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埃菲尔铁塔：金属时代来临的标志
埃菲尔铁塔矗立在巴黎塞纳河南岸的战神广场,1889 年建成.铁塔高300 米,天线高24 米,总高324 米,铁塔是由很多分散的钢铁构件组装成的.埃菲尔铁塔是一个时代的象征,为世界博览会增添了独特的魅力,代表着工业风格开始转换.
铁石之争
19 世纪,巴黎几乎找不到片钢寸铁.人们认为铁是俗气的,很少展示出来,只用于装饰,或埋没在砖瓦之中,用来替代木质结构.
事实上,铁这种新式建材在当时引起了不小非议.因为它对业已成熟的建筑选材提出了质疑.贝尔纳·马雷提到：“当时建筑师各执一词,整个19 世纪和20世纪上半叶,决策者们的想法都围绕着这个问题：铁究竟应该被表现出来还是被掩盖？”
19 世纪两大建筑流派以此展开：折中派,崇尚兼收并蓄,提倡混合建筑艺术史上各个时期的风格；唯理派,认为应服从材料的惯例,试图在建筑中寻找符合时代要求的基本原则.唯理派的追随者和捍卫者多为建筑工程师,而且不在少数.艺评家于斯曼斯表达了对这种新材料的看法：“建造过巴黎北火车站、巴黎食品批发市场和维耶特屠宰市场的建筑师和工程师们创造了一种新艺术,和过去的艺术一样崇高,一种完全当代的艺术,顺应当今时代的需求,几乎摒弃了一切石头、木材、从土地而来的粗糙材料,而从工厂和熔炉里获得了铸铁的力量和轻巧.”
1889 年世界博览会建造的巴黎机器长廊,开创了钢铁建筑的先河.
积少成多,金属建材渐具规模,从图书馆到巴黎食品批发市场,拿破仑三世都责令建筑师巴勒塔尔使用钢铁.正如左拉在《巴黎之腹》中写道：“屋顶的折角投下昏昏欲睡的倒影,主梁林立,更显影影幢幢,精巧的次梁仿佛无限延伸,回廊被隔断,百叶窗被翻起；而在城市之上,直到幽暗的深处,全然是另一片植被,另一片芬芳,金属在傲然蓬勃地生长,根茎直冲如箭,枝丫卷曲交错,好像一片百年大树林,荫泽一方世界.”
在巴黎所有的宏伟建筑物中,埃菲尔铁塔是最中性的,既无宗教性质,也无战争含义.它毫无功用,而这正是它的价值所在.这并不妨碍它富含象征,它是战神广场上工业精神的体现,既代表了世界博览会,也代表了法国大革命.既是技术的大总汇,又是一种独特的镂空技艺,就像19 世纪大挂钟的生产工艺,能让人透过钟盘看到齿轮的运作.这种轻巧感几乎给人一种脆弱的印象.但同时它也蕴含了无限的权威,四脚基座体现且汇集了一种国家的凝聚力.这是一座建造在天与地之间的大桥.
桥与房
居斯塔夫·埃菲尔在勒瓦鲁瓦- 佩勒的建筑公司,因建造过大型公路和铁路闻名于世.该公司也为巴黎的地铁建造过许多横跨塞纳河的桥梁.
19世纪末,作为殖民帝国的法国正缺乏基建设施,这为工业家们提供了新的机遇.埃菲尔公司事实上早已进驻西贡,而且他们的项目遍及非洲、安第斯群岛和留尼旺.当地的道路植物丛生,车辙交错.在这些新兴国家中,埃菲尔公司为当地政府和企业带来了许多大手笔,那些可拆卸桥梁都是埃菲尔的专利产品.居斯塔夫·埃菲尔公司储备充足,在向客户发出大桥组装件的同时,还会附上一份详细的装配说明.
埃菲尔的工厂提供大量的金属建筑物,那些惊人的“成品”小房屋随时可以投入安装.在瓜德罗普,几所小房子的故事别具浪漫色彩：一个路易斯安那州富商在埃菲尔工厂了两套房屋,作为女儿的嫁妆.1876 年货船从法国出发预计抵达新奥尔良,但中途小房屋遭到损坏,船长不得不开往普瓦特- 阿- 皮特尔进行维修,并且不得不卖出了船上的其他货物来应付维修费.这其中的一座扎瓦洛小屋被一个制糖商买下,现在已改造成圣琼·佩斯博物馆,这是安第列斯群岛上最美的克里奥尔式小屋,完全融合在热带植物丛中,整个房屋结构由一条条小型轻巧金属支架组成.另一座小屋则安置在甘蔗商的工厂旁边；由钢铁和玫瑰色砖块建成,四周围了一圈铁质露台,由细长的支柱支撑.现在它已被改造成一家饭店.
