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国内房车产业呈百花齐放，百家争鸣的增长态势
统计显示,2010 年中国旅游总收入1.57 亿元,2017 年则达到5.3 亿元规模,显示中国已进入大众化旅游时代；其中,驾驶或租赁房车( 旅居车) 出游的人数逐年增多,带来国内房车产业呈现出“百花齐放,百家争鸣”的增长态势.
2017 年房车产销增长态势喜人
2017 年是中国房车产业发展较快的一年.统计显示,2017年国内企业产销3.78 万辆, 其中：国内房车整车销售2.08 万辆, 相比2016 年的1.86 万辆增长11.8% ；全年出口房车1.7 万辆.截至2017 年底,全国房车保有量6.94 万辆,相比2016 年的4.86万辆增长了42.8%.在大众化旅游时代背景下和政府的大力扶持下,可以预见2018 年国内房车销量将持续保持增长.
此外,作为房车配套产业,统计称,自2011 年至今,共有5 000多家房车露营行业企业在工商总局注册登记,仅2017 年就新增了1 418 家；2017 年中国的自驾车房车露营地已突破800 多家,全国租赁房车3 700 多辆、租赁公司或俱乐部500 多个.有人认为,2018 年中国房车露营产业还会继续发展壮大,或将迎来最佳窗口期,房车露营将成为中国旅游业最具发展潜力的产业.
2017 年房车企业/ 产品数量在增长
在强大的市场需求带动下,国内房车整车企业数量迅速成长.2017 年公示车型的厂家数量为117 家；公示车型数414 款,公示车型数是2016 年的近1.6 倍,增长58% ；2015—2017 年公示的房车产品信息汇总,共计36 个批次,涉及170 家企业,163个品牌,904 款新车型,其中自行式房车799 款、拖挂式房车105 款.
国内外品牌争相辉映
目前国内生产企业和进军中国市场的国外房车品牌,据悉已达到数个之多.有统计称,参展2018 第16 届中国( 北京) 国际房车露营展览会的企业即有：中意、宇通凯伦宾威、上汽大通、亚特、诺优、中天、旌航、江铃、览众、天坛海乔、拓锐斯特、春田、华晨、瑞莱克斯、隆翠、顺旅、帝盛、骏奇、钧安、艾威、朗宸、德国海姆、德国Knaus、美国杰克、美国森林河、美国Keyst one、法国卡莱尔、法国Pilote、英国Coachman 等400 家,展品包含所有品种,工艺和品质显现出不同档次和不同价位,底盘和配置和功能表现出“同置化为主、差异化为辅”.
底盘方面,进口和国产品牌各有千秋,采用的品牌不下20 几个.从2018 第16 届中国( 北京)国际房车露营展览会上的展车来看,进口品牌主要有：梅赛德斯-奔驰（卡车和轻客）,依维柯（进口NEW DAILY）等,国产品牌有南京依维柯（Power Daily、欧胜）、全顺、大通V80、海格、长城皮卡、中国重汽、红岩、华神、江淮等.
房车配件品牌也是繁星点点,亮相2018 第16 届中国( 北京) 国际房车露营展览会、2018 中国( 北京) 国际户外露营展览会的企业即有：多美达、特鲁马、赛特福德、比盖普、雅马哈、德国朗仕复合材料、Filippi 国外品牌,宁波广润、佛山劲雄、美固特、八方瑞杰、如果太阳能供电专家等国内品牌；亮相的露营地装备企业,则有圣东木屋、宽河驿马、远泰木屋、猎户座、赛尔特、慕山、飞越者、木间等30 多家.
在100 万元以下的房车需求量最大
房车方面,从亮相2018第16 届中国( 北京) 国际房车露营展览会的主流展品看,采用依维柯进口NEW DAILY 改装的轻型房车, 一般在90 万元左右；采用南京依维柯·欧胜改装的轻型房车, 一般在50 万元左右；采用大通V80 改装的轻型房车,一般在30 几万元；采用长城风骏皮卡改装的房车,一般在25万元左右；没有动力的中置轴挂车房车,中小型的一般在4 万～10 万元.采用国内外大型卡车底盘（奔驰、杰狮、HOWO、华神等）改装的大型房车,大概在100 万～ 600 万元范围.不同企业,如果采用的底盘相同,其生产的100 万元以下的房车相差不大,也就几万元.另据了解,房车在100 万元以下的,是市场需求的绝对主流；而且,退休人士和文化人士购买房车的较强,而且对配置自动变速器的期待较高.
百家论文范文结:
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