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中欧班列（郑州）首次启运国际邮件
2018 年11 月20 日上午10 时,中欧班列（郑州）运邮开行仪式在郑州铁路口岸举行.
一列搭载9800 多件邮件的中欧班列（郑州）从中铁集装箱郑州中心站缓缓驶出,开往万里之遥的波兰马拉舍维奇.抵达之后,再分拨至波兰、荷兰、捷克、英国、法国、意大利6 个国家的寄递目的地.这标志着河南省国际邮件陆路运输通道正式打通,实现了中部省份国际邮件利用中欧班列通道直达欧洲.
随着世界经济一体化的飞速发展,跨境电商“全球购”的热潮日益兴起,老百姓对铁路国际运邮的需求日渐迫切.
中国邮政集团河南分公司总经理温少祺介绍,以往国际邮包都是通过海运和空运方式运输的.海运耗时过长,空运运量小、成本高、安全要求对邮包品类限制多.
“通过中欧班列来运输邮政包裹,具有覆盖范围广、运行数量多、禁限寄种类少和不受天气限制等特点,而且时间还比海运节省近一个月,成本仅为空运的五分之一.”温少祺表示,铁路国际运邮能更好地满足百姓需求.
此次中欧班列（郑州）运邮的启动,使郑州成为继重庆、东莞、义乌之后,中欧班列运输邮件第四个、中部省份运邮的第一个试点城市.
此举可充分发挥郑州区位和交通优势,利用中欧班列（郑州）线路将全国出口至欧洲、中亚等方向的国际邮件在郑州集疏、直达境外,实现陆路国际运邮“全国聚集、一点通关”.届时,也可将德国、法国、荷兰、波兰等欧亚国家的进境邮件经郑州分拨全国.预计年运邮量可达5 万吨、1 亿多件.
中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列.目前,国内48 个城市开行中欧班列,到达欧洲15 个国家44 个城市.
中欧班列（郑州）自2013 年7 月18 日首趟开行以来,货源国内和境外集疏、分拨范围不断扩大,货物品类达2000 多种,合作伙伴近3000 家,拓展开辟经二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯等口岸出境的货运通道,实现了每周“去程八列、回程八列”均衡往返满载运行,凭货运总量高、境内外集疏分拨范围广和冷链常态化运营等综合实力,在国内所有开行的中欧班列中保持领先.
近年来,河南立足中原腹地,发挥郑州航空口岸国际航线网络优势,国际邮件进出口量自2013 年的220.65 万件增至2017 年的3452.84 万件,连续五年实现翻番增长,邮政运输已成为支撑河南省跨境电商的物流渠道.
2018 年1 至10 月,河南省邮政国际邮件进出口量达4568.66 万件,同比增长74.87%.中欧班列（郑州）实现运邮常态化以后,将有效解决3C 产品航空运输难等问题,形成空陆运邮优势互补、相互支撑态势,为河南省及周边省份跨境电商等用户提供品质更好、更优、时效更稳、渠道更广的国际邮政寄递服务,推动郑州邮政口岸成为全国航空、铁路邮政国际物流“双核枢纽”.
河南省口岸办主任郑金广表示,下一步,河南省委、省政府将规划建设郑州邮政口岸综合枢纽基地,拓展节点网络,构建覆盖全球、陆空并进、服务全国的国际邮路通道网络,通过实施“邮政口岸+”战略,为中欧班列（郑州）运邮常态化开行提供强有力支撑,推进构建内陆对外开放高地,助力河南外向型经济快速发展.
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