世界博览会的主基调
世界博览会是一个时代的展示窗,各国通过前沿技术,展示自我形象.
1851 年伦敦世界博览会是19 世纪首个大型工业技术展示会.英国人为此建造了钢铁和玻璃的水晶宫,虽然仅仅持续数月,却是整场博览会的最亮点.这座宫殿展现了钢铁的灵活多变和大型组装结构的成功：7 万平方米的铸铁立柱,栅状梁,圣安德鲁十字,一面巨大的玻璃外立面.所有部分都是可拆卸的.几近完美.还要怎样才能更大、更美、更高呢？
1855 年在巴黎召开的世界博览会也发起挑战,工业馆的钢铁结构征服了观众.而1889 年的世界博览会势必要有特别出色的表现,既因为恰逢法国大革命100 周年,也为了重振经济.机器廊（埃菲尔负责了工程核算）和铁塔的建造将金属建筑推向了巅峰.会有一座惊人之塔诞生的消息被广而告之,而这个工程落在了对建筑和科学梦想痴迷的年代.
52 岁的工程师埃菲尔有一段引人入胜的生平.作为众多建筑物的设计者,他的大师地位早已奠定.他的施工地遍布瑞士和俄国,在葡萄牙,他还为自由女神像和布达佩斯火车站提供了结构设计.火车站全部使用金属,没有新古典主义的外墙,钢铁结构全部展示在外.埃菲尔还是位桥梁专家,在河内大桥、波尔多天桥、加拉比高架桥中,他都采用了预制的建造模式：所有构件都事先在工厂制作完成,然后在施工现场装配.工程队只需将各个零件组装起来.通过这种办法,桥梁的各部分被零售到世界各地,然后在极短时间内依据指示说明装配起来.在西班牙、葡萄牙、阿尔及利亚,直到罗马尼亚,工人们用细长的支架在深堑巨谷间支起了一座座金属十字横梁.加拉比高架桥于1884 年建成,称得上埃菲尔铁塔的长兄,它预示了铁塔的身形和结构,也展现了这位工程师的胆量.
以钢铁建筑闻名的埃菲尔很清楚怎样控制其最大的敌人：风.他的气度、理念和当时工业革命的大环境一拍即合.当商务部广募方案,招标竞赛,希望建造一座“方形基座,125 米宽,300 米高的铁塔”时,埃菲尔已经准备好了.
“机器廊和埃菲尔铁塔的建成,标志了金属建筑的兴起和至高的荣誉.”
工程师出身的埃菲尔,这位钢铁魔术大师,变成了流行先锋,给当代建筑家们带来了无数灵感.2010年上海世界博览会,建筑师雅克·费里耶给法国馆加了独特的金属皮肤,不禁令人联想到他的心路历程.
一座塔的诞生
几项工程同时开工,一争高下.1874 年的费城世界博览会时,一座300 米高的铁塔已经在设想之中.
美国的设计师们将它想象成一座新巴比伦塔.虽然这座塔未能建成,但巨塔梦一直萦绕在人们的心头,最终在埃菲尔铁塔上得以实现.在法国工程师群体中,有一位叫瑟比约的美国人,带来了“太阳塔”的想法,他和建筑师儒勒·布尔代合作,两人设想了一座300米高的石塔,装饰得富丽堂皇,塔尖高耸成一个巨大的指明灯.但这个建筑物过于笨重,在建造上也过于繁复,且难以抗风.
1884 年,在埃菲尔工作室,工程师克什兰和努吉耶交给他们老板的是一幅巨大铁塔的草图,各梁网格状交错,一直延伸至塔尖,每隔50 米由一个平台连接.埃菲尔称“不是很有趣”,鼓励工程师们继续研究.公司的资深工程师史蒂芬·索弗斯特也加入到他们当中,把草图重新修改,画出了塔的砖石支脚,并在四个支脚上增添了拱形结构；他还在第一层上装了一条玻璃长廊,可用以接待观众.如此“润色”完毕后,这项草案赢得了埃菲尔的肯定,并买下了工程师们的设计.在政府删选的700 幅草图中,18 幅最终留了下来.埃菲尔排在布尔代之前,尽管后者在最后一刻也将大理石结构换成了钢铁.在呈现给当时的国家工程师协会时,埃菲尔称他的草案代表了“现代工程师的艺术和科技工业时代”,并将这一说法通过报刊广为宣传.在铁塔的功能上,他突出了科技、气象学和天文学上的成就,但这些归根到底都是爱国的体现,因为铁塔是一项证明,标志着历经启蒙时代和1789 年大革命的法兰西获得了世界的认可.
