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无人时代来了，那么人呢？
无人店、无人机、无人艇、无人车……在一派热闹景象中, “无人时代”已从时尚概念跑步前进,成为现实生活.“无人”技术快速迭代颠覆了传统的工作模式,创造了大量新机会,带给我们惊喜、便利的同时也带了焦虑和恐慌,“无人时代”来了,那么人呢？
“无人”领域多点开花
关于无人技术的发展,在今后或许只有你想不到的,没有你看不到的.
无人零售可以说是与民众生活关系最为密切的.2017年被业内人士称为“无人零售元年”,以无人货架以及无人零售店为主的无人零售业态逐澌：落地.
沃尔玛设立自助杂货售卖亭；居然之家开设无人便利店EAT BOX；天虹也正式推出无人便利店Well Go；阿里的新—代“天猫无人超市”；京东首家社会化运营无人超市落户山东烟台……迅速走入现实生活的无人零售使大家几乎不再觉得这是个新闻.
2018年无人零售则进一步走进民众生活.比如2018年1月19日,微信支付首家无人快闪店在上海正式开业,标志着国内又一大互联网巨头腾讯首次涉足无人零售领域；1月22日,网络零售巨头亚马逊的首个线下无人超市Amazon Go日前正式在美国西雅图亮相……
除了无人零售,其他方面也是遍地开花：
无人机.2018年2月5日,京东商城获得民航西北地区管理局授牌,成为陕西省无人机航空物流多式联运创新试点企业,这就意味着,京东可以在陕西省开展大规模无人机试点运营；中国第34次南极科学考察活动中,针对南极恶劣环境,搭载浅水多波束系统的特种无人艇大显身手；1218架无人机组成了奥运五环图案,成为平昌冬奥会的经典时刻.
无人驾驶.这在2018年央视春晚珠海分会场已经看到了：百余辆新能源乘用车、微循环巴士、扫路机和物流车组成车队,以无人驾驶模式完成“8”字交叉跑的高难度动作.除了汽车以外,公交也进入无人驾驶时代了：12月2日,深圳的无人驾驶公交车试运营了,这是中国首次、全球首例在开放的道路上进行无人驾驶.
无人警局.2017年11月7日,腾讯与武汉市局宣称,将携手打造全国第一个无人警局,不久的将来就能投入使用,24小时不打烊,全年无休！
无人工厂.这样的工厂已经很多,比如食品工厂,从和面、放馅再到捏水饺,是一条完全干净整洁的流水线.
无人餐厅.2017年10月,阿里无人餐厅：来了！
无人快递.京东无人仓从入库、存储,到包装、分拣、装车,全程100%由机器人操作,一个配货员、分拣员、打包员都没有！
无人加油站.10月初,马云宣布,将在杭州建立第一座“智能加油站”！
无人医院.2017年10月13日,阿里与浙江大学医学院附属第一医院、第二医院以及上海交通大学医学院附属新华医院这三家医院分别签约,开始向AI医疗进军.与浙大附一院合作开发人工智能医生,主要作为专业医生助手发挥作用,力争十年内减轻医生一半工作量.
无人码头.2017年5月,亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱新码头在青岛港正式启用.
但是无人时代带来惊喜的同时也会带来恐慌.一个整日辛苦奔波的计程车司机,在看到无人驾驶的新闻后,会担心自己的工作还能维持多久；一个社区零售店的小老板,在体验了无人超市的服务之后,会犹豫要不要将店铺改做餐饮；甚至,一个刚刚怀上二胎的妈妈,在得知了许许多多的“无人技术”之后,会焦虑该不该把孩子生下来……
对未来世界的不确定性让人们焦虑,让人们恐慌,也同样会让人们思考： “无人时代”来临,人类能做些什么？
“无人”背后的“有人”
有句老话说过：上帝为你关上一扇门的时候,同时还会为你打开一扇窗.
如果我们站在今天这个时点回头望,会发现人类技术的进步从来都是如此,今天的“无人技术”并没有多少不同.
