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RFID技术在航空维修和航材管理中的应用
RFID技术在航空维修和航材管理中的应用
蒋平清
（中国民航飞行学院洛阳分院,河南 洛阳 471001）
摘 要：航空维修工作从本质上决定了航空的安全性和便利性,维修工作必须阶段性地提高水平,实现快速、有效维修,彻底解决问题.航材管理方面,则要在不同的阶段选择最适合的材料,通过对材料性质的把握、特点的把握、自身性能的分析,完成航空设备的制造和投入使用.文章对RFID技术在航空维修、航材管理中的应用进行了探讨.
关键词：RFID技术；航空维修；航材管理；航空设备；交通事业文献标识码：A
中图分类号：V268文章编号：1009-2374（2016）02-0053-02DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.02.026
航空作为交通事业的重要组成部分,获得的关注程度不断提升,并且为国家创造了很大的经济效益与社会效益.但是,航空相对而言是一个正在发展的交通事业,能够影响的因素是比较多的.其中航空维修、航材管理是两项决定性的因素,如果不能在这两项工作中取得突出的成就,势必会导致航空的发展陷入滞后状态,且对国家发展造成很大的影响.为此,我们在航空维修、航材管理方面需选择具有针对性的技术手段来完成.
1航空维修、航材管理现状分析
1.1航空维修现状
航空事业发展过程中,维修是比较核心的部分,我国在航空维修方面虽然比较重视,但总体上取得的积极成果并不是特别理想.从现有的情况来看,我国的航空维修工作突出表现在以下三个方面：
1.1.1技术层面上,航空的部分重要部件可以在国内完成返修,总体上维持在35%左右.但是,在发动机等关键部件的维修上仍然保持在较低的水平,这是需要日后重点加强的.
1.1.2航空维修的人才有所增多,填补了以往维修工作中的空缺.但是航空维修的精英人才仍然不充足,需要在今后的工作中加强精英的选聘和培养.
1.1.3随着国家的开放程度不断增加,航空维修工作面对着国外的大量公司打压.从客观的角度来分析,发达国家航空维修工资,资金相对雄厚,技术相对成熟,对国内的维修市场构成了很大的威胁,这需要特别注意,否则很容易给国内的经济造成冲击.
1.2航材管理
除了航空维修外,航材管理在目前的工作中,即便完成了阶段性的提升,但总体的管理水平仍然不容忽视.从大环境上来分析,我国的航空事业正在持续发展,国内的市场拥有广阔的空间,如果不能对市场进行管理和控制,势必造成航材管理的混乱情况.就已经掌握的情况来看,航材管理的现状主要集中在以下三个
方面：
1.2.1航材的品种、数量不断增加,导致航材管理的难度增加,复杂度增加.
1.2.2航材管理不同于一般的材料,方面相对昂贵一些,如果航材得不到充足的供应,势必会对航空维修造成不利影响,届时造成的恶性循环是很难弥补的.
1.2.3航材的存储要控制在一个理想的限度内,航材太多势必会导致航空公司的财务陷入一种混乱状态,这将对航空事业的总体发展造成不利影响.因此,在航材的管理工作中,需要考虑到多方面的因素,完成理想的掌控.
2RFID技术概述
航空维修以及航材管理都不能长久地运用传统的方法,需不断寻找新的技术来完成日常工作,以此来确保我国的航空事业获得稳步的提升.从现有的工作来看,RFID技术是目前比较推崇的一项重要技术.简单来讲,RFID技术主要是无线射频识别,是一种比较突出的通信技术.在实际的应用中,通过使用RFID技术,可以利用无线电讯号,更好地识别特定目标,并且对相关数据完成准确的读写,并不需要在识别系统和特定目标方面,建立机械的接触,也不需要建立光学的基础.从技术本身来看,RFID技术的优势是比较多的：（1）RFID技术的操作比较简单,告别了以往的复杂操控,只需要根据客观上的要求,就能够完成灵活的自动化操控,工作效率和工作质量均是值得肯定的；（2）利用RFID技术,可以更快速地读取数据.在测试过程中,RFID技术的有效识别距离已经超过了30m,这对于航空维修、航材管理而言是非常适合的一项技术；（3）RFID技术实现了良好的动态实时通信.在操作过程中,该技术可实现标签以每秒50～100次的频率与解读器进行通信.由此可见,RFID技术对于实际工作而言,具有较强的可行性.
3RFID技术在航空维修、航材管理中的运用
随着时间的推移和社会的发展,我国的航空事业获得了空前的提升,但是在航空维修和航材管理方面仍然要解决较多的问题.RFID技术在理论上获得的成功较大,本身的技术性也是比较强的,但如何确保RFID技术能够对航空维修、航材管理产生理想的作用,是非常值得研究的.
