拖拉机相关电大毕业论文范文 和拖拉机的正确和技术保养类电大毕业论文范文

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拖拉机的正确和技术保养

摘 要:在农村拖拉机使用已遍及各个农业生产家庭,特别是在国家实现购机补贴后,农业的产前、产中、产后拖拉机不但是农民耕地,运输的主要工具,更是农民致富的好帮手,然而就这样一件,能解放农民繁重的体力劳动的重要生产工具,从使用到保养却被使用者忽视,眼下的农村田头,路边,操场到处都能看到型号不一的拖拉机被主人丢在路傍任凭风吹雨打,锈迹斑斑,该种粗放的经营农机模式不说增加农户产出投入成本,而更重要的是一旦要使用时,部件残缺,技术性能下降,即达不到节本增效,又增加了使用过程安全隐患,就拖拉机的使用与保养进行论述为以后的工作提供借鉴.

关键词:拖拉机;试用;技术保养

1拖拉机正确使用要点

拖拉机的正确使用和操作,在各机型说明书中均有详述.下面就影响技术状态比较大的几项作简要叙述:

1.1发动机的正确起动

在起动过程中发动机的磨损较大,根据对拖拉机发动机的试验来看,起动时所造成的磨损量约占总磨损量的50%~60%.为了减少磨损,防止事故的发生,起动时应注意以下几点:

1)起动前最好用摇把摇转曲轴数十转,对停放时间较长的拖拉机更应如此,以使润滑油及时流到润滑表面,以减少磨损和防止烧瓦事故的发生.

2)发动机在末充分预热前不应供给燃油,以免燃油冲刷气缸稀释润滑油.

3)起动油门不宜过大,以免空转转速过高,加速磨损.

1.2发动机预热和保持正常的工作温度

发动机低温下工作时,柴油燃烧后的产物(SO2、SOs)容易和凝结的水蒸气结合而形成硫酸及亚硫酸,构成对气缸剧烈的酸性腐蚀.而且尚未完全燃烧的燃油还将冲刷气缸壁,削弱油膜层的抗蚀抗磨能力.要减少蚀损必须;

1)采取保暖措施,尽量缩短预热时间.

2)发动机预热至水温达40℃时拖拉机起步,60℃时负荷作业.

3)正常工作时的冷却水温应保持在75~90℃范围内(发动机蒸发式冷却方式除外).

1.3发动机怠速运转

机组作业过程中,经常会遇到机组停歇而发动机不熄火的情况.通常的作法是将调速手柄放在最小供油位置,让发动机以怠速运转.由于这时供油量最小,因而燃油燃烧发出的热量也少,发动机、冷却水及机油温度随着下降,发动机处于低温下工作.这与前述情况相同,对气缸壁将产生酸性腐蚀磨损.据实践比较,当气缸壁温度在70℃以下时,磨损增大;当气缸壁温度高于90~95℃时,磨损却显著减小.所以,不应该让发动机长时间怠速运转.如果机组需要停车的时间较长,应将发动机熄火.

1.4拖拉机的冬季使用

冬季为了便于起动发动机,可以向水箱内加注热水来预温发动机,以及加热油底壳和变速箱仙的润滑油.在气温过低时,应在作业结束后待水温降至70℃以下时放尽水箱及缸体中的冷却水,以防冻裂.也可使用加防冻液的冷却水.常用的防冻液有乙二醇防冻液(乙二醇55%+水45%)和酒精甘油防冻液(酒精30%+甘油10%+水60%).不论在冬季或平时,发动机用冷却水都应用清洁的软水,如雨水、河水为宜;如果用硬水,如井水泉水,则应经软化(煮沸).

2技术保养的操作要点

2.1抓好基础保养

基础保养是指对机器的清洁、紧固和润滑.经常保持机器及零件的清洁是至关重要的基础保养,不能误认为清洁只是讲究表面美观观已.实际上由于机器部件或零件表面不干净,在加注润滑油或燃油时,尘土就有可能被带入磨擦表面或油箱;外部连接件经常与杂物、尘垢接触,就难于进行调整和检查其可靠性;一些隐患不能被发现,就可能产生故障或事故.在机器上积满了脏污和油垢还会引起零件的腐蚀等.为此,对机器及时清洗、打扫是进行其他技术保养的基础条件,机务工作者切勿忽视.

