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奥迪轿车故障案例(六)
(接2017年第2期)
26 奥迪A4紧急警告灯闪烁失控故障现象
一辆2006 年产一汽奥迪A4 轿车,搭载1.8T BKB 型发动机,行驶里程67 386km,车主反映没有按下紧急警告灯按键,但紧急警告灯自行闪烁,无法关闭.
故障诊断与排除
1. 紧急警告灯失控的故障原因有：紧急警告灯开关故障、中控门锁控制单元故障、网关控制单元故障、安全气囊控制单元故障、线路故障.
2. 使用VAS5052 检测各控制单元,中控门锁控制单元存储一个门锁故障码,但与本故障没有关系.怀疑紧急警告灯开关的触点故障,更换开关故障依然存在.
3. 怀疑中控门锁控制单元进水或内部故障造成,倒换中控门锁控制单元,未能排除故障.
4. 阅读电路图( 图49),看到紧急警告灯开关E3 连接的LIN 线设有集线点A125,其中一根线通往气囊控制单元J234,于是拔开J234 的插头,紧急警告灯停止闪烁.拆卸检查J234,发现内部进水,更换J234,故障排除.
故障点：安全气囊控制单元J234 进水.
维修小结
安全气囊控制单元J234 收到碰撞信号后,判断是否符合气囊引爆条件,如果符合,在气囊引爆的同时送出信号强制四个车门锁打开、紧急警告灯闪烁.向车主了解,车主自己在超市购买空调消毒剂,没有按说明操作,而是把一整罐消毒剂从出风口喷入,导致出风口下方的J234 进水.J234 损坏后向紧急警告灯开关E3 发出错误信号,造成紧急警告灯闪烁失控.
27 奥迪A6L警告灯报警
故障现象
一辆2009 年产一汽奥迪A6L C6 轿车,搭载BDW 型发动机,行驶里程98 635km.该车为钣金漆工组修理过的事故车,转到机电组,观察仪表盘上自动变速器等多个警告灯报警,发动机转速表有时不显示,但是发动机启动正常,怠速运转正常.故障诊断与排除
1. 连接VAS5051B 诊断仪,检测网关控制单元J533,界面闪烁,显示多个控制单元无法达到( 图50),包括：发动机、变速器、驾驶员侧车门、乘客侧车门、左后门、右后门、制动器、停车制动器、转向角传感器、进入和启动认可、安全气囊、前照灯自动垂直对光控制、车道变换辅助等控制单元.
2. 根据网关提示,检查各控制单元的工作情况,拔开仪表台右侧CAN 总线分离插头T46b,将专用检测盒VAG1598/38 与T46b 相连( 图51).
3. 阅读右侧CAN 线分离插头T46b 的电路图( 图52),按顺序断开各控制单元的高位线与低位线,同时观察诊断仪显示屏是否变化.当断开T46b/4h 与T46b/4l 脚时,显示由无法达到变为故障或正常状态( 图53),只有53 停车制动器控制单元J540 仍显示无法达到.
4. 倒换停车制动器控制单元J540,试车故障依然存在.分析此故障与修理事故车时更换右后翼子板有关,因为J540 的安装位置在行李箱右侧后方.检查行李箱右侧线束,发现线束在钣金施工中被焊接热量烤化( 图54).打开烤化部位修复损坏电线,试车,故障排除.
故障点：行李箱右侧线束损坏.维修小结
该车故障现象非常明显,有故障码提示,应首先检查网关或CAN 总线链路存在的故障.各工种应规范修理事故车,在施焊前应做好部件保护工作,防止发生“修理出来的故障”,避免对车主及企业带来不必要的损失.
28 奥迪A6右前照灯不亮故障现象
一辆2010 年产一汽奥迪A6L C6轿车,搭载BPJ 型2.0T 发动机,行驶里程27 230km,车主反映开启前照灯开关后,左前照灯点亮而右前照灯不亮.故障诊断与排除
1. 接车后确认故障,开启前照灯开关,观察左前照灯点亮而右前照灯及右侧日间行车灯不亮.分别开启左、右转向灯,观察左前转向灯闪烁而右前转向灯不闪烁,说明右组合灯整体工作不正常.
2. 查询电路图得知,右前照灯、右日间行车灯及右转向灯均由车载控制单元J519 通过不同线路供电,搭铁点只有一个,若搭铁点虚接电流将不能顺畅流通.首先检查右侧A 柱下方的搭铁点,正常；拔开右前照灯T14b 插头,测量接地线T14b/5 及T14b/7 对地电阻为0.2Ω,正常.
