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烟草行业两烟物流资源整合策略

文/翟欣 华沙 左平 彭弢 李敬彬

1.烟草物流概述

烟草物流是指烟草及其制品、烟用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中,物质实体运动以及流通环节的所有附加增值活动.烟草物流包括卷烟物流、烟叶物流和烟叶物资(化肥、农药、麻绳、麻片、地膜等,以下简称“烟资”)物流,三者缺一不可.

传统的烟草物流重视的是卷烟物流,而忽视了烟叶和相关物资的物流管理,因此阻碍了行业现代物流建设的全面发展.同时,卷烟物流和烟叶物流建设上各自为政,重复建设、资源浪费现象严重,如何整合两烟物流资源,将烟叶物流和烟资物流纳入总体物流体系,将成为下一步烟草行业物流改革的重要方向.

本文以毕节市烟草公司为例,进行两烟物流资源整合研究.

2.毕节两烟物流发展现状

毕节是典型的“两烟”地区,通过规划建设两烟物流园区,将卷烟物流和烟叶物流纳入一个园区内运行,为两烟物流资源整合提供了良好的基础条件.

2.1卷烟物流现状

运营情况:201 5年,毕节烟草配送量约22 9万箱、送货车辆67台、送货线路167条,服务客户28001户,其中直送客户9227户,中转配送18774户.

仓储资源:卷烟物流配送中心现有一个中心库和五个中转站(威宁、织金、黔西、金沙及纳雍).中心库负责所辖区域的直接配送和到各中转站的干线运输,中转站负责到零售户的末端配送.

运输资源.主要为中转车和送货车,中转车辆用于物流配送中心到各中转站的中转运输,送货车辆用于配送中心送货部及各中转站到零售户的末端运输.

信息系统:卷烟物流信息平台已建立,基本实现了对卷烟仓储、分拣、配送的全过程信息监控和数据处理.

2.2烟叶物流现状

运营情况.201 5年毕节市烟草公司完成烟叶收购、调拨量1 21 0万担,201 6年烟叶收购、调拨计划为134 9万担.

仓储资源.包括一个中心库区和两个分库区(威宁分库、大方分库),仓储面积共计1 7 9万平方米.设置40个烟叶收购站和187个收购线(点).

运输资源.烟叶调拨运输包括内部调拨和外部调拨.内部调拨运输是指为保证烟叶存储而做的内部调运,外部调拨为工商交接后发生的调拨,由市公司统一招标或工业企业委托招标.

信息系统:201 3年完成“RFID在烟叶物流中的建设与应用”科技项目,烟叶物流综合管控平台已试点成功,将逐步全面应用.

2.3烟资物流现状

目前,烟资物流以县和站点为主经营,未实现集约化管理.烟叶物资一般都先集中存放在分公司仓库保管,生产前再短途运输到烟站仓库组织调拨,调拨结束还要对剩余物资进行清点集中到分公司仓库保管,以解决烟叶收购场地问题,增加了装卸运输费用.

3.物流资源问题分析

人力资源.卷烟物流及烟叶物流存在人员岗位设置重复、人员闲置等问题,特别是烟叶非收购季的人员闲置严重,有进一步整合的必要.

仓储资源.烟叶非收购季仓库闲置严重,而剩余烟资要运回县公司仓库导致二次运输浪费,同时也增加了县公司仓储成本.

运输资源.卷烟销售淡季,存在中转和送货车辆装载率不足的问题,且每年都有大量的中转运输车辆从各个中转站空车返回,回程空载导致资源浪费严重.

信息系统.一方面,卷烟、烟叶、烟资及非烟物流信息化发展程度不平衡,另一方面,缺乏对卷烟、烟叶、烟资及非烟物流的整体监控和协同运作.

4.物流资源整合思路及方向

按照“111 35”总体思路,实现一个园区运作、一个平台管控、一套组织运营、三个方面涵盖、五个方向发展的总体发展架构,实现卷烟、烟叶、烟资、非烟物流的一体化、精益化、全过程管理.

一个园区运作. “两烟”物流业务在一个物流园区内统一运作;

一个平台管控.通过“两烟物流综合管控平台”,对两烟物流资源、物流运营、物流成本、物流安全等进行整体管控;

一套组织运营.成立第三方物流公司,在市级层面通过精简、垂直、扁平的物流组织结构对公司进行运营和管理:

三个方面涵盖.卷烟物流、烟叶烟资物流、非烟物流:

五个方向资源整合.人力资源、仓储资源、运输资源、业务流程、信息系统.