机器上各部位的联结件,必须保持坚固,否则常会引起零部件跳落、摩擦或损坏,当联结件松驰时,作用在零件上的压紧力将发生变化,同时由于轴向或径向力的作用,零件受有附加负载,使配合件发生冲击,直到损坏而丧失工作能力,甚至会产生重大故障或事故.

润滑包括机油润滑和黄油润滑,都属技术保养的简单操作,但是,若不能保证加注质量,往往会事与愿违,可能引起严重的不良后果.比如加注黄油,在实际工作中,往往因黄油内残存有空气,虽然加注次数已够,而实际注入量不足,不能保证磨擦零件的润滑要求.

2.2加强滤清装置的保养

拖拉机上的“三滤”,是阻留杂质减少机件产生磨料磨损的关口,包括:空气滤清器、燃油清器和机油滤清器.必须严格按保养规程所规定的要求进行清洗和更换滤芯.拖拉机在多灰地区工作还应提前或增加对空气滤清器的保养次数.燃油、机油的纸质滤芯应及时更换,确保有良好的过滤能力.

2.3机油的添加和更换

拖拉机发动机机油,按规定允许微量消耗一部分,在使用中除了不应有滴漏损失外最多不得超过5g/马力小时.因此需于每次起动前进行检查,必要时按油尺的刻度补足.有些驾驶人员,误认为发动机油底壳内的机油愈多愈好,往往超量添加,结果不但浪费了油料,反而引起烧机油而造成炭增加等不良后果.

当机油使用到一定程度产生稀释、变质时,就需要更换.在更换机油的同时,必须清洗润滑油道.其程序如下:

1)当拖拉机发动机熄火后,立即趁热从油底壳放出废机油.

2)向油底壳加入清洗油(用柴油或柴油与机油的混合油),其数量不少于油底壳容量的1/2,起动发动机,怠速运转2~3min,此时应严密注视机油压力表,其读数不得小于0.6kg/cm2,如果压力太低,应立即熄火.清洗后从油底壳、机油过港滤器及机油散热器中放出清洗油.

3)卸下机油细滤器滤芯,并用柴油清洗其滤芯和壳体.在装回过滤器时,必须在滤清器内注满新机油,然后扫规定刻度向发动机加添新机油.

4)稍微松开油底壳放油塞,放出部分剩余的清洗油,再拧紧放油塞.起动前应先摇转曲轴,直到机油压力表显示出压力后再起动发机,以免发动机开始运转时发生干摩擦,烧坏机件.

3清洗冷却系水垢

发动机冷却系应使用软水.如河水、雨水、雪水等;勿用硬水,如井水,泉水等,以减少或延缓水垢的形(下转第146页)成,保证散热效率.据实验资料表明,在相同的使用条件下,缸套外表无水垢时,缸套内外表面温度各为110℃和95℃;若缸套外表已形成1mm厚的水垢,则内外表面温度分别增高为137℃及120℃.可见及时清除冷却系水垢这项经常被忽视的操作项目,加以强调是一个重要问题.

清洗冷却系的操作并不复杂,可以在作业中不停车进行,即将清洁水、烧碱、煤油按规定比例(10kg水加入750g烧碱和150g煤油)配成清洗液,注入冷却系(铝制缸盖不用烧碱)出车作业.班次工作结束时,放掉清洗液,加入清水使用了动机运转5~10min后再放出,重新加足清洁软水即可.

4漏气、漏油、漏水的堵漏

漏油是拖拉机常常出现的问题之一,一方面造成浪费,增加了运用成本;另一方面还会使机器沾上脏污,有时甚至因为漏失严重而造成事故.例如,水和机油漏失过多,会出现烧瓦和粘缸.此外,气缸内气体漏失,发动机功率会严重下降,耗油率增高.所以在保养中要勤做检测,及时发现漏气状况,想尽办法阻止漏气现象的发生.发现漏气,漏油,漏水的部件,摸索一些堵漏、防漏的规律,分析各零部件产生漏气、漏油、漏水的原因,总结堵塞的具体办法.

拖拉机的使用减单,易驾驶操作,还有一定文化者都能驾驶,但它的技术保养仍然含有较高的技术要求,所以在使用过程中,一定要看懂说明书,记牢注意事项,熟习操作要点,严守操作规程,只有严守操作规程才能达到:“高效,低耗,优质,安全”,才能达到不误农时抢季节,减轻劳动力增效益.

参考文献

[1]刘卫勤.浅谈农用拖拉机维修保养技术[J].新农村:黑龙江,2014,(14):224.

拖拉机论文范文结:

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