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主辆车可以承载多少贬义词
老司机,备胎,路痴,路怒,一辆车到底可以承载多少贬义词？没有方向感,副驾驶,开天窗……再这么数下去,你会发现,一辆车简直一无是处.
很少有人享受在车里的时光.只有在为数很少的时候,一辆车会在你面前呈现妖娆的一面.比如野外自驾.卡奇社有一首歌叫《日光倾城》,每次自驾出游的时候,它都会跳出来,像“耳朵虫”一样一路响彻在我的耳边.“彩色的路标,禁止通行的警告,天空之下我们轻得像羽毛.”行驶在野外,山川、空气、阳光、绿色疾驰而过,风景就像流体一样迅速后退再后退,你以为能尽快驶离,身体却告诉你太过瘾,就这样一直开下去算了.等到了目的地,一切仙境都不见,生活回归到最平常的模样,然后你期待着再一次驶离.
假期回家同样会让你感觉到驾驶是一件乐事.怀特曾经这样写过：“人的目的地很可能给公路涂上情感色彩,夸大或缩小了它的缺陷.”当你的目的地是家的时候,你可能会忽略恶劣的交通、讨厌的车流,那些不断超车的讨厌鬼也成了你游戏的伙伴,你追我赶地一路回家,感觉还不错.要是哪一辆不断跟你较劲的车突然不见了,仿佛一直跟踪的一个美女,在某个路口转了弯,你突然有一种深深的失落.
好像除此之外,就再没什么好体验了.在城市里开车,你多半会觉得车里就是一个牢笼,手里的这辆车除了能载你到一个地点之外,简直就是一个麻烦制造者,分分钟惹恼你.
心理学上,有个词叫做“应激源”,是指引发压力的刺激和情境.如果你不小心撞上了一辆车,一个愤怒的大汉从里面爬出来,这个人就是应激源.你看到这个人之后,心跳加速,双手发抖,满头大汗,这些反应就是你所承受到的压力.对有些人而言,坐在车里本身容易引发各种应激源.
任何打扰我们生活的事情都可能成为麻烦,当然,最普遍的麻烦与受挫有关.在一项研究中,一组被测试人员（包括男人和女人）在长达一年的时间里记录了他们每天遇到的麻烦,还记录了其间发生的生活变化,以及生理症状.研究结果显示,被测试人员遇到的麻烦与他们遇到的健康问题存在清晰的相关性：被测试人员遇到麻烦的频率越高,强度越大,他们的生理和心理健康状况就越差.在麻烦减少的时候,被测试人员的幸福感增加了.
车显然是制造麻烦的高手.交通堵塞会骂人,有人突然变道又会怒从中来,遇上一两个横穿马路的行人,这一天简直就是一场灾难.所以,对于一辆车,你除了在4S店看到过它光鲜亮丽美不胜收不断向你招手的美好模样,生活里它就再也没什么好面目.
我身边就有不少老男人,年轻的时候乐此不疲地开车,50岁以后突然就弃车了.公共交通再不方便,它开阔啊,它能让你看到更多故事啊,拥挤时段你还可以随时叫车,免了停车之苦.所以一个心理承受程度不强的人,最好的选择还是当乘客,而不是司机.
难怪我们会用“老司机”来形容一个处理各种麻烦游刃有余,对各种规则、内容以及技术、玩法经验老到的人,真是再贴切不过了.
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