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海丝知多少？
您是从什么时候关注到海上丝绸之路？
宁波很早就在做这件事情了,海上丝绸之路研究从未中断.我开始关注到这方面是在1979年改革开放时,日本第一批客人来到天童寺.在宁波市工艺美术研究所工作的我参与修复天童寺.了解到天童寺、阿育王寺与海丝有这么重要文化关系,以及宁波同海外之间的关系之后.从这时候起我对这些内容非常关心.到了1998年,自己参与写作了《中国佛像艺术》-书,受邀去日本做学术报告.在日本时,东大寺的日本朋友告诉我们,宁波人曾参与建筑东大寺,还有宁波雕刻的宋代石狮子.我更加觉得关于海上丝绸之路,宁波这块太重要.
海上丝绸之路宁波对日本的影响是从唐始的吗？
应该说在唐以前民间的交流已经开始了,包括宗教、建筑、技术等等.因为海是封不住的.比如日本吃饭的稻米有可能就是从宁波河姆渡文化传过去的,日本种植稻米的方式,吃稻米的习惯等都是从中国传播过去的.2005年我在日本访问期间,去神户白鹤酒厂参观时,第一环节有个5分钟短片介绍河姆渡的稻谷如何到达日本.第二环节是展示清酒的制作方式,我发现日本清酒的制作过程和宁波的米酒制作方式十分相似,包括风箕、白药等酿酒原料与工具都是从宁波传过去的,这些都是中国北方所没有的.可见这些日本的饮食习惯在唐之前就已经传过去了o还有日本发现的“三角缘神兽镜”,其中有些铜镜与余姚、宁海等地发现属于同一个模子.种种迹象都表明早在唐之前,通过海上丝绸之路,宁波与日本的交流就已经存在了.
中国沿海有那么多港口城市,为什么宁波会成为海上丝绸之路中日两国交往的枢纽？
首先,在距离上,宁波地处中国海岸线的中间位置,距离只有一半,与日本九州直航海途800公里,与距1500公里.北方登州、连云港等港口要跨过山东半岛,南边的广州、福州、泉州等到日本去都不及宁波方便.并且往南、往北、往东、往内陆地区,宁波都处于中心位置.又因为流经宁波的姚江向西延伸接杭甬运河,经上虞与京杭大运河相连,纵横交错的水道提供了水路舟辑之便.
其次,政策上,宋代宁波设立了市舶司.从宋代起,海丝多以明州为始发港的南路为主,其他国家来航,进入内地,通往天台等地都要在宁波办理手续.
另外,我认为一个非常重要的原因是淡水供应.海上航行,快者一星期,慢将近一个月,淡水必须充足.出海前,南边过来的船在此停靠.不仅仅是出港手续,还有出海前的最后准备.
此外,当时的宁波有很多会（翻译）说日语的人,包括住在宁波的日本人,或者从日本回国的商人.
最后,还有受洋流季风的影响,决定了宁波是东渡天造地设的天然良港.北方黄海渤海虽近,暗流礁石十分危险.而东海过了舟山群岛就是茫茫大海,只要往东,顺风顺水,快则3天,最多10天便可到达.日本就在我们东部,春天的东南风,夏以后的西南风,都成为顺风顺水的航行要素.通过季风气候的掌握和海流流向的运用,让宁波东渡日本更加便捷.
维系海上丝绸之路文化交流主要是哪些人？
唐宋时期,尤其是宋代,海上丝绸之路上的文化交流主要还是民间的.宁波代表宋代皇帝接待朝贡藩国,但民间交流的主要是僧侣与商人.
在唐以前,商人不受重视.唐始贸易利润受到肯定,到了晚唐整个国家市坊制松动,商业得到发展.从唐代的遣唐使为主的文化贸易交流到宋代僧人商人为主的文化贸易交流,商业的发展促进商品的交换,也带来了两国国家与民间互惠互利的共同富裕.特别是北宋国力下降,到了南宋土地只有长江以南的东南区域,经济基础薄弱,海丝贸易的抽分制度,成为国家税收的重要来源,维护整个王朝偏安的稳定.
目前海丝研究与韩国的交流提之甚少,是因为本来交流比较少,还是因为相关研究还不多？
一方面与日本比较,交流确实没有那样频繁.因为韩国这块地方小,许多文化都是从北方传人的.唐代晚期北方打仗,朝鲜半岛在北边断了联系.北宋以来,宁波才成为高丽（韩国）唯一进出贸易的港口,文化交流主要是建筑文化、佛教文化、民间技术、艺术等方面.另一方面,还因为了解不够.有政治上的因素,朝鲜后分裂为南韩北朝；还有朝鲜半岛的北方的气候不同于日本的温湿,南方人不太适应,相比我们留在韩国的文化交流比较少了些；当然也由于许多文化我们了解得不够,希望通过海丝之路的研究,今后两地的交流也会频繁起来.
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