例如从20世纪开始,公路上的汽车逐渐取代了马车,工厂里的数控机床逐渐替代了传统机床,教室里的投影仪也取代了粉笔黑板,自选超市替代了传统的售货柜台,交易所里的电子系统取代了红马甲……这些已发生的变革,给从业者带来了巨大的冲击,同样颠覆了传统的工作模式,但是这每一次变革,在消灭了原有岗位的同时,也创造了大量新的就业机会.
就拿证券交易来说,当证券交易所里的“电子交易撮合系统”取代了传统的“场内证券交易员”（红马甲）的人工撮合方式,“红马甲”从此退出了历史舞台.但是,那些围绕着“电子交易系统”而产生的新的岗位,如软件编写人员、系统维护人员,以及由此延伸而来的为了使用电子交易系统而购买的电脑、通讯、服务器、存储器等IT设备,围绕这些设施设备而产生的新的工作机会,却远远地超过了过去“红马甲”的人数.
类似的,各种冠以“无人”的技术方案,它们的背后,有无数的“有人”岗位在维持着它们的运转,推动着它们的迭展.
例如,无人超市的火爆背后,围绕着这个新技术所带动的RFID标签、冷冻保鲜设备、传感器等的研发和制造,以及围绕着大数据、精准定位、人脸识别等新技术的开发,都将产生大量的新型工作机会,也会创造更大的社会财富和价值.
再如,京东在研发出了自动补货技术之后,大规模地裁撤了传统的采购跟单人员,取而代之的是大量的数据分析师和软件开发人员.他们根据每天在线产生的海量数据,分析客户的消费方式,优化库存的配置方案,设计最优路径的算法……随着业务规模的不断扩张,这些新增岗位的人数甚至可能会超过之前被裁撤的人员数量：.
那么,既然“无人技术”还需要大量的“有人”工作在维持,“无人技术”的真正意义何在呢？
事实上,“无人技术”是人类永叵的理想,它的真正目的是帮助人类脱离那些重复低效、高成本低产出的工作,或者是远离那些包含着不确定性的危险工作.人类逐渐把这部分工作转交给机器来完成,而将更多的精力转而用在那些高附加值、高产出并且能够为人类发展带来更大贡献的工作中去.比如中国民用航空局运输司副司长廉秀琴就表示,推广应用无人机技术可以创新拓展传统航空运输方式,通过无人机航空物流配送的方式缓解干线机场的资源紧张,盘活支线机场闲置资源.
这其实是人类社会发展和自身进化的一部分.这种趋势,从原始入学会使用工具的那一刻起,至今未曾改变.因此,我们完全没有必要为此而惶惶不可终日,更不用担心还未出生的孩子将来会不会失业！“人工智能”这把双刀剑
无疑,
“无人时代”跑步前进的核心动力是人工智能的迅速发展.
前百度首席科学家、AI Fund投资基金创立者吴恩达说：
“10年前的科技生态还不足以支撑安全的无人驾驶研究,后来由于人工智能深度学习等技术的发展,事情发生了变化.”
关于“无人时代”的忧虑,就是人工智能的发展是否会给人类带来灭顶之灾.
这就不得不提到世界知名的物理学家霍金,他曾预言“人工智能能够帮助人类,也能够毁灭人类”.他接着解释道：
“人类无法知道我们将无限地受人工智能的帮助,或是被其藐视,甚至被其毁灭.一旦人工智能脱离束缚,自行重新设计进化,而人类因为受到漫长的生物进化限制,无法与其竞争,终有一日将被取代.”
事实上,任何新技术都是一把双刃剑,它反映的是人类的本性：是贪婪的,也是有节制的.好比人类对核技术的应用,它可以带来清洁的能源,也能够制造成为毁灭人类的.在经历了二次世界大战到冷战的无序使用之后,人类终究还是回归了理智,通过“不扩散条约”将封刃雪藏,而将对核技术的应用研究重点放在了能源领域.
我们有理由相信,“无人技术”的发展也会遵循类似的规律.前期是快速甚至野蛮的无序发展；在达到了技术发展的“奇点”之后或将引发一系列的负面效果,甚至可能是局部的灾难；灾难之后是人类对于自身和新技术应用的反省,最终还将回归到有节制的技术使用轨道上来.
