毕业论文网
本论文可用于月车市论文范文参考下载，月车市相关论文写作参考研究。
[10月车市]中国银十未现，环比首降
汽车整体市场：10 月销售270.35 万辆,小幅增长2.02%
根据中国汽车工业协会发布的统计数据来看,2017 年10 月,汽车产销比上月小幅下降,同比略有增长.从1-10 月的累计情况来看,汽车产销保持小幅增长,但同比增速比前9 个月略有回落.
通过具体数据来看,10 月份,汽车生产260.36 万辆,环比下降2.49%,同比增长0.67%；销售270.35 万辆,环比下降0.19%,同比增长2.02%.其中：乘用车生产222.48 万辆,环比下降3.15%,同比下降2.72%；销售235.25 万辆,环比增长0.42%,同比增长0.36%.商用车生产37.87 万辆,环比增长1.55%,同比增长26.59%；销售35.11 万辆,环比下降4.14%,同比增长14.82%.
从1-10 月的累计情况来看,汽车产销2295.68 万辆和2292.71 万辆,同比增长4.27% 和4.13%,增幅比1-9 月减缓0.50 个百分点和0.33个百分点.其中乘用车产销1955.29 万辆和1950.22 万辆,同比增长2.34% 和2.13%；商用车产销340.40 万辆和342.49 万辆,同比增长16.93% 和17.24%.（见图表1、2）
月度销量走势：10 月销量略逊9 月,仍然处于全年高位
从今年前10 个月的月度销量来看,国产汽车10 月份销量完成了270.4 万辆,比9 月份仅减少5000 辆,仍然处于高位,但由于去年同期基数过高,所以同比出现放缓.（见图表3）
从月度同比累计增长情况来看,今年前10 月增速基本稳定在4%左右.如果要想冲高至5%,接下来就要看年末两个月的市场表现了.（见图表4）
乘用车市场：增速虽放缓,但年底翘情仍在
中国汽车工业协会对外公布的销量数据显示,10 月,乘用车销量环比和同比均呈小幅增长,增幅明显低于上月.1-10 月,乘用车销量同比保持小幅增长,增幅比1-9 月略有减缓.
从具体数据来看,2017 年10 月份,乘用车产销分别完成222.5 万辆和235.2 万辆,产量环比下降3.2%,同比下降2.7%；销量环比增长0.4%,同比增长0.4%.
10 月,在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车（MPV）产销环比呈较快增长,运动型多用途乘用车（SUV）环比销量略增、产量微降,其他品种产销均呈下降,其中交叉型乘用车降幅更明显；与上年同期相比,运动型多用途乘用车（SUV）产销同比保持增长,其他品种产销有所下降.（见图表1、2）
从本年累计情况来看,乘用车1-10 月产销分别完成1955.3 万辆和1950.2 万辆,同比分别增长2.3% 和2.1%,分别低于汽车总体2 个百分点.
1-10 月,乘用车四类车型产销情况看,轿车产销同比分别下降1.4%和1.9%；SUV 产销同比分别增长15.5% 和15.8%,增速回落；MPV产销同比分别下降为16.9% 和17.2%；交叉型乘用车产销同比分别下降26.6% 和25.4%.（见图表5）从今年前10 个月的月度销量来看,乘用车在10 月份销量完成了235.2 万辆,继9 月份之后,又创下了今年截止目前所有月份中销量最高的一个月,在绝对销量值中仍然占据高位.（见图表6）
但是,从月度同比增长情况来看,10 月份的乘用车销量增幅仅为0.4%,不及前几个月的增幅,更是远远低于去年同期的水平.据中汽协人士分析,乘用车销量增速放缓,或与购置税政策退坡有关.因为去年同期在该政策的推动下,创下同期新高,产销量基数增大,同时透支了一部分销量.而今年,购置税政策比上年出现退坡,对市场影响力也进一步减弱.（见图表7）
商用车市场：中重型货车继续“开挂”,拉动整体销量较快增长
来自中国汽车工业协会的统计数据显示,10 月,商用车产销分别完成37.9 万辆和35.1 万辆,产量环比增长1.6%,销量环比下降4.1%,产销量同比分别增长26.6% 和14.8%.
