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地产舆情
3月12日,房地产导刊微信公众号报道了国家发改委近日向各地下发相关意见（征求意见稿）,拟提高地方政府修建地铁的门槛.其中,提高了地方政府预算、GDP的要求,同时增加了政府债务率这一指标. 这样一来,一些不达标的城市,正在规划路上的地铁线路就将面临着被叫停的命运.而据发改委透露,目前不达标的城市多达14个.虽然该意见还在广泛征求意见中,但此消息一出,立即引发了热议.在几天之内,我们这篇文章阅读量就突破了80万,留言评论的人数超过470人. 留言大致可以分为两大派别,第一派是赞成派,这部分人非常认同发改委的意见,认为一些中小城市修地铁纯属是浪费财政资源；另一派是反对派,他们认为修地铁可以缓解交通压力,提高城市形象. 而有意思的是,在赞成派中,还有一部分人之所以赞成,是因为他们认为停止修地铁房价就可能会降,至少不会被当成“地铁房”来炒作. 比如来自哈尔滨的网友杨海超说： “哈尔滨的地铁,如果叫停请迅速些！省着房地产开发商占着地铁口的优势哄抬楼价！而且哈尔滨应该全面整顿,哈尔滨唯一高的只有房价！而且是完全虚高.” 另一位来自哈尔滨的网友介绍了当地的情况：哈尔滨的地铁若真修好了,就是成全了开发商和炒房团.是他们让哈尔滨房价变成了主城区每平方米一万,哈西、群力两万的局面.他说： “若是地铁停工,那么哈尔滨周边就会回到市区水平！” 有人欢喜有人愁.一些在拟被叫停的地铁沿线买了房子的网友,心就悬了起来. 来自贵阳的网友说： “我大贵阳突然有了地铁,房价蹭蹭的.才花高价买了房子,这是要跌了吗？” 网友阿超说： “地铁没了,房价该怎么涨？当初我们买房子比较远,看来想着不开车坐地铁是没希望了.” 我们认为,房价的涨跌首要因素取决于当地的人口和产业,所以从这个角度来说,一些中西部城市,耗巨资建地铁不如用这些钱来招商引资,引进产业和人才.这才是一个城市未来发展的基础、根本！自然,一个城市如果具备产业基础,即使现在还不具备报建地铁的条件,但只要埋头把产业做大做强,吸引人才,那么离地铁的到来就不远了！
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