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交通运输经济与策略
●高 微
中图分类号：F50
文献标志码：A
文章编号：1000-8772(2017)04-0040-02
交通运输行业,是国民经济的重要组成部分.当前社会交通运输经济能否平稳发展,已成为物质经济发展的重要决定因素.社会经济的持续发展以及城镇化发展策略的持续推进,使得区域之间的交流活动越来越频繁,这也为交通运输经济创造了较大的发展空间.然而,在看到发展机遇的同时,也应该清晰地意识到当前交通运输经济发展的现状及存在问题,并积极地制定有针对性的发展策略,这具有较强的实用价值与现实意义.结合自身实际的工作经验,探讨交通运输经济发展中所存在的问题,并提出具有建设性的发展策略,希望能够推动交通运输经济的稳健发展.
1 交通运输经济发展的重要性
1.1 提升经济和生活整体发展水平
当前社会交通运输经济的平稳发展,在构建和谐社会中发挥着重要的作用.同时,交通运输经济的快速发展,明显提升了社会资金的流动速度,这对于提升社会生产力的活跃度,提升社会成员物质及精神生活水平,解决企业生产、销售以及终端消费中存在的问题有着重要的帮助作用.另外,交通运输经济的持续发展,大大增强了居民外出的便利性,也推动了区域间的劳动力流动,从而为劳动力资源的高效利用奠定了基础.
1.2 加深经济发展外向程度
全球经济的持续发展,大大提升了经济主体的外向发展程度.交通运输经济的平稳发展,对于推动全球贸易经济发展中物流的流动速度,减少运输费用,缩短交通运输周期意义重大,这对高效利用企业生产要素,提升企业外贸市场的核心竞争力有着重要的作用.
1.3 推动区域经济快速发展
交通运输经济网络的持续完善,将给周边的企业与居民提供更为便利的交通条件.当企业生产所需的物资流通速度越来越快后,当地的产业经济活跃度也得以持续提升.
交通运输经济的持续发展,使得区域的投资环境也得以明显改善,这也给招商引资工作提供了更好的发展空间.区域经济活跃度的持续提升,能够最大化地应用商业资本,从而持续提升区域经济发展效益,这对于扩大区域经济发展规模也有着重要的帮助作用.
2 当前交通运输经济发展现状
2.1 当前交通运输经济发展现状
根据中商情报网数据,2016年,中国货物运输总量突破440亿吨,比2015年增长5.7%.公路运输量依然是占据大多数,达到336.3亿吨,比上年增长6.8%；其次为水运,为63.6亿吨,较上年增长3.7%；铁路运输出现下幅度下滑,比上年降低0.8%.货物运输周转量185 295亿吨公里,增长4.0%.其中,水运完成的运输周转量最多,为95 399.9亿吨公里,比上年增长4.0%；其次为公路,完成周转量61 211亿吨,比上年增长5.6%.2016年,在经济下行压力巨大的情况下,交通运输行业固定资产投资继续保持增长,累积完成公路建设投资1.78万亿,而且其中大部分投向农村偏远地区.
2.2 当前交通运输经济发展存在的问题
尽管我国交通运输行业的投资持续增长,行业得到较大发展,但是,总体上讲我国交通运输经济发展速度明显滞后于社会经济发展.主要问题如下：
2.2.1 交通运输行业还不太适应我国高速发展的市场经济体制
从整体来看,对于我国发展中的市场经济体制,交通运输行业还不太适应,主要表现在两点：交通运输管理水平较低,在先进技术和理念不断引进的今天,相对于过去,我国交通运输管理水平有了显著提高,可是,因相关人员的理念及技术水平不到位、管理制度不完善,导致我国交通运输管理水平相对落后,相对于发达国家来说,我国的管理水平存在不小的差距；交通运输行业地方差异严重,我国幅员辽阔,各地行政色彩比较重,交通运输方面的法律法规存在一定程度的差异,甚至有些地方保护主义现象依然存在.
2.2.2容易形成交通拥堵现象
我国经济在经过高速发展后,群众生活水平得到了很大的提升,人们群众对于交通工具的要求不断提高,各类交通工具数量持续攀升,目前我国交通运输运网增长速度远远落后与交通运输工具的增长速度,加上我国是人口大国,自身交通密度本来就比较大.在这种情况下,我国交通运输很容易出现道路拥堵等情况.这对交通运输经济发展极为不利,甚至还可能影响我国社会经济发展.因为原有基础运网底子薄,尽管近年来我国大力推进交通基础建设,但相对于交通工具的增加,运网规模的增长速度依然明显落后.
2.2.3 城市运网结构不够合理
我国大中城市在发展的过程中,原有城市运网架构不合理现象被凸显出来.随着我国经济的发展,大中城市人口越来越多,城市规划理念落后、运输设备陈旧、交通管理技术落后等现象越来越突出,这种情况严重制约了城市交通行业的发展.当前经济结构中,城市消费是经济形式中重要的力量,而城市道路拥堵情况势必影响交通运输的效率,进而影响交通运输经济.比较明显的例子就是城市交通对于物流行业运输效率的影响.交通行业与生产工业运输有关,也与消费行业有关,城市交通规划的不合理,也影响城市旅游业,甚至可能影响正常消费行为.
3 交通运输经济未来发展策略
3.1 明确交通运输经济发展目标,建立适合的发展规划
为了适应当前经济体制发展,服务于社会经济发展,更为实现交通运输经济快速发展,首先需要明确交通运输经济的发展目标,然后才能按照相关目标开展相应的工作.因此,交通运输行业主管部门应该根据我国的实际情况,科学统筹规划,制定出适合我国交通运输行业发展的整体目标,并且将目标分解后加以政策辅助；优先处理急迫的问题,对已经改善的问题进行固化和制度化并推广实施,对于未来需要解决的问题进行合理布局、统筹安排,最大程度地优化交通运输经济发展,从而切实促使我国交通运输经济得到更好的发展.
3.2 增加交通运输投资
交通运网规模不足,还需要交通资金的不断投入.因此,为了更好地促进我国交通运输经济的发展,还需要继续增加交通运输投资,从而保证交通运输经济快速发展.在经济体制改革的背景下,相关部门在资金投入过程中可以通过各种手段和措施吸取社会资金,从而最大程度地增加交通运输投资,提高政府投入资源的利用效率.当然,在交通运输基础建设的过程中,相关部门还应该加强管理.
3.3 创新发展交通运输经济管理系统
随着科学技术的不断发展,许多新技术被应用到各行各业.在城市交通改善方面,除了科学规划外,还应积极引进新技术促进我国交通运输经济发展,这也是必须选择的方向.因此,我国交通运输行业在发展过程中,一定要积极引进先进技术,开发新型能源,以此来促进我国交通运输行业的发展.除此之外,对于交通运输经济管理系统方面,我们可以积极利用网络信息技术,以此来对交通运输进行实时有效的控制,实现智能化交通运输,从而能更加准确地作出相应的管理决策,避免出现交通拥挤等现象,进而能保证交通的顺畅.
虽然当前交通运输经济在发展中面对着各种各样的问题,但是相信在国家及地方各级政府的支持下,以及在交通运输相关管理机构的领导下,交通运输经济仍然将成为未来国民经济发展的核心力量.对于交通运输经济的各个参与者,应该清晰、深入地分析发展现状,并在资金保障、资金费用控制以及信息检索等方面下功夫,确保交通运输经济平稳发展,在国民经济发展中扮演更重要的角色.
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