埃菲尔一举中标.1887 年开工时,草图更为简洁明确,和如今所见的铁塔相近.2/3 的工程会在勒瓦鲁瓦- 佩勒工厂制作完成,并标上标号,在现场组装时仅需要300 个工人.
这是技术上的成功,金属镂空结构在空中的疏密交替全由此实现.这种技术要求杰出的精确性,四脚基座的熔合只允许几毫米之差.埃菲尔清楚他能一路顺当.既不迟误也无事故,24 个月后,这座庞然大物完工了.铁塔的成功表现了钢铁优雅、通透的优势,开启了建筑外观革新的道路.这也是工程师们的荣耀,是他们的想象力和技术的展现.1980 年贝尔纳·勒穆瓦纳在《建筑和工程师》一书中写道：“工程师们的作品树立了一座里程碑,一座向技术的繁荣、向后代和未来的进步致敬的里程碑.铁塔是世界博览会上的女神,大都会的象征.”20 多年之后,勒·柯布西耶通过他的论著和草图更将埃菲尔美学推向了巅峰.
1888 年3 月,埃菲尔铁塔的一层建至57 米,平面面积约4200 平方米.1888 年9 月,铁塔再次升高,自第二层开始,铁塔的线条基本成型——支架间的圆拱结构,一层的玻璃廊……1889 年3 月,铁塔建成,10 万名参观者登上了高塔.
登高,一场远征！
在1889 年世界博览会的留言册上,一名记者讲述了攀登上塔顶的过程：“我们从西面的楼梯开始登塔；差不多有400 级楼梯,但因为当中设有多个平台,整个登高过程并不是特别累人……在我们的另一头,透过坚固的金属林,在钢铁丛中,可以看到孔巴吕齐耶电梯在缓缓攀升,每次里面都挤满游客.可别妒忌他们……从电梯上可以看到外面的景观,但太快了；我们走楼梯,巴黎就会慢慢展现在你面前,这是大部分人所不知道的,甚至是巴黎人,尤其是巴黎人……每上升一个台阶,巴黎全景就更远更开阔.就好像在远处地平线的尽头,有些隐身的画家,一瞬间在画布上添上了不一样的背景.我们还没有到达三座六层楼楼房叠加的高度.巴黎的全景都落在下面,像倒在大地上一样,而天际线不断抬高,被阳光染成金色.在第二层的平台上,太美妙了.我都不能再说些什么.”
铁塔自建成以来从未停止改变.起初,工程师们提供的草图像一座细长的油井架,建筑师索弗斯特于是用底层的拱形结构美化,强调了它的基座和纵深效果.外部结构已十分合理,埃菲尔又让人加上了一些元素,加强了铁塔的表现力,让它看上去更像一个工业品.在文献中,埃菲尔曾提到要在空中建造一个村庄,将参观者置于高空的平台上,这些平台上开设木质接待亭,而每个接待亭都置于绑缚在金属基座的花团锦簇的假山上……几乎像阿尔卑斯山的一角,像大山中的小屋,这也是埃菲尔铁塔诗意的一面.
作为巴黎最著名的建筑物,埃菲尔铁塔从1968年开始采用了一种中庸的褐色,以便和周围的都市风貌相符,这种褐色在周边的石灰岩质地的房屋、锌灰色的屋顶和白色的金属门窗的烘托下,表现出一种温和的单色画般的自然中性的色调.的说法,“褐色的埃菲尔铁塔”作为巴黎的象征是最合适不过的了,这可能是它最美的裙子.然而埃菲尔铁塔也被设计成了彩色,作为灯塔的颜色,作为巴黎的光明象征的颜色,每选择一次颜色,就是一次创造的大胆壮举.
1887 至1888 年,铁塔涂上了一层金属处理保护漆,以亚麻油和天然赭石燃料为基底：埃菲尔铁塔就像是红色的维纳斯.1889 年,它又被涂上了红色烤漆,一种和褐色相近的红色,或许和氧化铁,也就是铁锈的颜色更为相似.
1899 年,这座当时的最高塔向全世界传达了新的信息,它被覆盖上一层光亮,五色彩灯依次渐变,从底部的黄赭石色到塔峰的淡.1954 年,铁塔仍保留这种黄赭石色,直到1968 年,才复变为最初的红褐色.这也是铁塔革命性的一年.埃菲尔铁塔的褐色和巴黎的景观合二为一,随着岁月的流逝,平复、融合、消解在城市的背景中.幸运的是,色彩即时尚,而世界从未静止……
（摘自商务印书馆《埃菲尔风格》 作者：[ 法]马尔蒂娜·樊尚 主编：[法]布丽吉特·迪里厄 译者：谢津津）
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