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轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案

【摘 要】 我国人口数量一直处于世界前列位置,伴随我国城市化进程不断加快,交通技术与交通水平也在不断提高过程中,为了满足城市人口出行需要,降低城市交通压力,提高城市交通运行效率,城市轨道交通成为近年来我国各大城市交通发展重点,特别是在上海、北京等大型城市,城市轨道交通已经就进入多线路共同发展阶段.因此本文将基于SOA 面向服务架构,对轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案进行研究,希望能帮助提高轨道交通多线路共用乘客信息系统改进技术方案.

【关键词】 轨道交通 多线路共用 乘客信息系统 技术方案

引言:随着我国城市发展情况,单一线路轨道交通已经难以满足城市居民出行需求,因此城市轨道交通已经可似乎向多线路共用模式发展,但是受多年“一线一中心”网络运营限制,乘客信息系统难以实现多线路共用转型,这就从一定程度上制约了城市轨道交通发展.为了提高城市轨道交通水平,就必须实现多线路共用乘客信息系统,建立以城市轨道交通为中心的多线路信息公职系统,实现多线路乘客信息系统的统一采编与控制.

一、轨道交通对多线路共用乘客信息系统建设背景

城市轨道建设与发展初期阶段,受我国经济水平与技术水平限制,轨道线路少,因此乘客信息系统也依照单线轨道交通运行模式进行建设与管理,但是随着我国经济发展与技术水平提高,在一些大型城市已经形成多线路轨道交通网络.受传统单线乘客信息系统限制,现有多线交通在网络运营、信息共享、应急指挥等方面存在许多不足之处,也无法对多线路轨道交通中乘客信息进行全面管理,制约轨道交通发展.在应急指挥方面,想要统一发布应急信息不仅受技术方式影响,还会受到信息延迟现象,无法及时针对紧急情况进行应急通知和指挥工作.从投资角度来讲,多条单一线路乘客信息系统维护费用非常昂贵,且耗时耗力,难以实现信息实时共享,会产生极大成本浪费.

二、轨道交通多线路共用乘客信息系统总体设计要

想要建立轨道交通多线路共用乘客信息系统,首先应建立统一路网中心系统,然后通过已有轨道交通传输网络,接入多条车站及车载系统建立系统性乘客信息系统网络.

在设计技术方案时,首先应将多线路共用乘客信息系统的路网中心与测试平台放在统一位置,然后对控制中心主副交换机进行入网检测,并将不同线路车站及车载系统加入轨道传输子系统中,通过控制中心主副交换机,上传至多线路共用乘客信息系统中,由控制中心对多线路轨道交通进行指挥.

三、轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案研究

3.1 轨道交通多线路共用乘客信息系统技术路线对比

为了实现对多线路轨道交通车站与车载系统进行统一控制,让乘客信息系统可以对车站及车载播放控制器进行统一控制,我国乘客信息系统主要采用两种技术路线.

首先是MODBUS/TCP 协议架构,这种架构常用与工业当中,是工业自动化MODBUS 的子产品.这种协议架构具有极强包容性,可以对各种不同数据进行分类处理,并将其进行有机统一,可以很好满足我国轨道交通从单一向多线路转型需求.其次是基于SOA 面向服务架构,这架构可以将不同功能系统连接起来,并实现不同系统间数据通信,可以最大程度上让不同单一线路轨道交通系统实现连接,具有极强沟通功能.

3.2 轨道交通多线路共用乘客信息系统总体技术方案

本文主要基于SOA 面向服务架构对轨道交通多仙侣共用乘客信息系统总体技术方案进行探究,以在SOA 面向服务架构上,实现在统一多线路共用乘客信息系统路网中心中对车站系统及车载系统的控制,并为多条线路轨道交通同时提供以信息访问为主的多项服务,同时为多线路乘客提供信息引导服务.

多线路共用乘客信息系统也可以通过计算机对车站及车载系统提供数据进行计算与处理,并通过这些数据实现对多线路轨道交通进行统一控制和监控,提高轨道交通多线路共用乘客系统路网中心对轨道交通指挥与协调能力.

3.3 轨道交通多线路共用乘客信息系统终端设备接入流程

首先在接入终端系统是应进行访问接入认证,并通过互联网获取相关播放计划数据,然后通过数据解析情况,获取播放版式布局、日程计划、播放列表、与播放文件,在计算机多媒体中将这些数据合成起来进行播放.

四、总结

随着我国现代化信息技术发展,城市轨道交通为了满足时代及社会发展产生需求,必将会从传统单一轨道交通向多轨道交通转型,单一轨道交通多线路共用乘客信息系统也将逐渐被多线路共用乘客信息系统路网编播中心所取代.为了实现轨道交通多线路共用乘客信息系统快速转型,降低转型所产生费用,提高转型效率与转型质量,满足城市交通情况对轨道交通要求,实现对多线路轨道交通统一管理,多线路共用乘客信息系统应向更智能化、网络化进行转型.

参 考 文 献

[1] 周光军. 基于云计算技术的城市轨道交通信息系统统一开发测试平台应用架构浅析[J]. 信息安全与技术,2015,6(01):43-47.

[2] 黄志威. 城市轨道交通乘客信息系统路网播控平台若干技术研究[D]. 中国铁道科学研究院,2015.

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