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以互联网为主导的数字城市
这个名为SidewalkToronto的项目被寄望成为21世纪城市化的典范.
这个项目代表了一个城市与一个公司之间最大的合作,但也一直存在争议,尤其该公司还是世界上最大的科技公司之一,这引起了一些不安.
SidewalkLabs承诺将这个废弃的海滨地区改造成一个繁忙的迷你都市,一个由互联网主导建成的城市.该公司的负责人兼纽约前副市长DanDoctoroff表示,项目旨在创造更健康、更安全、更方便、更有趣的生活.
该地区将会有大量的传感器收集交通、噪音和空气质量等方面的数据,并监测电网的性能和垃圾收集情况.
这引起了包括多伦多副市长DenzilMinnan-Wong在内的一些人士的质疑：会收集哪些数据,以及将数据用在何处.
SidewalkLabs解释道,传感器不会被用来监测和收集公民信息,而是用来让政府灵活地了解社区的状况,例如为低收入居民提供过境折扣,调节建筑物温度以及防止垃圾桶溢出.
多伦多大学（UniversityofToronto）研究城市学者DidRoberts表示：SidewalkLabs是否会试图通过跟踪人们的日常互动来赚钱？
这家初创公司还在探索其商业模式,但它表示期望将其为SidewalkToronto生产的技术授权给其他城市,而不是编译消费者数据并将其用于销售广告.
Minnan-Wong先生担心该公司对数据不够开放.SidewalkLabs一直谈论开放数据,但从一开始他们就没有公布他们与多伦多滨水区的协议.
多伦多滨水区是负责振兴该市港口周边地区的组织.起初,Sidewalk与该组织合作的范围是12英亩（约48562平方米）,后来扩展到整个地区——占地325英亩（约1315228平方米）.
多伦多大学城市法律研究员MarianaValverde在访谈指出：Google不是以通常的倍受中关注的方式来到这座城市,而是一直秘密地与多伦多滨水区进行谈判.
同时,也有政府工作人员指出,Google的野心与当地的公共法规之间存在潜在冲突,例如该市的公平的采购政策不允许一家美国公司有任何形式的垄断.
SidewalkLabs对这个新城有一些非常前卫的想法,包括：
自动驾驶汽车将成为城市交通的中坚力量；交通信号灯追踪行人、自行车和车辆的流动；运用阁楼概念重新构想建筑,并且可以扩展模块化建筑以适应成长中的公司和家庭；机器人通过地下隧道运输邮件和垃圾；对气候进行控制——为了鼓励市民充分利用户外空间,将设置可伸缩的塑料檐篷避免人们遭受雨水侵袭,还有能加热融化雪的人行道和自行车道.
模块化的建筑,使用木质结构可以根据需求灵活改变空间.
机器人在地下隧道中运输垃圾,以减少街道交通和温室气体排放.机器人会分拣废料,还可以传送邮件和包裹.
构建一个智慧新城,它将对可持续性和生活质量产生巨大影响,瑞尔森大学（RyersonUniversity）城市与区域规划学院的院长ChristopherDeSousa说.
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