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硬汉越野车，仗剑走天涯
每个男人都有一些狂野的梦想,比如挑战极限,极速越野,在速度与中热血沸腾,这就是一款硬汉越野车的魅力所在,它是男人们最好的朋友,只要驾驭飞驰,即使身在繁华的都市中,也能感受到征服的快感,展现出硬汉的肌肉.
硬汉们把越野车像玩具一样掌控于股掌之间,这些车虽然外表粗狂,但内心细腻,看着就很稳重很有安全感,但是仅仅有这些还是不够的“高大上”的野越车还要具有卓越的动力操控以及优异的越野通过性.只有如此,硬汉们才能驾驶着越野车,在动感音乐的伴奏下,翻越山川、驰骋草原、勇闯森林,这种仗剑走天涯的洒脱,在夜晚篝火的陪伴下,可以仰望星空,畅饮醇香的啤酒.
2018有哪些新款的硬汉派级别的越野车呢？大块头拥有大智慧,这些车既精致炫酷,又极限速度,还安全稳固,经《理财》杂志记者梳理,奔驰 G级、JEEP的牧马人、大切诺基、丰田的兰德酷路泽和普拉多都是硬汉派越野车的经典代表,这些车型的特点在于,外观设计都以直线条为主,使车辆看起来如同猛兽一般凶猛无比,充满着力量感；在使用中,这些车型都拥有相当强大的越野性能,不仅有较高的离地间隙、强大的通过性,而且有着强大的动力系统,但是都有一个“缺陷”——比较贵.
奔驰G从1979年开始诞生,到目前为止已经有三代历史,虽然历史悠久,但它的外观几十年都没有改变,一直都是“火柴盒”的造型.由于它的做工和用料都较为细腻,而且有强大的越野性能,所以受到无数越野爱好者青睐.
全新一代G级依旧采用了方正的盒子造型,新车将采用全新的LED前大灯,而尾灯“C”字形的LED光带造型相比现款车型要更加炫酷,点亮后十分引人注目.此外,新车通过大量新技术和新材料的使用,有望比现款G级减重高达400kg.
全新一代G级与以往的奔驰车型都不同,其中方向盘和仪表盘采用了奔驰最新的设计语言,与S级基本一致,而空调出风口造型、中控台面板布局则采用了此前奔驰车上从未见过的全新设计.万变不离其宗,作为一款经典车型,我们仍能透过G65 AMG覆盖着真皮的中控台看到G级车骨子里的越野精神.
由于奔驰全新S级车型采用了新的直列六缸发动机,因此全新一代G级车型的动力也将有所调整,同时会标配9AT变速箱,而新车型将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机.
光阴带走了故事,也改变了人,G系列却经受住了时间的考验,依然没有一丝一毫的矫揉造作,留下的只是男人心底最原始的雄性本能——征服.
路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车,源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型.随着车型系列不断丰富,路虎公司的“揽胜”和“发现”相继推出,路虎的车型系列不断丰富.
路虎全新卫士将基于代号为D7u的平台打造而来,该平台由捷豹路虎的铝合金平台衍生而来.新一代路虎卫士有好几款假想图,但不能否定的是这款车型即将复活,新车的外观设计会沿用其硬汉形象的方盒造型,其中也会有最新路虎家族设计语言,有望推出包括双门版、四门长轴距版、皮卡版在内的五种车身形式供消费者选择.
新一代卫士底盘将会采用全独立式悬挂,而发动机则会采用纵置布局.另外,全新卫士发布后的供应量相比老款车型将大幅提升,从而抵消掉大规模成本问题.路虎希望卫士可以受到更多年轻买家的青睐,所以全新卫士在外观和内饰设计上将融入更多现代和科技元素.
动力方面,全新卫士有望提供插电式混合动力系统,由一台2.0T Ingenium四缸发动机与电动机组成,综合最大功率或达404马力,峰值扭矩或达640牛·米.同时,新车还将搭载容量为13.1千瓦时的锂离子电池组,纯电动模式下最大续航里程或为51公里.
如果你的目标并不是瓦塔宁或者彼得汉塞尔,而仅仅是为了体验赛车运动带来的乐趣,以及不断摸索和调教的过程,那么你一定会爱上这款专门为拉力打造的路虎卫士.
牧马人从1981年诞生以来,已经有36年历史,中间一共换代三次,分别为YJ系列、TJ系列和2007年到现在在售的JK系列,现在10年过去了,代号为JL的第四代牧马人在洛杉矶车展上发布了,整车依然是奔着硬汉派SUV的设计去,没有对城市有任何的妥协.
全新一代牧马人传承了牧马人经典的圆形头灯和七孔格栅,可拆卸车门、顶棚、风挡还有外置备胎,同时还增加了一款名为Sky One-Touch的电动开合软顶棚.
内饰方面,牧马人终于配上了一套符合21世纪审美的内饰设计,多功能方向盘、仪表盘以及中控等均进行了升级,提升不少科技和精致的感觉,经典机械复古感没有减少,更适合新时代的人驾驶.
越野参数方面,新款牧马人新增了一款2.0T涡轮增压发动机,前轴位置比现款前移了不少,这使得原厂车的接近角达到44度,离去角则为37度,离地间隙276mm,涉水深度更是达到了.
Jeep牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和,以及对更纯粹生活方式的理解和追求,男人们驾驶着这款Jeep牧马人,可以浪迹天涯,探索森林释放,追逐自由.
1970年,代号为LJ10的第一代吉姆尼车型正式发布,中间经历过LJ20、SJ10和SJ20的几款改款车型,最后的SJ20,在1977年作为第一代吉姆尼车型架构的最后一款车型发布.
而近段时间,网上了一组新一代吉姆尼的照片,这一代吉姆尼的外观采用了复古的风格,车身线条回归了前两代更加横平竖直的设计,前脸与前保险杠的造型则更加时尚.官图车型中还采用了多孔式钢圈,看上去十分质朴.
内饰方面,新车采用了更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键等,都要比现款车型看上去更有质感.
依旧搭载非承载式车身,底盘将会有所强化,配备一套带低速挡的全时四驱系统；坡道起步、陡坡缓降,以及带有越野模式的车身稳定系统+牵引力控制系统等都会出现在这款新车上.动力方面采用1.3L的小排量涡轮增压发动机,最大输出功率为85马力,峰值扭矩为110N·m,传动方面或将匹配5MT或者4AT变速箱.
作为一款小型个性越野车,吉姆尼用其独特的魅力和超强的越野能力吸引着户外迷,这款车就是可玩性太强了,此次改款更加突出了吉姆尼刚毅的一面,相信会受到更多消费者的青睐,当然,它依然是肌肉男的最佳玩具.
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