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锐骐6生逢其时
文,李琳
喜欢超级英雄电影的人,聊起漫威最新推出的电影《毒液》,都会一脸兴奋.看多了正义凛然、高大威猛的英雄形象,面目丑陋、有软肋、有的毒液的横空出世,完美贴合了普通大众的心理需求,成为最新票房记录的打破者.
影片上映前的半个月,在中国“绿城”,郑州日产倾心打造的中高端皮卡锐骐6正式上市,售价区间为8.48万-13.98万元.2018年,中国车市普遍疲软的背景下’皮卡销量一枝独秀,保持着稳步增长,在这一背景下诞生的锐骐6如同毒液英雄一样,被赋予了新的希望.
随着消费市场的升级和皮卡相关政策的进一步开放,低端、粗放的皮卡产品已经无法生存,郑州日产在此时提出“品质是基础、颜值是刚需、舒适是趋势、科技是潮流、驾控是根本、安全是必备”的SS六大标准,锐骐6就是这六大标准下的产物,如何让一手好牌价值最大化,郑州日产胸有成竹.
产品力,不断提升
锐骐6不是郑州日产推进皮卡乘用化的第一款产品.8个月前,锐骐2018款上市,定价区间锁定为8.58万-12 .18万元,更早的17个月前,高端皮卡象征的纳瓦拉推出,定价区间为13.98万-18.78万元,在锐骐2018款和纳瓦拉之间,出现的空白区间,锐骐6将完美弥补.
定位为高品质SUV级皮卡的锐骐6,所选择的竞争对手不是传统的低端皮卡.基于纳瓦拉平台全新打造的出身,技术同步、品质同源、生产同线、服务同网的制造过程,让锐骐6在诞生之初就拥有了中高端皮卡的标签.
锐骐6首发12款车型,包含汽油MT版、柴油MT版、柴油AT版.以提供SUV级舒适体验为目标,锐骐6采用了全球统一品质标准,以ES评价基准实施质量管控.严格的质量管控标准为锐骐6高品质产品力的打造提供了基础.
既然定位为中高端皮卡,那么抗打的颜值、完善的配置、优秀的品质必不可少.为了改变皮卡在消费者心中固有的笨重形象,锐骐6的造型设计更加时尚、高端.粗壮有力的六边形镀铬前进气格栅,结实饱满的侧身腰线,加之前脸“冠军腰带”式的设计为整车设计贴上了硬朗、动感的标签.
无懈可击的外表下,锐骐6并不是空有皮囊的花拳绣腿.本着秀外慧中的理想,锐骐6拥有着靠谱的动力配置.2.5L涡轮增压柴油发动机和2.4L自然吸气汽油发动机为消费者提供了更多选择.提升的功率和扭矩,既可以让锐骐6随心越野,也可以满足家用.少年老成的动力配置,是锐骐6提供的安全保障.
站在巨人的肩膀上总是可以看得更远.锐骐6在研发的过程中,吸取了之前系列产品的优势,在舒适感和科技性的打造上更加贴近SUV的水平.双色豪华精致座舱和领先的NVH静音处理技术,日产独有ZONEBODY区域车身构造的采用,以及先进的全封闭式“O”型结构车架,锻造出锐骐6高强度的坦克级车身.LED日间行车灯、9寸多功能智能大屏、3.5寸彩色TFT仪表屏、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、倒车雷达等先进配置,让锐骐6成功区别于传统皮卡的单一体验.
把握市场,回归皮卡
时尚、动感的设计也好,舒适、科技的配置也罢,锐骐6的推出归根到底还是完善了郑州日产整个产品矩阵.在锐骐6之前,锐骐2018款与纳瓦拉的上市开启了先驱效应,锐骐6的重磅推出,意在将这种细分市场的优势发挥到最大.为了达到这种效果,锐骐6在个性化、专用车、新能源三方市场全面发力,实现了“个性需求”、“行业”、“绿色升级”产品布局的新突破.
为了最大限度网罗年轻化、多元化的产品受众,郑州日产采用了“销售网点“、“线上体验”与“海外拓展”相结合的立体营销方式.这种传统化的店面营销与网络化的数字营销相结合的营销方式,对于快速铺网、快速铺货：快速占领市场意义重大.
多样化的布局对于销量的提升效果显著.截止到10月底,郑州日产皮卡系列增势迅猛,1-10月累计销量37566辆．同比增长21.7%.其中,锐骐6上市仅8天,订单辆就超过2000辆,远超预期.
2018年,是郑州日产深耕皮卡市场的第25年,在这一年,锐骐6的优异表现,彰显了郑州日产“回归皮卡专业”的决心.如今,郑州日产的皮卡销量稳居国内前三,这种地位的稳固与其深厚的皮卡制造经验、高品质的产品优势和强大的营销体系不可分割.
在国内,中高端的皮卡市场一直被进口品牌占据,而国产皮卡则一直侧重于中低端皮卡的打造.具备合资基因和国产的锐骐6志在改变这种格局.正如郑州日产副总经理张建华所说：“我们是国内最了解皮卡用户的企业,消费者的需求在升级,皮卡的老三样在这个时代正在升级为舒适、科技、颜值的新三样.”锐骐6应运面世,生逢其时,大有可为.
锐骐论文范文结:
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