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奔跑起来的共享经济

文、摄/胡阳

最近,共享单车成为温州市民口中“热词”,一度刷爆朋友圈.从之前兴起的滴滴(快的)打车、UBER、神州专车等约车软件,到之后的途家、AIRBNB等“约房”平台,“共享+”的理念似乎开启奔跑模式钻入市民心中.如今,共享篮球、共享充电宝、共享雨伞等新机器已投入市场,一时间共享经济充斥了我们的生活.

你的就是我的,我的也是你的

今年45岁的黄鑫然是温州市区人,201 1年他在瓯江路鹿城广场买了一套房,由于经常在外地出差曾想把房卖掉,却因房价跌得太凶,且又曾投入百来万装修而未舍得.

“一家人回到温州就自己住,平时就交给亲戚‘租出去’.”黄鑫然的“租”房有一些门道,一是租客要知道底细,二是基本租“一夜”,三是高,一般在2000-3000元每晚, “从前年开始就这样放着租了,生意还不错,最主要是房屋空置的时候能利用起来,而且又不会影响到自己的生活.”

实际上,像绿城这样的高档住宅以此方式出租的还有几户,主要“租户”以25-30岁年轻人为主.“年轻人聚会不喜欢在家,酒店又太小,这里给他们开‘趴体’正合适,也不怕搞乱难整理.”黄鑫然说,还可以根据对方的要求准备各类零食饮品,如果需要在家吃饭的也可以帮忙请一个阿姨来烧,但费用自然是另算的.

相对于黄鑫然这种“口口相传”的承租模式,显然,途家、AIRBNB等“约房”平台的选择更多,价位层次也更清晰.刚刚从海南度假回来的上班族小林对此次闺蜜行赞不绝口,尤其是在AIRBNB约了一栋带游泳池的海滨别墅,让几个小姑娘印象深刻.

“共享经济在一定程度上让社会的公共总福利提高了,因为很多根本买不起这个东西的人,可以用得起.事实上,它通过互联网形成资源与需求的配对,也降低了产品或服务的成本.”温州大学商学院张一力教授说,而人们对于“共享”理念的认识程度则会影响这种经济模式发展的广度.

共享经济有一个流行的段子: “Needjust word,word has word.”翻译过来便是“你的就是我的,我的也是你的.”这个听起来像《三个手》中“人人为我,我为人人”的口号正是共享经济的显明体现,哪怕是“人”,也适用.

家住市区信河街的徐女士最近在“闲鱼”上给正在上初一的女儿找了一名家教.“我是先在平台留言,问了一些关于她的基本情况——去年参加完高考的小姑娘,然后谈妥辅导数学和英语,一个小时50元.”徐女士说这个比其他培训机构低一些,而且她也喜欢刚刚高中毕业的学生有“实战”经验.

前不久,徐女士还在网站上为自己小外甥女找了一个摄影爱好者,拍了一套孩子的生日写真.“比市场上便宜了一半,拍出来的效果还是不错的,不过你要提前约,毕竟他们的时间也是很有弹陛的,都是.”

专业技能的共享,让不少忙里偷闲的人有了挣外快的机会.许天赐是市区一家摄影机构的签约摄影9币,不过他在网上发布了“技能出售信息”,在门店没有活的情况下,他也为不少消费者服务.“如今我感觉除了老婆和相机不能共享,其他东西都能你用我的,我用你的.”他开玩笑地说.

每个人都知道你是一条狗,但却无人在意

在《纽约客》谈互联网中有这么一句话,如今成为了共享经济的金句: “Onthe Internet,Nobody knows you’r a dog.”此句原意在说,在互联网上没有人知道你是一条狗,但随着社交网络的兴起,新的判断是:“在网上,人人都知道你是一条狗.”在共享经济中,每个人都知道你是一条狗,但没有人在意,因为你的产品和信誉才是最重要的.

今年4月,永安行和摩拜两款共享单车几乎同时在市区投放.在街头,记者针对年纪较轻的市民做了采访调查,大部分市民表示使用过共享单车,据同时使用过两款单车的市民反馈,永安行骑行感觉更好而且不用押金,只要“芝麻信用分”就可以借用,不过摩拜单车的布点更多,搜索起来更加方便.

据了解,永安行共享单车首批在鹿城、瓯海投放700余辆,不过原计划是投放3000辆.“由于市综合行政执法局相关管理办法尚未出台,从下个月开始将按照相关部门要求逐步在指定区域投放共享单车.”江苏常州永安行公司温州地区负责人姜峰说.

总体来说,自布点投放以来,两种单车运行良好,不过前不久却有温州网友爆料“距离我最近的单车在瓯江”的新闻,让人在享受共享模式带来便利的同时,也需要地方政府思考如何才能更好地保护企业的财产.