3.1系统的软件设计
为了能够从本质上更好地提高航空维修、航材管理的工作水平,绝对不能再一次按照以往的经验来实施工作,必须在大量的现实数据上来完成维修工作、管理工作.RFID技术在很多方面均表现出了突出的水平,此时我们可利用RFID技术作为基础,设计符合航空维修、航材管理的软件,以此来提高工作效率和工作质量,即便是面对大量的工作,也可以从容处理.笔者结合以往的工作经验和当下的工作标准,认为系统软件的设计需从以下两个方面出发：
3.1.1软件的开发工具.经过综合的比对和分析,认为在软件的开发工具选择上,建议应用ASP.NET来完成.ASP.NET是微软公司推出的,它的前身是ASP,它继承了ASP优点,又改进了缺点,功能强大,能够支持很多语言,如C++、C#、VB等,因为C#是常用的,它是专门为ASP.NET设计的语言,ASP.NET页面由标记和代码文件组成.编译代码比较经典,ASP中的解析代码具有更多优势,为了利用这些优势,标记也必须编译,编译过程涉及两个主要步骤：（1）将标记转换为一个适合ASP.NET类层次结构的C#；（2）将该临时编译成一个程序集,然后将最后得到的程序集装入托管该应用程序的应用程序域.
3.1.2基于RFID技术的航空维修、航材管理系统功能的模块设计.基于RFID技术的系统,在设计过程中,模块方面是具体的执行部分,其直接关系到航空维修、航材管理是否会贴合实际的开展.本文认为,模块设计包括以下三个方面：（1）RFID技术的数据管理系统,该系统主要是通过中心数据库、终端管理器共同组成的,以此来实现系统的全面掌控；（2）航材管理信息系统,该系统主要是为了实现航材的有效管理,通过对市场行情的分析、航空工作的实际需求、日常的备货量、财务情况的结合等,完成航材管理水平的提升,避免造成航材管理的恶性循环；（3）维修工程系统.航空维修并不是简单的维修,除了对维修问题进行处理外,该系统还实现了对过往问题的备案、经典案例的分析、特殊情况的分析等,一方面避免维修问题的反复出现,另一方面为日后的航空维修优化提供较多的参考与指导,实现维修水平的不断提升.
3.2RFID技术应用于航材管理的流程设计
在航空事业迅速发展的今天,航材管理的流程设计必须尽量简洁,不能造成太过复杂的局面,否则很容易陷入到过往的问题中,届时造成的损失是比较大的.RFID技术在目前是比较突出的技术,通过将该技术应用到航材管理的流程设计中,取得了比较突出的成绩.在现阶段的流程设计中,RFID技术的应用主要是从以下三项工作来完成的：
3.2.1入库.新的航材入库前,要根据航材的类型和相关的信息进行编号,并通过终端管理器写入RFID标签,生成的电子标签数据被传送到中心数据库,为其他模块服务.
3.2.2航材补货.系统内仓位调整：由于仓库不是一直不变的,有些时候为根据需求进行调整,有些要移入仓位,有些要移出仓位,管理员通过手持终端在RFID系统操中下载相应的指令.
3.2.3航材查询及出库.在查询相关航材时,管理员首先通过查询管理子系统查阅航材的编目号,系统通过航材的编号提取相应的数据信息,在校对一致后发出出库指令,当航材通过出库口时,出库口的RFID阅读器把读取航材信息实时地反馈给管理中心,管理人员再次确认实际需要的航材与出库航材是否一致.此时,系统并记录航材的出库时间信息及人员.
4RFID技术的应用成果
对于航空维修和航材管理而言,RFID技术的应用主要是为了取得突出的成果,经过长久的应用,RFID技术取得了以下成果：（1）航空维修的建模,提高了维修的水平,很多维修问题都不再依赖于国外的技术,加强了我国自主技术的研发；（2）实现了系统硬件的架构.通过应用RFID技术,完成了数据的大量搜集和准确分析,掌握了较多的变化因素,在航材管理方面,告别了以往的多项问题,实现了管理工作的良性循环；（3）对用户的需求,实现了全面的分析,在系统设计、软件实施、航材和人员的管理方面,均实现了高水平的工作,创造了较大的经济效益和社会效益,推动了我国航空事业的全面进步.
5结语
本文对RFID技术在航空维修和航材管理中的运用进行了讨论,从目前的情况来看,RFID技术的运用结果还是非常值得肯定的,为我国的航空事业做出了较大的贡献.今后,应进一步深入研究RFID技术,将更多的技术成果进行综合运用,在多方面完成航空维修、航材管理的全面进步,推动国家建设和社会建设.
参考文献
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[3]李卫灵．浅谈RFID技术在航材管理中的应用[J]．中小企业管理与科技（上旬刊）,2011,（10）．
（责任编辑：陈洁）
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