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特权车没特权
◎张蕴岭
新加坡国土狭小,对汽车的管理非常严格,过去,一直是采取限制汽车拥有量的办法进行管理,一是把汽车的售价抬得很高,二是高价出售行车证,加重拥有汽车的成本,这样,一般家庭就买不起.现在,政府则支持人们拥有汽车,但是,要为用车付费,承担社会代价,交各种管理和治理费.
在新加坡的道路上,我看到有一些红牌子的车,觉得奇怪,就问当地人,这是什么车.当地人告诉我,这是新加坡的“特权车”.他们还说,这里的“特权车”,是“限行车”.什么是限行车呢？据介绍,这是新加坡政府的一项新政.挂这种牌子的车,只能在周末、节假日、早7点以前和晚7点以后行驶.由于车主做出牺牲,减少行驶,缓解交通,政府就给予补偿：买车半价,拥车证便宜,保险费,养路费半价,这些减下的费用,当然由政府买单.如果拥有这种牌子车的人在工作日,或其他非容许时间有急事需要开车,那也不要紧,去买一张特别行驶证就可以了.一天20新元,把特别行驶证贴在前方玻璃上就合法了,交通警一看有行驶证也就不干涉了.据介绍,对这种车牌,开始人们不太接受,认为不方便.现在越来越多的人开始接受,买这种红牌子车的人多起来.
其实,政府这样做还达到一个目的,就是鼓励人们购买小型车.你想,有谁花大价钱买一个“大奔”、“宝马”只是节假日、晚上开呀？朋友告诉我,其实,购买这种车的大都是年轻人,上班也可以用,就是早起一点,7点前赶到单位,把车停下（还好找停车位）,然后去吃早饭,吃过早餐,正好赶上上班的时间,晚上下班回家晚一点,下班后先到咖啡店喝杯咖啡,与朋友聊聊天,过了7点再开车回家,到家也不算晚,因为那时路上的车子也少了,道路畅通.
据介绍,如果有人不遵守规定,在非授权时间开车,或者利用过期特别行驶证开车,受到的处罚是很严重的,不仅要罚款,还要坐牢.
（齐国王摘自《南国都市报》）
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