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越野型MPV可能流行
据权威数据显示,2017年以来,MPV市场可谓惨淡,在一片萧条的氛围下,5月MPV销量下滑-18.6%；1-5月累计销量下挫-20%.不过,在整体MPV市场,以微客型准MPV市场下跌势头最为猛烈,而以合资品牌和综合实力较强的中高端MPV车型却表现上乘.如上汽通用GL8前5月累计销量同比88.6%的增长、海马汽车前5月累计销量同比50.7%的增长、华晨金杯前5月累计销量同比61.6%的增长、大通G10实现了75.4%的增长.
MPV市场的机会
从高、中、低端MPV的前生今世可以看出,泊来贵族品牌MPV依然占据“金字塔”的顶端,虽销量少但却利润高；合资品牌MPV占据其上半段；自主品牌MPV占用中端且牢不可破；微客型低端准MPV盘据底部,占据最大市场份额,并且不断向上挤兑,已经取得相当大的成功业绩,这也是出乎微型客车生产车企所预期的成绩单.因此,2017年以来,微客型准MPV的市场销量有所下滑,也是预料之中,本来这就是微型客车的市场份额中的一小块,只不过打了一个相当成功的“擦边球”后换了一个名头,预期未来一段时间内,微客型低端准MPV的市场销量还将会处于快速下降过程中,其主要原因一是国V的实施,将会提高产品成本万元以上,依目前微客型低端准MPV的市场价位再提升1~2万元,而与中端MPV的价位同等持平,但却没有品牌的力量支撑；二是随着国内汽车消费者不断走向成熟与理性,对汽车物理性能比之品质与品牌的诉求意愿将会越来越高；三是主流合资品牌与主要自主品牌MPV的更新换代的频率越来越快,有极强的综合实力而将价位逐步走低,进而对微客型低端准MPV的市场压力将会越来越强.
从上述国产MPV市场发展态势来看,今年中高端MPV市场走势可圈可点,但以自主品牌的微客型MPV市场和前年及去年同期相比,却差强人意,一落千丈.笔者认为,这是中国消费者对汽车理性认识的开始,而且还来得比预期要快,这充分说明了中国消费者已经走向了成熟,真假MPV经淬火和大浪淘沙,已展现在国人的面前.
不过,从未来MPV发展的前景看,增加其越野功能的车型也是必经之路.尽管MPV以大空间、舒适多功能和内部座椅任意组合多用途而受到称赞,但家庭型MPV若外出旅游时,遇有崎岖山道或涉水时,其车身底盘因离地间隙较低而通过性遇到困难,不如SUV的通过性.因此,通过性就成为MPV野外行驶的一个不可跨越的障碍.
大众迈特威越野型MPV
车企一般是不会轻易冒险研发出一款超前或前卫的车型出来的（微客和微卡生产车企除外）,除非是国外已经研发出来并已经大批量生产后,才有可能引入.在汽车依然是“拿来主义”盛行与车型品系跨界车型Crossover流行的当下,笔者向国内MPV生产厂家推荐一款德国大众的T6迈特威PanAmericana越野型MPV,以起到抛砖引玉的作用,加紧时间模仿学习,以抢占国内越野型MPV市场.
大众进口T6迈特威PanAmericana探索版在现款车型的基础上进行升级,其最大的亮点在于其匹配4MOTION恒时四驱系统,并新增了后桥机械式差速锁,在兼顾豪华舒适的同时,极大地提升了其越野性能.迈特威探索版的上市,表明大众开始探索国内高端越野MPV市场的潜力.
动力方面,迈特威探索版搭载2.0TSI汽油机,最大功率高达150 kW,可在1500~4000 r/min的宽阔转速区间中获得350 Nm峰值扭矩.配备换档速度平滑迅猛的7挡DSG双离合手自一体变速器与4MOTION四轮驱动系统.
迈特威探索版采用了第五代Haldex差速器的4MOTION四轮驱动越野系统,其中,后桥机械式差速锁可以单独控制锁定状态,这是同级竞品中并不具备的配置.在实际驾驶中,能明显感受到对于恶劣山路的掌控力,在后桥机械式差速锁被锁定状态下,即使前轮没有附着力,后桥依然能完全锁止并阻断动力流失,利用超高附着力的车轮就能轻松化险途为乐趣.
车内第二排座椅还可轻松旋转180度与第三排构建一个面对面的会议空间,带给车主便捷、高效的移动会议室体验；由绿色隔热玻璃制成的车窗,可以在阳光直射时减少车内热量集聚.
值得一提的是,迈特威探索版用全方位的主被动安全防护装置为车主保驾护航：超高强度热成型钢和激光焊接技术打造的坚固车体、前排双气囊带副驾驶气囊控制开关、前排侧气囊及气帘、儿童座椅接口及安全带未系警告,最大程度保障了儿童及驾乘者在出行过程中可能出现的隐患.
当下,国内外MPV已巅覆传统车型划分的概念,预期未来MPV还将加快速度向跨界型异化方向发展,向大型、中型、小型或进一步融合CAR与SUV的设计元素,而成为一种“不伦不类”的异化新车型,既不是轿车、也不是MPV和SUV,而是一种混合型的真正多功能、多用途车辆,而彻底巅覆和改写中国人对传统固化汽车车型分类的概念,从而进入一个多极的变化莫测的汽车大世界.
中国绝大多数消费者基本上都是很现实的实用主义消费者,对汽车文化并不热衷,在对品牌的忠诚度不高的情况下,所谓的物美价廉便顺理成章地成为了首选,如近年来市场极为火爆但很快又“虚火过后而流年不利”的披个MPV“黄马甲”的微客型准MPV.但根据市场需求及世界汽车发展潮流趋势来看,MPV正快速从纯公商务型向家庭化方向发展已成不可逆转的大趋势,唯有实现大众化和家用化,MPV才能从“高大上豪”的神坛走向中国社会的普通老百姓家中.
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