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零就是中国重汽的质量观
在中国重汽,树立品牌和质量提升,二者密不可分.2017 年, 中国重汽生产经营所呈现出的良好发展态势,也从另一方面验证了品质带动效益,以高质量、高可靠性来倾力打造品牌形象战略,非常成功.
中国重汽集团首席质量官、质量部总经理范建明表示,“用人品打造精品,用精品奉献社会.走在正确的道路上,我们天天都在进步.”
这条质量道路没有终点,如果非要给它设定一个目标,那就是“零”.
零破门 守住质量门
足球队里的守门员,譬如舒梅切尔、卡恩、布冯、卡西利亚斯以及诺伊尔、特尔施特根、德赫亚,经常以神奇的表现让对手无法破门得分,进而从门将晋封“门神”称号.
今年“3.15”之前,“有我‘中国重汽质量更好 中国重汽品牌更响’故事会”在济南开讲.每一个质量故事里的重汽人,都有着守门员的自觉.
在中国重汽杭发生产线上,“质量守门员”周江平5 年如一日,保持对每台发动机铭牌信息“一蹲一看一摸”.为了保持视线与铭牌数据在同一水平线,他每天重复蹲起动作200 余次,手指都磨得黑黑的.
当中国重汽青岛重工出口海外的水罐车即将交付,建筑车部总经理赵福山发现,部分车辆输水管存放管外部存在瑕疵,毫不犹豫地阻止车辆出厂,并要求迅速整改,直到产品没有任何问题之后才交付给客户.
中国重汽大同齿轮公司技能大师刘奇,在质量管理过程中使用一根铁棒,就能准确听出变速器“病灶”所在.
中国重汽济南桥箱有限公司马迎新向齿轮精度齿向超差0.005mm 发起挑战,经过数次努力拆解与调整,将齿轮误差减小到比头发丝还要小10 倍的精度.
在中国重汽卡车公司,质检人员为客户现场修补漏水的驾驶室,并完成集团质量攻关项目：解决了驾驶室上风窗漏雨的问题.
范建明介绍说,中国重汽对“质量门”的设置由来已久,对质量管控一直起到了很好的作用.在“质量月”活动中,中国重汽又提出,要拓展“质量门”的作用,把“守门员”由专业化变为职业化,升级为“守门技师”,为一线员工特别是老员工提供一条新的职业晋升通道,提升了以班组、工段为单元的质量保证能力.
当中国重汽每道工序的质量门守门员都晋升为“门神”,也就意味着“零容忍、零缺陷”的质量第一理念将被执行得更加坚决.
零距离 最适合的质量
美国质量管理大师戴明（W.Edwards.Deming） 的观点是：真正的质量是立足于用户需要,追求不断提高用户满意程度而形成的.
中国重汽对质量的追求,同样面向市场、用户第一.
范建明这样认为,从中国重汽现有技术水平、生产制造工艺来说,产品质量完全能够达到国际先进水平,对标国际重卡.然而,质量要求不仅仅意味着相应的规格和标准,更重要的是用户的需要.
作为中国重汽质量月的一个特色活动——“质量问题回头看”,去年提出了20项质量攻关项目,就是对用户需求的积极反馈.
所谓“ 质量问题回头看”,就是在产品投入市场后,围绕疑难问题、市场反馈信息,相关质量部门还要从原因分析、责任落实、纠正措施、进展情况、预防措施、跟踪落实6 个方面开展“ 质量问题回头看” 工作,找到问题根源,制订落实长效机制,举一反三,杜绝类似质量问题的再次发生.
范建明坦言,要改变用户对于“国产车小毛病不断”的印象,必须从细节问题开始解决.“比如常见的三漏里的漏水问题,这对于曼技术发动机是绝对不允许发生的.其实很简单,就是提升胶管、卡箍质量,当永久压缩变形率控制在60%,就能保证不会漏水.”
中国重汽看待质量从来不嫌小.现在对于螺纹紧固件性能及拧紧方式、管线束走向和捆扎、接插件选配等,中国重汽都有明确的标准和要求,甚至还会要求供应商必须具备检测设备,保障零部件质量.
零缺陷 芭蕾舞的审美
用质量大师菲利浦· 克劳士比（Phil Crosby）的话说,“质量是芭蕾舞,而不是曲棍球.”因为在曲棍球比赛失误被对方进球,他可以努力多进对方几个球.而芭蕾舞演出,任何一个细小疏忽,都会影响最终的演出质量和观众的美感.
芭蕾舞追求的是一种零缺陷的完美境界,它需要每一位演员全身心投入,拒绝失误.
2017 年, 中国重汽贯穿全年的“质量月”活动,以“提升经典工程、打造精品车型”为主题,也是全过程全员参与.毕竟,质量提升从来就不仅仅是质量部一家的工作.
在产品研发阶段,围绕11 款精品车型和13 个精品总成部件的质量目标,中国重汽对产品研发提出了更高要求.技术部门深入开展市场调研,开展质量改进和质量提升工作,认真梳理产品设计、验证和释放的每一个细节,识别出关键控制要点和特性值,制订改进和提升工作计划.在设计方案的评审上,中国重汽亦组织规划、市场、质量、制造等方面的专家参与评审,从源头上确保了技术方案满足产品设计输入.
在生产过程中,中国重汽开展了严格的过程审核.特别是对精品车型和精品产品,生产单位结合售前、售中和售后存在的问题制订产品审核和过程审核计划,按照PDCA 循环,对人、 机、料、法、环、测每个环节,组织技术、质量、生产相关人员开展审查和验证.对一些长期存在或反复出现的产品质量问题,查找问题产生的根本原因,制订改进计划,切实把产品一致性提升一个新高度.
中国重汽的11 升、13升柴油机曼技术产品B10寿命达到150 万公里,曼技术产品已行驶百万公里的用户大量涌出,每天日运营里程超1000 公里以上的车辆比比皆是.中国重汽产品替代进口的质量自信,正是来自中国重汽扎扎实实的质量提升.
一个企业的产品质量如何,往往从有关质量管理决策的优先级就能看出来.身为首席质量官,范建明感受到了来自全集团的支持：规划、市场、技术、质量、生产……所有中国重汽人都围绕质量动了起来.
这就像是美国质量管理专家朱兰描绘的“质量螺旋”,以各个环节、各个部门的强大合力,去推动质量循环不断前进、上升、提高.
当所有人都致力于细节和避免错误,质量就会不断地、更接近零缺陷的目标.
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