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沃尔沃卡车节油挑战赛再树行业标杆
在广东顺德到江苏苏州长达1541.3公里的路线上,车货总重51吨的情况下,百公里平均油耗只有29.3升,这一实战运输油耗数值足以成为该主要运输线路的标杆,而其对于运输企业的参考价值更加不言而喻,更加进一步阐释了沃尔沃卡车“赛为商用”的理念.
一年一度的行业盛会沃尔沃卡车节油挑战赛日前完美收官,中国区总冠军王耀宗以及快递快运专场冠军李庆宇携手晋级将在瑞典举办的全球总决赛.在以“蜕变”为主题的颁奖晚宴暨创新技术品鉴之夜上,除了两位冠军的登场,沃尔沃卡车中国还重磅公布了风靡全球的再制造业务,再次引领行业技术服务升级.
不仅是一个节油大赛,更是一个共享盛事
沃尔沃卡车一年一度的高效节油先锋评选活动堪称商用车界的盛会,每年都吸引了众多来自全国各地的优秀驾驶员一较高下,经过层层激战来自全国4大赛区以及首次来自香港赛区的16位优秀驾驶员角逐最后总冠军.本次比赛沿用去年赛制,每两名选手驾驶一辆卡车,进行顺德—苏州或苏州—顺德路段实际运营载重运输.
最后,来自华北区的王耀宗,在最终的短途赛中以百公里22.7升的出色油耗成绩在决赛中一举摘得桂冠,可是更值得一提的是,王耀宗和搭档艾铁锤——来自华南区大羽物流——在实战赛中的比赛成绩也十分理想.在广东顺德到江苏苏州长达1541.3公里的路线上,车货总重51吨的情况下,百公里平均油耗只有29.3升,这一实战运输油耗数值足以成为该主要运输线路的标杆,而其对于运输企业的参考价值更加不言而喻,更加进一步阐释了沃尔沃卡车“赛为商用”的理念.
沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示：“在八年的过程中,其实我们越来越发现,中国的物流市场一直在蓬勃发展,在这期间,我们的客户也开始越来越注重卡车的节油性能.沃尔沃想做节油大赛的初衷,其实更多关注的是驾驶员,除了我们卡车本身的节油功能,我们更希望看到优秀的驾驶员能为企业做到什么.通过这些比赛,不断提升客户对节油性能认识的同时,也让客户了解到一个普通司机如何成为优秀的驾驶员,从而有利于物流企业的发展,而这也是我们近些年通过不同方式和角度来不断推广的理念.一个是产品本身先进的技术能够决定油耗,更重要的一个部分就是人,所以我们认为其实对于节油大赛来说,不仅是节油的一个大赛,还是一个共享的盛事,能够在同一个平台上把我们最先进的理念和更新的技术告诉给我们的驾驶员朋友,让他们在工作当中日精月益.”
沃尔沃卡车一直致力于驾驶员能力发展,2014年正式成立了绿色驾驶学院,陆博天表示：“绿色驾驶学院是对所有人开放的,任何人都能免费参加.在绿色学院成立之前,我们发现客户很难招到驾驶员,尤其是好的驾驶员,在客户的反馈建议下,我们才有了这个想法.目前沃尔沃提供的培训非常完整,不但帮助驾驶员提供驾驶技能,更多是灌输一种安全驾驶的理念,而且配套的培训当中,还有卡车维护知识简单的培训,我们也想努力提升我国驾驶培训、驾驶技能的水平.这个培训目前有七期了,接下来这一期（7.19—7.29）会在苏州开展,过去这两年我们绿色驾驶学院越来越被大众所熟知,口碑相传,我们不单单是帮助驾驶学校培养驾驶学员,也提供一个非常好的平台,一旦一期结束,我们会邀请客户来直接招聘驾驶学员,实际上我们的成果非常好,一半多的学员会被立刻录用.”
将成熟的再制造业务引入中国
此外,沃尔沃卡车今年4月正式将享誉全球的卡车再制造业务引进中国,这使沃尔沃卡车成为欧系品牌中第一个将成熟的再制造业务引入中国的高端卡车品牌.
沃尔沃卡车再制造件的概念是一种运用先进制造工艺实现产品复原的再制造技术.通过再制造,对卡车旧零部件等进行专业化修复的批量化生产过程,使得再制造件产品达到或超过原型新品的质量和性能.也即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的产品,进行专业化修复或升级改造,使其性能特征同于或超过原型新品.
“沃尔沃卡车的再制造业务让用户可以用较低的成本获得质量高且一致性好的配件,并享受和原型新品一样的售后质保服务,从另一个角度帮助客户增大投资回报和降低运营成本.同时,与生产一个新品相比,80%的材料可以被重复利用,能够有效减少75%的能耗.再制造可使废旧机电产品中蕴含的价值得到最大限度的开发和利用,对资源节约和环境保护大有裨益.”沃尔沃卡车售后服务副总裁梁军表示.
专业数据服务的完美助力
以外,为保证比赛公平性,本届沃尔沃比赛用车均采用深圳市鼎格物流有限公司提供的FH46062T车型,并统一安装了G7的车队管理系统作为第三方监测工具.据悉,国内外领先的物流企业如德邦、DHL乃至亚马逊均采用G7实时连接他们的自有及外协车队,从而智能管理其运输时效、成本及安全.G7不仅可以最精准地计算车辆油耗,而且还能统计车辆的全部发动机数据,包括加速、刹车、转弯、怠速等,真正做到实时掌握司机的驾驶行为、车辆的位置、能耗、线路,以及货物的安全、温度、出发、装卸、到达、签收等信息,可以大幅提升公路运输的经济型、安全性、时效性,在本次大赛中,G7实时监测比赛车辆的各项操作数据,如油耗、刹车、发动机数据等.作为专业的物流数据服务公司,G7在去年首次与沃尔沃合作参与高效节油先锋评选,G7智能管车事业部总经理丁虎表示,“G7始终致力于以实时感知技术为物流生态提供全程数据服务.现在,数据已经成为物流行业的基本要素,没有数据的物流服务早晚要被行业所淘汰,我们相信,通过数据服务可以实现10个人管理1万台车.”
“G7是很好的系统,我们也一直关注本地华南的系统供应商,因为政策法规的问题,作为国外的供应商来说它是做不到在中国落地的,同时我们会在共事过程中的体验和G7反复交流,帮助它优化它的系统,预计下半年推出更多安全措施.沃尔沃从不轻视中国市场,一直想把最好最精的产品带入中国市场,现在我们在欧洲已经研发出最新的升级版系统,预计2017年会全球同步上线,包括进入中国,我相信这一年的等待是值得的.”沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示.
“实际上我们感受到中国的客户已经逐步认识到领先科技和优质品牌的力量,为此我们不懈努力将最先进的产品和技术带到中国.一直以来,沃尔沃卡车信守品牌哲学：扎根客户,服务客户.去年,我们发布了新的物流车型,以助力客户提高车队表现,同时,我们持续关注并紧跟市场动态.接下来,沃尔沃卡车将继续通过优质的产品和服务为客户的成功之路助力.”陆博天说道.
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