3. 通过以上检查排除了可能性大的故障点,接着检查右组合灯的正极供电( 图55).开启前照灯开关,测量前照灯供电线T14b/6 电压为5V,不正常；测量供电线T14b/9、T14b/10、T14b/12 电压均为5V,不正常.检查至此可判定右前照灯、右侧日间行车灯、右侧转向灯不亮的原因是电压低.接着测量J519 的插脚B9、C15、A1、A4 电压均为5V,不正常.
4. 阅读J519 供电电路图( 图56) ：J519 的T12/12 是为前照灯供电,测量T12/12 电压为5V,不正常.熔丝SB33为T12/12 送电,检查SB33 熔丝,发现插脚表面有轻微烧蚀,插入后较松动.
5. 判断熔丝SB33 与插孔接触不良,调整SB33 插孔,插牢熔丝,试验右前照灯点亮,右组合灯的所有灯光均工作正常.
故障点：SB33 插座松动.
维修小结
电路图中注明SB33 保护车载电网控制单元J519,此线进入J519 后就看不出来通向那个用电器,所以本案例是由用电器反向查找到熔丝SB33,虽然花费一些时间,但也是一种故障诊断思路.
29 奥迪A6防盗警报系统失控故障现象
一辆2006 年产德国原装奥迪A6 C6 轿车,搭载BHK 型发动机,行驶里程78 653km.车主反映该车防盗系统有时自行报警,晚间防盗警报灯自行闪烁,第二天一早车辆无法启动,请求4S 店救援.
故障诊断与排除
1. 测量故障车辆蓄电池电压为3V,分析是该车防盗警报系统被激活,防盗警报灯闪烁导致蓄电池电量用尽.故障可能原因有：车门开关故障、车门控制单元故障、车内监控传感器故障、舒适系统控制单元故障、相关线路故障.
2. 对蓄电池充电,能正常启动.用VAS5052 检测多个控制单元存储故障码( 表4).清除故障码,锁车观察,当内部监控系统工作后,防盗警报系统被激活,防盗警报灯闪烁.
3. 舒适系统控制单元J393 是防盗系统主控单元,读取J393 数据流( 表5),016 数据块显示报警源来自右后门控制单元J389,018 数据块显示音响( 防盗喇叭) 激活来自舒适系统控制单元J393.
4. 再结合故障码“01334,右后车门控制单元J389 无信号/ 通信”,分析故障原因：右后门控制单元J389 无正极供电或无负极回路、J389 与主控单元J393 之间的CAN线断路.
5. 测量J389 正极供电正常,负极回路正常.检测J389 与插头T46b 之间的CAN线导通性( 图57),测量B14 至T46b/12l 电阻为无穷大,测量B15 至T46b/12h 为无穷大,下一步检查右侧A 柱处的中间插头T20d.
6. 拔开中间插头T20d,发现插针进水锈蚀导致CAN 线在插针处断路.清理T20d 插头,试车故障排除.
故障点：T20d 插头进水.
维修小结
向车主了解,车主曾有过不小心将水洒入右侧A 柱.本案例以检测故障码优先,读取数据流其后,再查阅电路图分析可能的故障点,经分析找到报警的激发源,根据电路图逐步查找到故障点.
30 奥迪Q7钥匙遥控功能失效故障现象
一辆2012 年产德国原装奥迪Q7SUV, 搭载CJT 型发动机, 行驶里程39 453km,车主反映用点火钥匙遥控锁车、开锁均无效,用备用钥匙插入锁芯开锁,进入车内用点火钥匙启动车辆,发动机不能启动.
故障诊断与排除
1. 首先用万用表测量钥匙的电池电压,正常.该车舒适系统控制单元J393 负责中控门锁,分析故障原因：钥匙匹配不正确、部件存在故障、线路故障.
2. 用诊断仪检测各控制单元无故障码存储.按下点火钥匙上的开锁键,读取J393 的数据块011 组( 图58),数据显示控制单元接收到遥控钥匙发出的信号、CAN 线上有遥控钥匙命令、遥控钥匙打开操作接收强度稍有点弱.
3. 打开点火开关,读取数据块003组( 图59), 数据显示S 触点接通、15触点接通、50 触点断开.
4. 关闭点火开关不拔出钥匙,读取数据块003 组( 图60),数据显示S 触点接通、15 触点断开、50 触点断开.
5. 拔出钥匙,发现转向盘未锁止,怀疑进入及启动许可开关E415( 图61)有故障,导致FLV( 电控转向柱锁止)控制单元J764 未锁止转向盘, 以及J393 不能执行开锁、锁车命令.更换E415,拔出钥匙后转向盘锁止,读取数据正常,用钥匙遥控锁车、开锁正常,故障排除.
故障点：进入及启动许可开关E415 损坏.
维修小结
本案例没有存储故障码,利用诊断仪的功能测试,分析有关数据,观察相关变化,从中发现故障点,最终排除故障.
( 未完待续)
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