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人为因素对空管安全的影响与措施

【摘 要】 随着我国人民对出行方式的要求不断提高,对交通工具的速度,舒适性,安全性都有了更为苛刻的要求.在面对航班数量激增的背景下,空管工作中存在的安全问题愈发突出.如何在航班数量激增的背景下排除空管工作中存在的安全隐患,成为了我国航空企业下一步应该面对的主要问题.

【关键词】 人为因素 空管安全 问题 措施

在我国对航空出行的需求量日益增多的趋势下,许多航空公司的航班数量呈现指数型直线上升.但是在航班数量直线型上涨的同时,负责空中交通管制工作的交通管制人员并没有以与航数量增长相同的态势增加,导致空中交通管制人员工作量成几何形上升,让空管工作中的安全问题变得愈发突出.

一、对空管工作造成影响的人为因素

1、沟通因素.因为空管工作中涉及的层面比较多,空管工作的顺利进行依赖于空管工作中人员交流的顺畅性与正确性.在人与人的交流过程中,往往会因为个人的感彩,或者个人的生活经验不一而出现因人而异的表达方式,同时接受信息的人也会因为自己的主观感彩与主观臆测而导致信息在传递过程中实时,导致空管工作中涉及的人员沟通出现问题.2、空中交通管理人员的身体状态.空中交通管制员的日常的生活方式会直接影响到空中交通管制人员的身体素质和精神状态.如果空中交通管制员没有制定一个良好的作息时间和工作计划,很有可能因为过度的娱乐,酗酒,药物,睡眠不足等等原因导致身体精神状态下降,进而导致空管工作出现人为性失误.3、习惯性心理与精神压力极限.一个人在解决问题和做出决策的过程中往往是根据过去的经验和学习到的知识,然而这种决策方法虽然能够在短时间内做出正确性较大的判断,但是因为以往的经验并不能完全覆盖未来的各种可能,如果空中交通管制员在空管工作中使用习惯性的经验和思维去处理问题,往往就会存在安全隐患.4、工作环境的影响.工作环境对工作人员的影响力是不容小觑的,如果空中交通管制员在一个喧闹,嘈杂,人员流动大,容易分心的工作环境中,空管工作就很容易因为外界的影响而导致出现人为的失误.5、团队因素.空管工作是一个涉及层面多,涉及人员多,涉及范围广的任务,空管工作不可能靠一个人就可以完成,需要有一个高效,有力的团队来合作进行.如果团队中不能够高效有序地进行每一项工作的交接,空管工作就很容易出现人为的安全问题.

二、减少人为因素对空管工作影响的建议

1、构建高效简洁的沟通机制.据研究,扁平化的沟通方式是最有利于信息传播的沟通方式,但是由于空管工作涉及的层面多,涉及范围广,很使用扁平化的沟通机制来进行交流.空管工作中任务的传递一般采用上级向下级逐层传达的方式来下达指令.由于指令经过的层数太多,容易受到主观因素的干扰导致信息失实.利用现代化先进的网络工具能够很好地解决信息传播的失实的问题,通过建立互联网工作平台,或者微信工作平台等,上级下达的指令直接在工作平台上发布,每一位工作人员都能够直接看到上级传递的最初的指令,避免了信息在逐层传递中因为各种因素导致的失实.

2、重视员工心理问题.随着航班数量的不断激增,据统计,一个空中交通管制员每天要应对大约1600 多架航班的起落工作,如此巨大的工作量很容易给空中交通管制员带来巨大的心理压力.因为航班数量的不断增加,加之空中交通管制人员的心理压力不断增大,必然会导致问题的发生,因为无论问题的概率多么小,只要在基数足够大的情况下,问题的发生是必然的.当空管工作出现问题的时候,上级对下级总是采取指责和推脱责任的方式将所有压力都转接到员工身上,这种因为错误导致的心理压力会给空中交通管制人员造成巨大的心理负担,甚至还会造成心理阴影,这种心理阴影往往会增加空管工作出现问题的概率.当出现空管工作出现问题的时候,未必一定要采取“找出一个责任人”来承担所有责任的态度.在发生问题的时候,领导应该主动去做好员工的心理工作,排除员工的心理压力和阴影,鼓励员工积极去找出问题的根源,并加以改正,这才是正确的做法,而不是采取指责和推卸责任的方式来处理.

3、改善工作环境.通过为空中交通管制员布置一个安静,舒适,良好的工作环境,减少环境对空中交通管制员注意力的分散.同时构建一个和谐的人际交流环境,让空中交通管制人员将自身融入工作环境中,最大程度提升自己的工作效率和正确性.

4、建立良好的团队合作精神.团队合作中往往会出现比较明显的个人主义和显摆主义,团队中不时有人希望将团队的荣誉归为己有,而产生排他心理,排斥和回避与他人沟通等等.为了构建一个和谐良好的团队合作关系,必须排除团队中每一个人心中的个人主义,团队中的每一个人都需要有为团队工作献身的思想领悟,明白所有的荣誉都是团队共同努力获得的,个人价值的实现离不开团队的整体合作.结束语:空管工作对于航班安全的重要性不言而喻,在这个设备机械逐渐趋向完美的新时代,空管工作的正确性已经成为了决定航班安全与否的主要因素.

参 考 文 献

[1] 李军, 肖勇. 关于民航空管安全中人为因素的分析[J]. 舰船电子工程,2014,34(05):23-26.

[2] 张鑫. 民航空管安全体系研究[D]. 天津大学,2015.

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