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甲醇汽车产业联盟成立倒计时

■ 本报记者 余梦洁 文/ 图

汽油, 主要成分为C5 ~ C12 脂肪烃和环烷烃类以及一定量芳香烃.

柴油,是复杂烃类(碳原子数约10 ~ 22)混合物.天然气, 主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成,主要由甲烷(85%) 和少量乙烷(9%)、丙烷(3%)、氮(2%) 和丁烷(1%) 组成.甲醇又称木醇,只有1个碳原子、4 个氢原子和1个氧原子.

以上4 种, 是汽车常见的4 种燃料.单单从构成看,甲醇以“1 个碳原子”的绝对优势胜出, 被国际公认为清洁燃料.

6 月6 日,甲醇汽车产业联盟筹建工作会议在北京召开, 甲醇汽车产业和使用、服务体系有了自己的“家”.

联盟!甲醇汽车形成合力

今年的政府工作报告中明确指出“ 鼓励使用清洁能源汽车”, 这也是从2 0 1 3 年开始政府工作报告中第一次出现“ 清洁能源汽车” 概念, 这意味着我国新能源领域发展的技术领域将更为多元和均衡.

甲醇汽车在我国经过多年发展, 围绕试点, 企业、高校都做了很多工作.不过, 目前的甲醇汽车产业还缺乏合力和平台, 需要集中研究、解决重点问题.将于近期召开成立大会的甲醇汽车产业联盟(英文缩写MAIA,以下简称“ 联盟”), 就将肩负这个重任.

联盟由、发展改革委、科技部甲醇汽车联合工作组倡议, 由甲醇汽车试点领导小组责成甲醇汽车试点办公室,联合中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会、中国石油和化学工业联合会醇醚燃料专业委员会等相关行业协会, 联合获得甲醇汽车公告产品的制造企业、从事甲醇发动机生产制造企业、甲醇汽车专用涉醇零部件制造企业以及大专院校和科研院所, 自愿发起成立的服务于甲醇汽车行业的非营利性社会团体, 以推动甲醇汽车及相关产业的发展, 促进甲醇汽车行业转型升级的创新组织.

2 0 1 7 年度的甲醇汽车试点主要工作为: 组织编制甲醇汽车标准项目、分工、日程并落实.按照计划要求, 推动5省一市试点运行验收工作; 协助地方政府组织甲醇重型商用车示范推广应用实施方案的编制、上报、专家组审议评定、核准工作; 组织行业编撰《甲醇燃料与甲醇汽车》( 暂定名); 拟召开年度甲醇汽车试点工作会议; 继续做好甲醇汽车试点技术数据采集、分析、处理工作;甲醇汽车与甲醇燃料可持续发展研讨会等.

“ 围绕联盟, 下一步的重点工作有3 个.首先,关于耐腐材料、润滑油、关键零部件等技术的研究; 第二, 制定行业亟需的标准, 现在已经把联盟标准放在认可的位置, 作为行标、国标的补充.第三, 做好政策支撑、智囊智库.” 相关负责人表示.

领先!我们可以自己干

我国甲醇汽车的发展,已经到了引领国际的水平.

自2012 年在5 省10 城展开甲醇汽车试点, 取得了明显成效: 已累计投入运营车辆有1024辆, 单车最长运行时间超过3 年, 单车最高行驶里程31.5 万公里, 试点车辆累计运行超过1.5 亿公里;共分13 批发布了8家甲醇汽车生产企业和23款甲醇汽车产品公告, 产品包括甲醇汽车、甲醇柴油双燃料自卸汽车、甲醇厢式运输车、甲醇多用途乘用车和甲醇城市客车,基本形成了轿车、重型商用车、微型车、城市客车等不同用途的系列车型;甲醇燃料生产及加注站的建设基本保证了试点运行,10 个试点城市共投入甲醇燃料加注站18 座,其中包括5 个撬装站, 累计消耗甲醇燃料超过1.1 万吨;印发了相关技术规范和管理办法等.

正如天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、教授、博士生导师姚春德所说,“ 中国人实际上已经掌握了整个甲醇汽车的生产技术、生产工艺和相关装备的制造, 也就是说我们完全可以自己干, 根本不需要找外国人.”

相关技术的群体突破, 早已使得技术不再是甲醇汽车发展的掣肘.中国内燃机工业协会副秘书长魏安力也表示:“ 我国甲醇汽车的技术水平已在国际上处于完全主导和领先的地位.”

经济!甲醇汽车无须“”

面对不断升级的排放控制, 排放不只在我国频频上演, 就连我们的学习对象—— 欧美也屡屡爆出疯狂的新闻.

屡禁不止, 一定是背后的驱动力强大.据报道,在淘宝上只要花6 元钱就能买到可以阉割掉S C R 后处理排放系统的产品, 从而每年省下高达1 万多元的尿素开支.“ 这就是经济规律.增加用户成本的方式, 必然遭到各种方式的抵制.”姚春德指出.

在经济性上, 甲醇有着天然的优势.目前,市场上柴油大约在6200 元/ 吨,甲醇为2000 元/ 吨.采用甲醇为燃料的发动机,在运行中燃料成本可大幅降低,综合节约成本在20%以上.

“甲醇燃料在商用车上的效益非常明显, 不仅能够大幅度改善重型商用车颗粒物排放量,并通过明显经济效益,促使用户主动减排.这对甲醇汽车推广非常有利.”姚春德介绍说,将大量富余的甲醇资源找到需求, 将其合理利用最大化;同时,在我国“多煤、少油、缺气”的能源结构下,对石油进口依存度上升令人担忧.甲醇成为替代燃料, 也可以优化国家能源结构.

汽车产业论文范文结:

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