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聚焦古巴
2016 年冬天,我结束为期十余天的古巴之行,在回程莫斯科转机过程中得知菲德尔?卡斯特罗逝世了.不觉十分遗憾失去一个难得的拍摄机会,但总算也留下古巴领袖走前的最后古巴影像.也许某一天可作为古巴特定时空的佐证.
哈瓦那,的确美丽.有老电影中西班牙殖民地生活的情愫与风情.当人们站在哈瓦那老城区,随便一个街角或者建筑旁,拍出来的照片都可以当作经典老照片保存.但是这同样反应出一些问题.老城区的建筑之所以能够原汁原味地保存着,也就是没有翻新和修葺.除了没有房顶的,墙大面积破损的,都住满人.一般来都是三层联排的Town house,里面可以住着三家,也可以就住一家,取决于坚固度.
古巴靠服务业支撑整个国家经济,所以其旅游相关产业发达,绝对国际中上乘标准,单从服务人员的业务素质来看,基本和香港一样.服务生们除了母语西班牙语外,至少要掌握法语和基本英语语言.
古巴雪茄,世界闻名.据说一支好的雪茄烟要卖好几十美元,最好的雪茄品牌叫“翠尼台”.导游把我们领到雪茄烟专卖店中,他说,古巴的雪茄烟都是国营企业生产的,价钱到处都一样,关键问题是千万不要买假货.我刚进门的时候,一个黑人小伙子凑上来,小声说,半价,半价.看起来,假货就在门口.
还有一件比较有趣的事情就是马车.除了看电影,在美国早就看不见骑马的牛仔了.而在古巴,骑马依然是相当重要的交通方式.在山区,古巴农民骑在马上放牧.在公路上,三、五个农民骑马赶牛.听到后面有汽车来了,举起手来挥挥,特别潇洒.马车是古巴的主要交通工具之一,有各式各样的马车,旅游点的马车非常豪华.乘坐旅游马车在瓦拉德罗半岛兜一圈,要价20 比索.在许多地方,马车像公共汽车一样,挤上十来个人,在马路中间慢跑,汽车只好乖乖地跟在后面.
无论是在首都哈瓦那还是在小城市,都可以看到20 世纪50 年代的老爷车.这些老爷车的速度不能超过每小时60 公里.不过,由于马车一个小时还跑不到30公里.古巴人对于这个速度已经非常满意了.在一家饭店门口,停着几辆老爷车.没有商标,仔细寻找才发现了雪佛莱的“十”字标记.另一辆庞第亚克(Pondiac)造型夸张,两翼突出,好像飞机一样.不知道刷过了多少次油漆,虽然有点坑凹不平,但是颜色依然鲜艳.
在古巴,上学或下课的中小学生是古巴街头最令人赏心悦目的风景线.古巴实行全民义务教育,所有的孩子都必须上学,哪怕是非常偏僻的乡村.如果看到比较好的建筑,基本都是学校.按照年级不同,中小学生穿不同颜色的校服.不仅校服是免费统一供给的,还给学生提供早餐和午餐.
除了教育的免费,医疗也是免费的,这一点让我们羡慕的不行.在古巴,看病难的问题似乎也不存在,在农村有赤脚医生,在单位有卫生所.别看没有什么好医好药,抹点红药水、吃片阿斯匹林还挺方便.
在商店外面看见古巴人排队,每人手里都拿个食品供应证.售货员在供应证上划上几笔,再翻开自己的大账本登记,然后才收款.那天没有鸡蛋或其他食品供应,人们排队的目标是买像胳膊那么粗的香肠.按照家庭人口多少,切给你一寸到二寸长的一段.
古巴是个岛国,鱼又多又便宜.没有鸡蛋没有肉,就多吃点鱼吧.傍晚时分,古巴人聚集在昏暗的路灯下,弹着吉它唱起歌.有鱼,有面包,吃饱了肚子,两杯老酒灌下去,闲着没事,禁不住随着音乐手舞足蹈起来.很多人会问：古巴人快乐吗？回答这个问题的要害在于你是不是古巴人.
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