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让出行更便捷
2016年,一款橙色车轮、银色车身的自行车在中国社交网络里成了新的“ 网红”,这就是摩拜智能自行车.租赁过程只需几分钟,在手机上下载App,注册,交299 元押金,充值,然后找到街边的摩拜单车,对着车身的二维码扫一下,车子自动解锁,每半小时租金1元,骑完将车子停在路边白线内即可.
43 岁的王晓峰是摩拜单车联合创始人兼CEO,有近20 年的职业经理人经历,创业前的最后一份工作是Uber 上海公司总经理.
刚创立摩拜时,王晓峰听到很多“ 唱衰”的声音.他和同事们找了很多人交流,既有行业大佬和专家,又有自己的亲戚朋友,普遍的反应都是“这个事情太难了”：雾霾、交通拥堵、非机动车道被机动车占用,总之——没有骑行条件.
王晓峰一位多年的朋友、一家创业公司的CEO 也曾是“唱衰”的一个.但是在他真正体验了摩拜单车之后,态度发生了转变,摩拜首创的无桩智能共享模式克服了传统公共自行车推广中的最大障碍——麻烦.同样作为创业者的他开始知道这个项目成功的概率“ 非常非常大了”,因为骑到哪儿就可以停到哪儿,“这个感觉很酷”.
在王晓峰看来,一个新生事物最初推动的力量肯定是年轻人,因此在设计上,显示出与传统自行车的不同.摩拜单车的车轮不再使用车条幅,而是借鉴汽车车轮的结构；轴承驱动代替了链条；实心的轮胎不用再打气……它的外观被媒体形容为“满满的未来感”.这位化妆品销售出身的创业者对用户的准确洞察收到了预期的反馈.摩拜的用户中,80后和90后占到了四分之三.
在产品刚刚上线后的那段时间,王晓峰几乎见到一个人就抓住,让他下载App去试骑.王晓峰和团队迫不及待地想看到产品在现实中被用户使用的场景.每天工作累了,拿瓶啤酒,坐在马路边上数从身边经过的摩拜单车成了他们的最大乐趣.最初十几分钟能等到一辆,到后来十几分钟之内可以看到一二十辆摩拜单车,骑摩拜单车的人越来越多.
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建在微博中评论说：“城市交通发展的大趋势是从汽车城市向公交城市转变,因此各种形式的小汽车出行都应该是从属的.公交城市,就是地铁、巴士等公共交通出行占到50%以上,其次是自行车、步行等慢行系统.”步行和单车出行会越来越成为城市出行的时尚.王晓峰和他的团队凭着敏锐的眼光,抢抓了机遇.
王晓峰创立的摩拜单车自2016 年4 月22 日正式上线以来,现在在上海、北京、广州、深圳、武汉等23 个城市的街道上可以随时找到它们,用户总人数突破1000 万.
这个融合了移动互联网、物联网、O2O、共享经济等诸多热门概念的产品已经成了明星创业项目.王晓峰也跟随着他的摩拜单车走进了千万用户.
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