在商用车主要品种中,10 月与上月相比,客车产销环比均呈小幅下降,货车产量微增,销量略降；与上年同期相比,客车和货车产销均呈增长,其中货车增幅更为明显.客车产销分别增长9.4% 和10.2%,货车产销分别增长29.5% 和15.6%.
1-10 月,商用车产销分别完成340.4 万辆和342.5 万辆,同比分别增长16.9% 和17.2%,高于汽车总体12.7 和13.1 个百分点.分车型产销情况看,客车产销量同比分别下降6.9% 和6.7%；货车产销同比分别增长21.1% 和21.3%,产销量持续较快增长.（见图表8、9）10 月,货车产销33.08 万辆和30.49 万辆,产量环比增长2.40%,销量下降4.49%,同比增长29.54% 和15.56%.
在四大类货车主要品种中,与上年同期相比,中、重型货车产销增幅明显提升；轻型货车结束上年下降,呈一定增长；微型货车结束快速增长,有所下降.
其中,重型货车产销9.55 万辆和9.23 万辆,环比下降6.92% 和8.72%,同比增长50.86% 和32.56%；中型货车产销2.71 万辆和2.51万辆,环比增长16.65% 和10.72%,同比增长91.91% 和37.70%；轻型货车产销15.66 万辆和14.46 万辆,产量环比增长4.18%,销量下降3.11%,同比增长27.85% 和14.50%；微型货车产销5.16 万辆和4.30 万辆,产量环比增长10.06%,销量下降7.16%,同比下降6.92%和13.64%.（见图表10）
新能源汽车：利好政策频现,依旧发展迅猛
来自中国汽车工业协会的统计数据显示,10 月,新能源汽车产销分别完成9.2 万辆和9.1 万辆,同比分别增长85.9% 和106.7%.1-10月,新能源汽车产销分别完成51.7 万辆和49.0 万辆,同比分别增长45.7% 和45.4%.
2017 年10 月纯电动汽车产销均完成7.7 万辆,同比分别增长76.3% 和95.8%；1-10 月纯电动汽车产销分别完成42.7 万辆和40.2万辆,同比分别增长54.7% 和55.9%.
2017 年10 月插电式混合动力汽车产销均完成1.4 万辆,同比分别增长163.6% 和194%；1-10 月插电式混合动力汽车产销分别完成9 万辆和8.8 万辆,同比分别增长14% 和11.2%.（见图表11、12）
目前的中国新能源汽车市场中,纯电动车型的产销增长是新能源汽车的主要驱动力.1-10 月,国内纯电动汽车的销量占新能源汽车市场整体销量的82%.（见图表13）
汽车出口: 同比保持高速增长
尽管中国国内车市增长放缓,但中国整车出口量却一路看涨.进入10 月,中国汽车企业出口8.8 万辆,同比增长42.2%,呈现高速增长态势.分车型情况看,当月乘用车出口6.3 万辆,同比增长42.9%；商用车出口2.6 万辆,同比增长40.3%. （见图表14）
1-10 月,汽车企业出口71.5 万辆,同比增长28.9%,增速比1-9月提高2.6 个百分点.分车型看,乘用车出口49.7 万辆,同比增长36.5%；商用车出口21.8 万辆,同比增长14.2%.
业内专家分析认为,随着大量基建和资金流向“一带一路”沿线国家,这些地区的汽车市场将面临巨大发展机遇,同时也将促进中国汽车出口.与此同时,巴西、俄罗斯等市场的经济回暖也直接推动了中国汽车出口.未来中国汽车出口潜力巨大.
月车市论文范文结:
关于对不知道怎么写月车市论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文月车市论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。