“在国外很看重一个人的信誉指数,比如你刷一次信用卡完成还款就会累计一定积分,形成信誉分.以互联网模式为依托的共享经济一是需要道德准则的约束,要建立有效的社会个人信用体系,另外更需要法律法规的保障,只有如此才能保证产品的质量和企业的利益.”张一力说.

不过即便是地方法规尚未出台,产品考察周期稍显短暂,共享经济的融资情况可谓好到“爆仓”.

家住鹿城双屿街道的李女士原本经营一家小型五金加工厂,由于近期地块拆迁就转让了厂房.一闲下来让她感觉浑身难受,便找到了深圳一家做共享充电宝的公司进行投资.“有小机器和大机器,小的一台3万左右,能装几十个充电器吧,充电第一个小时免费,第二个小时1块,分时计费.据说布点合理,三个月就能收回成本.”李女士还为此专门跑了一趟深圳.

前不久,苹果公司新专利“双频天线的无线充电和通讯系统”通过了美国专利局审核,这项专利的核心内容是用于Wifi为手机、平板电脑等移动设备充电.另外,一业内人士表示,快充技术今后会有长久发展,“充电五分钟,刷机一整天”不再是梦想,电池容量也会不断扩大,续航能力增强.有意思的是,共享充电宝自今年3月份提出后,到而今短短2个多月融资额竟然已突破12亿元,一些人的心态如同李女士说的一样:“这东西温州还没有,先占领市场再说,挣一波就走也是不无可能.”

同时,如今在一些大城市,共享篮球、共享雨伞的机器也投入市场,似乎与“共享+”一相连,商品就能火.

奔跑的“共享+”戳中这“三点”

今年23岁的陈翔翔是一名网约车司机 ,最近他刚刚通过了温州的网约车考试.“听说通过率只有30%,为此我还去网上买了一套题库.”他说,自己加了一个“易道”网约车群,如今这500人的大群却人声寥寥.

和许多地区一样,我市也在今年1月出台了《温州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》,其中对车辆的配置性能、驾驶员的素质方面都做了要求.

“共享经济让资源和需求合理配对,但也要注意不能让它野蛮生长.这就需要政府履行好管理的职能,制定出若干规则,就拿网约车来说,首先肯定是安全问题,其次才是交通运输管理和保证企业利益的问题.”张一力教授表示.

“骑过共享单车,发现公共自行车好麻烦.”随着共享单车风潮兴起,不少市民坦言,公共自行车要到指定地方办理,还要交300元押金,最为麻烦的是有时候去陌生地点找不到停放点.

有意思的是前不久,温州市综合行政执法局传出消息,温州公共自行车正在积极谋划“升级”,其中最大的一项升级内容便是智能化(以后市民可扫码借车),市综合行政执法局相关负责人表示: “目前我们还在和厂商进行研究,希望能尽快推出,以便市民出行.”

“共享单车可能给公共自行车造成压力,但其实这是好事,能促进政府更好地研究解决问题.事实上,我们讲共享经济,它解决了政府的痛点,比如共享单车有利于解决最后一公里的问题;触发了企业的盈利点,没有房间可以开酒店、没有车子可以开租车公司、没有商品可以开超市;满足了百姓的需求点,你可以去私人订制任何你想要的,只要不违法,只要其他人有资源,就有配对的可能.”张一力说,“当然这其中也有很多尚待解决的问题,比如在立法方面,在追责诉赔方面等,新的事物总是需要一个完善的过程.”

后记

提起“共享”这个词,最先想到的是过去住在胡弄里,天气晴冷时家家开始晒肉,奶奶便喊我把外边的篾筛取来,虽然不知道这东西是谁家的,待到肉不再滴油了便都会洗干净了还在原处.

想必这也是原始而质朴的共享理念吧,只是如今人与人住的距离不变,人心却远了,楼道邻里住了多年也是互不相识,更少了借榔头棒槌的事儿.不过随着互联网的兴起,共享经济这一理念也随着产生,但不同的是邻里间的“共享”是基于熟人之间,而互联网的资源共享是互不相识之人.

其实,这也是一个很有意思的话题,共享经济在一些方面不仅仅是实现了双方的需求,可能还增加了一些感情和审美因素.我曾在网上预订过一间民宿,三个家庭一起过去,居住期间是没有人来打理和照顾的.小院子柴扉一进去,就看见草坪是刚修剪过的,茶几上有刚摘下的玉兰花瓣,房间洗漱品放在了一张新鲜荷叶上.当然你可以认为这是对方服务周到,许多酒店可能也会如此,但从中不难发现主人的品味,他在向你诉说,我平时住在这里就是这样生活的,我觉得很酷.

相对的,看到如此雅致的布置,作为消费者也好,还是作为“准熟人”,我们也应当遵守主人定下的规矩,这也是我们前面说的共享经济中信誉很重要.

共享经济论文范文结:

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