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安聪慧：让蓝色吉利走得更远
本刊记者 魏帅
5月28日晚, 宁波杭州湾新区中心湖公园, 伴随着 “蓝色星球” 大幕的拉开, 吉利博瑞GE正式上市, 本次推出MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型, MHEV版本售价13.68万—17.98万元, 后者综合补贴后售价区间16.68万—19.98万元. 售价一公布, 就引来观众席的叫好声. 如此具有竞争力的售价背后,是吉利汽车对市场的信心.
吉利控股集团总裁安聪慧表示:“我们立志成为中国新能源节能技术的引领者, 竭尽全力实现设计、 品质、 能耗和成本的完美平衡, 让豪华车上才匹配的技术在吉利汽车上触手可及, 提升用户获得感, 让梦想照进他们的现实. ”
践行 “蓝色吉利” 诺言
2015年广州车展, 吉利发布了“蓝色吉利行动” 计划, 宣布要在2020年实现吉利品牌新能源汽车占总销量90%, 其中纯电动新能源车占比65%, 混合动力新能源车占比35%,吹响了向新能源企业转型的号角,并率先承诺, 提前实现2020年百公里5升平均油耗限值, 让消费者能够用传统汽车的购买成本拥有混动汽车.
尽管当时的吉利汽车对于此目标信心十足, 但外界媒体的评价却莫衷一是. 毕竟, 仅靠帝豪EV 和PHEV车型, 并不足以支撑起庞大的目标.
如今, 距离目标期限还剩两年时间, 吉利汽车也对此做了进一步明确. 安聪慧对 《汽车人》 表示： “蓝色吉利行动发布后, 99%的人不相信. 现在博瑞GE新车的发布, 意味着吉利新能源战略全面起航. 未来吉利的新产品上市, 起步就是轻混版本, 这一技术路线也经过我们的验证, 是新能源技术开发的最佳解决方案. ”
今年, 是吉利汽车定义的 “全面迈入新能源汽车时代的元年” . 随着代表吉利在MHEV和PHEV上最新研发成果的全新博瑞GE正式上市, 未来, 吉利汽车将在每款车型的开发过程中,同期开发MHEV和PHEV版本, 目标实现全面电气化, 以满足市场消费者严苛的要求. 安聪慧做出了郑重承诺： “3年内, 将有30多款新能源和节能车型推向市场, 款款精彩、 款款诱人. ”
吉利汽车集团副总裁、 销售公司总经理林杰也在专访时向 《汽车人》表示： “吉利的新能源战略出发点就是, 要让消费者买得起, 用得起, 为用户创造价值. 早在2015年发布 ‘蓝色吉利行动’ 就提出, 要实现消费者用购买传统燃油车的购买混合动力车型. 这个目标牢牢写在我们吉利人心中. 回归到一个点上, 吉利要做踏踏实实做新能源的普及者和引领者, 一步一个脚印去实现我们对于公众的承诺. ”
这次发布会, 既是首款新能源旗舰产品的展示, 更是吉利新能源技术路线的全面解读. 以博瑞GE为开端,吉利汽车践行 “蓝色吉利行动” 有了清晰地技术路线规划.
发挥 “智擎” 新动能
智擎混动技术, 是本次吉利汽车带来的全新技术突破. “智擎” 新能源动力系统涵盖纯电技术、 混动技术、 替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径.
据介绍, 在智擎纯电技术方面,吉利已经实现三电技术的自主化. 曹操专车全国数亿公里的稳定运行就是其稳定性的最佳证明. 预计到2020年, 吉利将有包括帝豪EV、 帝豪GS纯电动等数款车型投放市场, 续航里程将达到500km, 达到行业领先.
在智擎混动技术方面, 吉利工实现MHEV轻混技术、 HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径. 其中, 智擎 · MHEV轻混技术已经实现节油率15%, 到2020年将提升到25%, 是吉利实现国内普及新能源节能汽车的关键技术.
而智擎 · PHEV插电混动技术凭借吉利自主研发的P2.5架构, 实现了97%的传动效率, 未来将实现30%的动力提升与50%节油率, 迈入机械动能的高效时代.
值得一提的还有智能驾驶上的新动向, 吉利汽车将其智能驾驶上的新成果命名为 “智驾” . 据介绍, 吉利博瑞GE是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车, 搭载了ICC智能领航、 全速 ACC 自适应巡航、 LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统,可针对中国路况制定的智能驾驶介入策略, 让驾驶更安全.
“我们深知, 一切技术创新的原点和归宿都是为用户创造价值, 解决用户痛点. ” 安聪慧是个名副其实的技术控, 而这也正印证了吉利汽车从技术根源为消费者带来更好的产品享受、 实现新能源规划的道路. 此次新能源技术战略的发布和博瑞GE的上市, 正向外界传递着吉利对新能源汽车未来的 “野心” .
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