上说这番话的.
2016年是全球纯电驱动技沭转型的标志性年份,各个汽车工业的发达国家也进入转型期,福特、通用、本田、丰田、大众等企业都在进行转型,欧阳明高认为,这些企业也开始跟随我们的路径.
中国动力电池的技术发展经历了三个五年计划,“十五,’期间主要发展的是锰酸锂电池,“十一五”是磷酸铁锂电池,“十二五”是三元电池,“十三五”是高比能量的新一代的锂离子动力电池.
2020年后要电动汽车将与燃油车进行全方位竞争.怎么竞争？车辆续驶里程到500公里,电池容量达到100度电,充电10分钟能跑500公里,快充功率达到350千瓦,这其实就是一个技术门槛不断提高的过程.
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