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城市内湖沿岸旅游产品的开发和利用以遂宁市观音湖为例
引言
2010年以来,遂宁加强了对观音湖景区及附属设施的建设.截止2016年底,已建成湿地公园,五彩缤纷路景观带,圣莲岛等相关景点,仁里古镇正加快建设中.此外,沿湖地区仍有众多可开发景点.
一、观音湖概况
观音湖地处四川省遂宁市船山区,水域面积14.8km2,是全国第二大人工城市湖泊,湖岸线约20km,湖区水质较好,可用于集中式生活饮用水.2007年,过军渡水电站建成,涪江在遂宁城区被截流,城区段河水位上涨,形成了人工城市湖泊,后因观音而得名.湖心的圣鹭岛、圣莲岛、圣平岛拥有可开发面积近5km2,三个岛屿相互依托又相互独立,享有全国城市中心独一无二的“观音、圣水”人文、自然旅游资源.
二、观音湖旅游开发现状
(一)观音湖湿地公园
观音湖湿地公园由河东湿地公园（观音湖以东）和席吴二洲湿地公园（观音湖以西）两部分构成,是利用河岸荒滩打造的一条集游乐、观光、休闲于一体的城市滨江旅游景点.湿地公园以水生芦苇和陆生桂花樱花为主,打造水陆“两栖”的湿地景观,水面清澈见底,鱼群众多,已成为野鸭、白鹭等鸟类的天然栖息地.景区于2010年开工建设,目前已全部建成对外开放.观音湖湿地公园已成为市民娱乐休闲,交谈散心和外来游客感受“城市湿地”的必游之地.
(二)圣莲岛
圣莲岛,旧名猫儿洲,位于涪江江心,面积约1.47km2.猫儿洲,典型的河流沉积岛,因河流而“与世隔绝”,滩上杂草丛生,道路泥泞.随着圣莲岛的全面规划、开发,观音湖隧道的修建,如今的圣莲岛已成水陆交通便利的生态岛、绿色岛、旅游岛,是名副其实的遂宁“城市之心”.岛上的草坪,环岛自行车道为节假日市民休闲健身提供了良好条件.
(三)犀牛堤
犀牛堤渡口曾是涪江水运的集散地,随着水运的衰落,渡口成了猫儿洲（现称圣莲岛）和城区居民渡江的地方.如今,犀牛堤成为了观音湖的附属旅游景点,是市民休闲娱乐的场所,也是游客往返圣莲岛与老城区的旅游渡口.
(四)五彩缤纷路景观带
五彩缤纷路景观带沿观音湖东岸而建,分为运动休闲区、生态体验区、时尚商业区、绿色主题区四个区段,拥有生态湿地、爱情栈道、五彩叠瀑、观光摩天轮等主要景点.该设计方案于2008年被建设部评为“中国人居典范建筑规划设计奖最佳设计方案金奖”,2011年被评为四川省最宜商街巷第一名.
(五)观音文化园
观音文化园沿联盟河岸修建,与五彩缤纷路景观带交汇于临仙阁广场.观音民俗文化贯穿整个园区,通过“生、慧、慈、拜、渡”五个主题区段进行诠释,有佛手塔、许愿钟、白象广场等文化景点30余处.中国民居街巷、院落与遂宁观音民俗文化在园区有机融合,2012年被省文化厅评为文化产业示范基地.
(六)世界荷花博览园
世界荷花博览园位于圣莲岛,园区将观音文化与荷花文化巧妙融合,并将景区分为一馆（荷花主题馆）一区（荷花布展区）三园（中国园、东南亚园、欧洲园）.园区利用岛上内河,以莲为本,分区域布局不同国家,不同品种的莲花,达到“移目换彩,移步换景”的效果.因品种不同、莲花花期存在差异,博览园呈现出“处处莲异,时时荷奇”的景观,客观上延长了景区游览时间.
三、观音湖旅游开发中出现的问题
(一)串连各景点的交通线路不完善
目前仅有一条环湖公交线路,并且河东段绕开了五彩缤纷路；连接圣莲岛的公交线路也只有一条,并且车辆较少,使得高峰期存在无车可挤的现象.步行游客在游览景点时需耗费较多时间,更影响游览心情.
景区即停即走的旅游观光车太少,目前仅一辆,并运行于观音湖东岸,游船也仅限于观音湖西岸到圣莲岛的点对点运输.无串连各景点的旅游专线,步行游览将耗费大量时间.
(二)沿湖景点独立单调,难以发挥协作效益
观音湖东岸以五彩缤纷路景观带为主体,该景观带以水域风光为主,仅北部有一摩天轮,摩天轮过于单一,导致游客稀少.摩天轮与水上嘉年华游乐场,呈现出一东一西,一北一南的分布格局,相距较远,约4.5km不利于创造更大的经济效益.
(三)新开发景区,知名度不高
观音湖景区正处于开发的“成长期”,知名度局限于周边市县.灵泉寺,广德寺,中华侏罗纪公园,中国死海往往是市外游客谈论较多的景区,观音湖则鲜为人知.
四、开发途径
(一)利用现有设施打造新的配套景点
1．过军渡坝址
涪江流经遂宁城区,落差较小,水面平静,过军渡水电站的修建,无法让游客感受高峡出平湖和激流咆哮的壮观,但是可以让游客近距离见证水轮发电机和船闸工作原理.充分利用现代科技,如3D影像技术,VR技术,让游客亲身体验,游有所得,不仅放松心情,获得视觉“冲击”,也掌握部分科技知识.
