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2019款现代新悦动双燃料车发动机电脑无法匹配
故障现象
一辆2017款北京现代新悦动CNG双燃料车(车型简称HDc CNG),VIN代码为LBEHDB6HZ33****,行驶里程为95 078km,搭载伽马1.6L MPI双燃料发动机(发动机型号为14FC).行驶中突然加速不良、抖动,发动机故障灯点亮.经检查发现,该故障是由发动机ECM控制单元内部损坏导致单汽缸失火,但更换ECM后,解码匹配失败.
故障诊断与排除
接车后,进一步验证该车故障确实是由于ECU内部点火驱动模块损坏导致单汽缸失火.更换发动机ECM后,通过GDS Mobile检测仪进行PIN码注册,钥匙处于IG ON位置时,仪表钥匙防盗指示灯不亮,发动机ECM与钥匙防盗模块认证失败, 确定解码匹配失败(图1).
用GDS Mobile检测仪读取故障车ECM和新件ECM的钥匙防盗相关数据流,经过比对发现,“ARTRA3内置”和“智能钥匙内置”这两项数据状态正好相反(图2).该车为机械插入钥匙,说明ECM功能不同,需进一步确定是硬件、还是软件问题.
经过检查,新、旧两块ECM的配件号均为39111-2B114(图3),初步说明这两块ECM硬件相同.既然硬件没问题,那么则可能是软件问题.为了验证是否为软件问题,需要进一步确定该车的ARTRA钥匙防盗系统类型.
实车找到并拆下ARTRA钥匙防盗模块,发现该车ARTRA钥匙防盗模块采用的是新款8线制的新昌系统,与前期老款悦动车的ARTRA钥匙防盗系统类型不同, 前期老款悦动车S M A R T R A钥匙防盗模块采用的是5线制的博世系统.这两种系统的电路图4 2017款新悦动钥匙防盗模块参考电路图图如图4、图5所示.
通过上述检查,基本可以判定是由于ECM模块软件与硬件的不匹配,导致PIN码注册失败.
重新更换初始状态的全新发动机ECM,连接GDS Mobile检测仪进行PIN码注册后,当钥匙处于IG ON时,仪表内的钥匙防盗指示灯点亮,发动机ECM与ARTRA钥匙防盗模块认证成功,故障被彻底解决,如图6所示.
维修小结
该故障车第一次更换的新件ECM被其它2016款的悦动车辆注册过PIN码,虽然用GDS Mobile检测仪的中和模式清除了PIN码,但ECM软件程序自动注册激活为老款博世5线制的ARTRA钥匙防盗类型.ARTRA钥匙防盗类型程序被激活后,用检测仪无法再进行修改,只有更换初始状态的全新发动机ECM,才能彻底解决.
钥匙防盗ARTRA系统的工作原理是：ARTRA与点火开关钥匙上的内置发射器进行通信.以RF(无线电频率12 5 k H z )信号进行无线通信.ARTRA安装在接近线圈天线的点火开关上,传送和接收RF信号.线圈天线接收发射器发射的RF信号,此信号通过ARTRA装置转变为串行通信信息.ECM接收的信息被转换为RF信号,经由天线发送到发射器.ARTRA执行编码计算并发送加密结果.ARTRA负责从ECM到发射器的中继,在钥匙记忆过程中注册ARTRA,把PIN储存到ARTRA内的记忆装置中.这个PIN用于ECM和ARTRA之间的编码计算中,也用于中和ARTRA.ARTRA中和时,旧的PIN和SEK被删除,新的PIN储存在中和的ARTRA内.
专家点评 焦建刚
这篇文章反映的是现代汽车发动机防盗系统的检测与维修问题.众所周知,从第三代防盗系统开始出现后,尤其是具有对发动机停机系统进行控制的防盗系统,就成了车厂使用的主流.第三代防盗系统的显著特点是进一步强化了发动机ID代码通信功能.有些车厂将发动机的ID代码写入防盗系统,从程序上进行了单向固化设置,即将发动机电脑的ID代码部分设为一次性写入.当发动机电脑的ID写入防盗系统后,ID代码部分则不可再次刷新.也就是说,发动机停机系统的ID码不能被重新改写.
本文所述的故障案例其实就是发动机电脑无法二次写入的问题.第一次更换的发动机电脑在本次维修之前,已经被写入过一次ID代码,由于ID代码不可重复刷新,导致发动机电脑匹配失败.作者提到,电脑被写入2016款5线式ID代码,导致在2017款车型上硬件与软件不匹配.我认为,根本原因在于电脑的ID代码被写入过,即使是在2017款车上使用过,那么这次也不可能再次被重新刷新.换句话说,这块电脑已经不能被使用了.我想这个问题反映的是维修企业在现代车辆维修中,对电脑的ID代码匹配问题不了解所导致的.作为电脑这个特殊部件,不能随便在不同车辆上来回“倒件”,否则会带来配件方面的损失.
从一线维修技术人员的角度出发,大家在进行类似故障检查时,一定要了解相应车型的维修检查方法,如果不熟悉,就不要轻易更换零件,以免造成不必要的损失.
发动机论文范文结:
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