5.物流资源整合策略

5.1人力资源整合策略

(l)优化资源配置

建立集卷烟、烟叶、烟资的储配、拣选、运输、信息等于一体,突出主体决策与管理职能的第三方物流公司,进而达到三烟一体.

(2)重组组织结构

采用职能式、功能型的组织模式,即在整合成立一个公司之后,不再分设原来各自业务的中层职能部门,仅设相应的配套岗位.

(3)统一绩效考核

结合实际制定人力资源配置、梯队建设方案等,通过建立岗位绩效考评体系,客观评价各部门及员工的工作绩效,为打造充满生机与活力的现代物流企业提供人力资源保障.

5.2仓储资源整合策略

(1)合理规划网点建设

对卷烟中转站、烟叶站点仓储网络进行优化布局,使站点选址更加合理,运输线路更加优化;根据实际情况,对有条件的地区将距离相近的卷烟中转站和烟叶收购点进一步整合,实现联合设置与资源共享.

(2)改进仓储作业方式

通过将RFID技术应用到卷烟仓储配送及烟叶收购存储过程中,实现卷烟、烟叶物流的可视化管理和质量追溯:通过采用皮带伸缩机、自动打包机、烟筐单元化存储、货位管理等现代物流管理手段,提高烟叶物流管理水平.

(3)综合利用仓储资源

根据烟叶与烟用物资季节差异的特点,挖掘烟叶仓库闲置期存放烟资的可能性,减少县公司烟资外租库面积;利用烟叶仓库创新开展非烟仓储物流,充分利用资源.

(4)代管工业库存(VMI)

将烟叶生产物流纳入总体资源整合,对于已经完成工商交接销售出库的烟叶,根据当地复烤企业的生产、加工计划,将烟叶直接由烟叶仓库调运到复烤企业生产线进行清选或打叶,减少烟叶在复烤企业的入库和出库环节.

5.3运输资源整合策略

(1)推行两烟双向运输

中转车辆到达中转站后,可从威宁分库拉烟叶回物流中心,或从金沙、黔西、织金、纳雍空车途径大方,从大方分库拉烟叶回物流中心.但由于配送中心车队本身并非法人实体,没有道路运输资质,前期可考虑与中标的运输公司合作的形式开展烟叶回程运输,后期第三方物流公司成立后,可直接参与烟叶运输投标.

(2)利用车辆空间开展烟资运输

卷烟与烟资的运输需求都有季节性,可探索推行烟资配送到户,因此可考虑充分利用好中转车辆空间,在给中转站送卷烟的同时可装上部分烟资运往当地的收购站,由收购站负责分拨,甚至可直接配送到户.

(3)利用车辆空间开展非烟运输

非烟物流是烟草行业物流发展的重要方向.毕节烟草非烟业务已经开始实践.金沙中转站的中转车辆卸烟后从当地将桶装或瓶装的山泉水批量运到两烟物流园区非烟仓库,并在仓库内暂存,利用到各个中转站的卷烟中转车辆配送到各县公司及中转站,送货部及各中转站利用卷烟送货车辆送到零售商户.

(4)中转站整合运输

卷烟运输淡季,如两个中转站的中转量可达到中转车的满载量750件,则可考虑将两个中转站的卷烟通过一部车来运输.由于威宁在东南方向,距离较远,中转站整合运输可在金沙、黔西、织金、纳雍中转站推行.

5.4信息系统资源整合策略

(1)建设重点

搭建两烟物流信息综合管控平台,利用RFID技术实现对卷烟、烟叶、烟资及非烟物流全程、实时、可视化地信息采集、传递和处理,实现全程同步反应和痕迹化管理,进一步提高市公司管理、指导、协调、监控能力和运行管理水平.

(2)平台架构

高度集成卷烟、烟叶、烟资及非烟物流等各项物流作业环节的物流信息,按照物流决策指挥层、物流协同管理层、物流业务管理层和物流任务作业执行层的四层结构进行设计.

(3)平台功能

两烟物流综合管控平台将实现对卷烟、烟叶、烟资的物流运营监控、物流数据监控、物流成本监控、物流费用管理、物流绩效管理、物流资源管理、物流决策分析等功能.

6.总结

本文提出两烟物流资源整合的具体策略,重点从人力资源整合、仓储资源整合、运输资源整合、信息系统资源整合方面进行了研究和论述.不少已经开始了试点或应用,均取得了较好的效果,同时也为全国烟草两烟物流发展带来示范作用.

(作者单位:贵州省烟草公司毕节市公司/山东君望智能科技有限公司)

参考文献

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