对此,一方面,我们应当警醒,通过一系列的手段来避免出现科学家所预言的灾难；另一方面,也不能固步自封、畏首畏尾,而应当在能够给人类带来好处的领域不断突破进取.未来社会的生存能力
事实上,决定未来会不会失业的关键因素绝不是“无人技术”,而是大家是否具备承担未来那些“有人工作”的能力.
这些能力包括：持续学习能力、承压与自我激励能力、变革与沟通能力等.
首先是持续学习能力.正如我们今天所见,很难有一项专业技术可以让我们吃一辈子.当下一个“无人技术”取代了我们现有的工作,我们是否有能力掌握并胜任新的工作岗位,这就需要我们在这一生中能够持续地进行学习,确保不会被时代所抛弃.
其次是承压与自我激励能力.社会发展的脚步会越来越快,可能昨天还十分新颖的技术方案明天就会变得一文不值.快速发展给人们带来了巨大的压力,能否承受这种压力,并且不断地进行自我激励,在竞争中保持良好的心态,是未来社会生存的一个重要能力.
最后是变革与沟通能力.创新与变革相辅相成,新技术的产生和落地,需要我们具备创造力以及推动变革的能力.变革的最大阻力往往是“人”而不是“技术”,这是—个围绕“人”的工作,需要和不同的“人”打交道,因此需要具备很强的沟通能力.未来的精英一定是引领和推动变革的人,而不是那些等着接受变革,被动承担变革结果的人.
在这里,没有提到任何技术技能,因为它们都不是重点,真正的重点是我们以及我们的下—代是否具备适应未来社会发展的个人素质和能力.这些能力,是我们现在就必须加强培养的.不要忽视“人的情感”
在人工智能领域做过50年研究工作的著名学者博登(Maggie Boden)对于人类被毁灭的前景并不担心,也不像霍金那样担心人类会很快进入人工智能未来.但是她担心人工智能已经产生的影响：例如在日本,有人热衷于用机器人照顾老人和病人,这让她感到恐惧.她表示,社会必须问一问,这样的做法是不是缺乏人性.
这就是快速发展“无人技术”的一个致命缺陷：如何照顾到用户作为一个“人”的情感需求.
这是“无人技术”迈不过去的坎.就好比许多走进零售店的客人,他们的目的并不是单纯地想买—瓶矿泉水或者—包瓜子,而是想和店老板唠唠嗑、拉拉家常,聊聊本地的人情世故……而“无人超市”是无法解决这种类型的客户需求的.即便是换了一个具备人工智能的机器人作为“无人超市”的售货员,也无法想象一个客人会愿意和这样的机器人聊些私密且八卦的事情,客人很有可能会担心搞不好这些聊天的记录哪—天会给自己带来什么不好的影响.
你坐进一辆出租车里,司机的位置空空如也,再也没有“的哥”去跟你“侃大山”了.过去我们常说手机的发明让人与人之间的沟通日渐减少,那未来我们会不会因为机器人的普及而让人与人之间的距离更加遥远？
有人的世界里,却在追求着“无人”,我们在获得所谓便利的同时,到底会失去什么？时间从不会停止,地球依旧在转动,我们期望着未来“无人”的世界,人类的情感需求不会被撇在历史的记忆中.
当然,人类社会的发展本来就是多元化的,并不是零和一的博弈.不是非你即我,更不是你死我活.不论“无人技术”如何发展,只要人类还在这个地球上生存,那么就一定有适用于不同场景、不同人群的“无人”或“有人”解决方案.
所以,在探索未来的道路上我们不能冒进更不能固步自封,消费者真正需要的也不是在追赶资本风口下华而不实的产物,而是优质、丰富的商品和安全放心的用户体验,而如何照顾到人类作为—个“人”的情感需求,更是“无人技术”需要跨过去的一道坎儿.
但有一点是肯定的,未来“无人技术”的发展一定会给我们带来更多的惊喜,更多的便利,随之而来的压力也会不断让我们焦虑,让我们恐瞑.但是,它同时也会让我们反思,让我们不断进步,甚至是进化！
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