2．孪生姐妹—圣平岛
圣平岛,原名小河洲,与圣莲岛同为观音湖湖心岛屿,整岛长约3.6km,宽l.lkm,面积约2.5km2,是一个正待开发的“原始”岛屿.通过规划,圣平岛将成为展示遂宁“观音故里”与“西部水都”的核心平台和窗口,造就成享誉全国的生态滨湖休闲体验度假目的地.以“涪江为脉,观音为魂”将圣平岛打造为集旅游度假、健康养生、文化休闲、商业服务于一体的城市湖泊生态文化旅游休闲度假目的地.
3．打造独具特色的中国历史文化名镇—仁里古镇
仁里镇北临联盟河,西靠涪江,东倚灵泉山,可谓依山傍水,地理位置优越,自然环境优美.以观音文化为核心,充分挖掘遂宁文化遗产,实现自然与人文的互补,打造为遂宁市最具本土文化气息的休闲空间和佛教文化体验中心,建设成为集朝圣、旅游、度假、居住、商业为一体的特色观音文化小镇.
(二)完善交通基础设施
要致富,先修路,旅游交通是旅游业发展的基本条件.充分利用现有“一环八射”的高速公路网,加快规划建设遂德高速.高速交通的发展有利于转变旅游产品开发方式,加大旅游产品结构升级,避免同一区域的同质化,实现差异化、个性化、特色化、专业化,促使新旅游线路和产品的开发.
利用“人形三向”铁路,抓住绵遂内宜城际铁路、成达高铁建设机遇,完善城市铁路网络.陈金、孙静在《高铁时代下的中国旅游业影响分析》一文中,将高铁的优势概括为6S: Speed（速度快）、Se（便宜、客运量大）、Simple（便捷、全天候、公交化）、Safe(相对安全可靠)、Satiaction（舒适、噪音低）、Smart（智能网络覆盖、方便办公与交流）.加快建设属于遂宁的高铁,彻底摆脱遂宁无高铁的时代,使观音湖景区甚至整个遂宁市旅游业的发展变得更加容易和惬意.由原来的“慢旅快游”变为“快旅慢游”.
高速公路和铁路的完善将缩短遂宁与周边市县甚至省市的时间距离,形成以遂宁为中心的周边市县“小时旅程圈”,从时间上扩大旅游的客源市场.此外,还应建设环湖环岛步道、自行车道及观光车道,增设旅游观光车,循环串连各景点.
(三)打造精品旅游线路
充分利用现有水域条件及环湖公路,打造3条精品旅游专线：游乐—科普一古镇文化游：水上嘉年华一过军渡水电站一仁里古镇；生态观光游：五彩缤纷路一河东湿地公园—席吴二洲湿地公园；生态滨湖休闲体验度假游：圣莲岛一圣平岛.湖岸景点设立水上和陆上两条线路,旅游专线有机串连各大景点,满足不同游客的游览需求,充分展现遂宁作为“西部水都”的优势,水中有景,景中有水.
(四)创新营销模式,提升景区知名度
1．移动互联网平台开发
随着移动互联网的发展,越来越多的游客在出行时会选择公众号、微信公众号、微博、APP等移动媒体去了解旅游景点及线路等相关信息.因此,景区应该把握市委市政府建设“智慧遂宁”的机遇,相应建设“智慧观音湖”,设计移动端的APP,为游客提供全面智能化的服务.通过GPS定为功能为游客提供实时的景区电子地图、位置、景点分布、食宿等相关信息.
目前已建成的公众号有遂宁出行、遂宁发布、遂宁网花花城、遂宁新闻网、直播遂宁、遂宁之窗、遂宁公交平台等.移动APP有遂宁生活、遂宁旅游等.充分利用已有平台,实时更新旅游信息,让旅游业跟上信息时代,网络时代的发展步伐．将观音湖景区打造成有深度,有广度,不落后于时代步伐的城市人工湖景区.
2．举办环湖自行车赛
“一业依百业,一业带百业”,青海湖环湖赛对于青海省的旅游经济及知名度起巨大促进作用.2010年,“天宏实业杯”中国-西部环观音湖自行车邀请赛在观音湖开赛,吸引了来自北京、深圳、广州及香港特区等12省区的49支代表队、1000余名自行车爱好者、亲友团、助威团达到4000余名.通过这次赛事,观音湖景区首次近距离呈现在游客眼前.游客追寻遂宁悠久厚重的观音文化,感受川中明珠经济社会的跨越发展,体味西部水都渔舟唱晚的怡人美景的同时,也促进观音湖景区“食、宿、行、游、购、娱”的发展.
3．开办生态摄影展
“博览世界荷花、畅论荷花世界”,2016观音湖荷花节在遂宁举行.本次比赛吸引的专业摄影家、摄影记者、摄影爱好者、拍客达500余名,参赛作品反映了圣莲岛的独特人文风光、景城相融的美人美景.
五、结论
观音湖景区是自然创造条件,人工雕饰形成的由河变湖的成功案例.但是在景区开发过程中某些部分考虑不周,出现交通不完善,景点独立,知名度不高等问题.针对以上问题,景区在后期开发中应做到统筹兼顾,不破坏原有景点的前提下,合理开发部分新景点,以丰富完善整个观音湖景区,为景区在市场竞争中增强规模效应.观音湖景区应大力开发互联网营销,提升自身的知名度,建设成为集观光、休闲、娱乐、科技展览、古镇文化体验为一体的综合旅游景区,为国内城市内湖景区的打造提供成功的经验.
（作者单位：贵州仁怀市鲁班镇育英实验学校）
旅游产品论文范文结:
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